静岡県富士市のAzur(アジュール)

スーパーオーリンズ・オーバーホール

14年振りのオーバーホール!(^-^;

2019年2月15日

古~~くからのユーザー様。
このSWも、ず~~っと乗られています。
で、ぬぁんと!ダンパーのオーバーホールは14年振り!(^_^;)
走行距離は7万キロちょっとだそうですが、グリスが・・・(滝汗)
さて、どんな状態になっているのか?

恐る恐る分解してみたら、ピロアッパーのスフェリカルベアリングが大変なことに!

シリンダーは何とかセ~~フ!でしたが、ロッドは残念ながらNGでした。いやいや、14年間、よく頑張りました(^O^)/

OHを終えて動かしてみたら、「おお!」SW用スーパーオーリンズって、こんなにしなやかなんだ♪(笑)

これで、安心してまだまだお乗りいただけます。

2月21日開催、秒殺トレーニング満員御礼

2019年2月15日

お蔭様で2月21日開催の秒殺トレーニングは満員御礼となりました!
たくさんのお申込み、ありがとうございます。
今年のコースもとても良いトレーニングが出来ます。
ご一緒に秒を抹殺しちゃいましょう(^O^)/
https://www.youtube.com/watch?v=BneovP6pFFk&t=5s

86&BRZ専用競技用BPSダンパー第1号!

2019年2月14日

競技専用86&BRZ用ニューBPSダンパー(ブラックプログレス・スーパーダンパー)の記念すべき第1号が(株)エリア・スポーツ様から送られて来ました♪
ユーザー様の86の納車が遅れているので、取付&セッティングは3月に入ってからとなりますが超楽しみです!
今まで競技専用86&BRZ用BPSダンパーは200台近くセッティングして来ましたのでノウハウはバッチリです。
オーリンズベースのスーパーオーリンズ共々、86&BRZ用ニューBPSダンパーをよろしくお願いいたしますm(__)m

目で見るオーリンズ20段調整の動き。

2019年2月13日

決して暇なわけではありませんが(^^ゞ

オーリンズの20段調整の動きを目で見ていただけるように動画にしてみました。
https://www.youtube.com/watch?v=RV6mNnBxwFI&feature=youtu.be

職業病です♪

2019年2月11日

ほぼ毎週、東名&新東名を利用していますが、夕方や夜の早い時間帯に移動していると、本当にハイエースをよく見かけます。というか、視界の中に必ず1~2台は走っています。
で、気になる車高&動きのハイエースや荷物をかなり積んでいる(リアの車高が30mm以上下がっている)ハイエースを見かけると、失礼にならない車間距離で後ろに付いて、じっくりと動きを観察するのが常となっています。
特に、新東名の森~浜松SA区間の路面は酷いので必ずハイエースの後ろを走る様にしています。(積載車の時は無理ですが)
モデルの違い、車高の違い、荷物の違い、明らかに脚が変っている場合の違い等、これが凄く勉強になるんですよ。
でも、あまり飛ばしているクルマの後ろはつきません。
もちろんスピード違反したくないですし、こういうクルマは抜けきったノーマルダンパーの場合がほとんどなので。あ!もちろん山道で出会った時も後ろを失礼します♪m(__)m

あの、ぼぶ選手がNDロードスターにチャレンジ!(^O^)/

2019年2月6日

今年からFRマシンにチャレンジ! 北陸のDC2使い、ぼぶ選手の走り♪
一応、サイドターンでクラッチを切ることは出来るようになりました(^O^)/
https://www.youtube.com/watch?v=XvZi6MlYJvw&feature=youtu.be

Style藍・ニューDFVスペック・ダンピング特性評価動画

2019年2月2日

ニューDFVスペックも、1万キロ走行したので、いつものキョウセイドライバーランドへの急坂道でダンピング特性の評価をしてみました。
Style藍のスムーズで力強いダンピング特性をご覧ください!
荷室の工具&パーツ類は、ご覧のように適当に置いてあります。

https://www.youtube.com/watch?v=6hmcsR3KReA&t=10s

オーリンズのオーバーホールはどのくらいの使用期間で行うのがお勧めなのか?というお話です。

2019年2月2日

ボヘミアン・ラプソディーは6分でも誰も飽きない。
でも、爺のうんちくはどうなの?
5分が限界?(笑)
というわけで、最初の録画30分を削りに削って15分でまとめてみました。
かなり早口です♪(^^ゞ

Z33用スーパーオーリンズ・タイプS:100%スペック

2019年1月31日

中古のオーリンズをご購入されて、スーパーオーリンズ・タイプS:100%スペックへOH&仕様変更をご依頼いただきました。
バネはハイパコです。
ハイパコの特性に合わせてDFVをセッティング。メインバルブはもちろんタイプS:100%のバルビングです。
取付もご依頼いただいたので、ご希望の車高に合わせてアライメントも調整しました。
DFVもメインバルブも馴染んでからが本領発揮となります。
この度は、ありがとうございましたm(__)m

レガシイ用スーパーオーリンズ!自信あります(^O^)/

2019年1月30日

相変らずレガシイ用オーリンズのOH&仕様変更のご依頼をたくさんいただきます!
レガシイはモデルも多いですが、ユーザー様のご要望も多種多様です。ハイエース並みかもしれません。
でも、これだけたくさんのレガシイ用オーリンズを仕様変更していますと、ご要望欄のコメントを読めば、直ぐにバルビングが頭に浮かびます。
DFVでいくか、アズライトでいくかも、ユーザー様のご指示が無い場合でもコメントの中に、とあるキーワードがあれば直ぐに判断できちゃいます。
ここ5年分のスペックシートも百科事典くらいの厚がありますからね。
レガシイ用オーリンズのOHをご検討の方は、ぜひスーパーオーリンズをお試しください。
思わず笑みが出てしまう走りをお届けいたします(^O^)/

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