スーパーオーリンズ・オーバーホール
１４年振りのオーバーホール！(^-^;
2019年2月15日
古～～くからのユーザー様。
このＳＷも、ず～～っと乗られています。
で、ぬぁんと！ダンパーのオーバーホールは１４年振り！(^_^;)
走行距離は７万キロちょっとだそうですが、グリスが・・・(滝汗)
さて、どんな状態になっているのか？
恐る恐る分解してみたら、ピロアッパーのスフェリカルベアリングが大変なことに！
シリンダーは何とかセ～～フ！でしたが、ロッドは残念ながらNGでした。いやいや、１４年間、よく頑張りました(^O^)／
OHを終えて動かしてみたら、「おお！」SW用スーパーオーリンズって、こんなにしなやかなんだ♪（笑）
これで、安心してまだまだお乗りいただけます。
２月２１日開催、秒殺トレーニング満員御礼
2019年2月15日
お蔭様で２月２１日開催の秒殺トレーニングは満員御礼となりました！
たくさんのお申込み、ありがとうございます。
今年のコースもとても良いトレーニングが出来ます。
ご一緒に秒を抹殺しちゃいましょう(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=BneovP6pFFk&t=5s
８６＆BRZ専用競技用BPSダンパー第１号！
2019年2月14日
競技専用８６＆ＢＲＺ用ニューＢＰＳダンパー（ブラックプログレス・スーパーダンパー）の記念すべき第１号が(株)エリア・スポーツ様から送られて来ました♪
ユーザー様の８６の納車が遅れているので、取付＆セッティングは３月に入ってからとなりますが超楽しみです！
今まで競技専用８６＆ＢＲＺ用ＢＰＳダンパーは２００台近くセッティングして来ましたのでノウハウはバッチリです。
オーリンズベースのスーパーオーリンズ共々、８６＆ＢＲＺ用ニューＢＰＳダンパーをよろしくお願いいたしますm(__)m
目で見るオーリンズ２０段調整の動き。
2019年2月13日
決して暇なわけではありませんが(^^ゞ
オーリンズの２０段調整の動きを目で見ていただけるように動画にしてみました。
https://www.youtube.com/watch?v=RV6mNnBxwFI&feature=youtu.be
職業病です♪
2019年2月11日
ほぼ毎週、東名＆新東名を利用していますが、夕方や夜の早い時間帯に移動していると、本当にハイエースをよく見かけます。というか、視界の中に必ず１～２台は走っています。
で、気になる車高＆動きのハイエースや荷物をかなり積んでいる（リアの車高が３０ｍｍ以上下がっている）ハイエースを見かけると、失礼にならない車間距離で後ろに付いて、じっくりと動きを観察するのが常となっています。
特に、新東名の森～浜松ＳＡ区間の路面は酷いので必ずハイエースの後ろを走る様にしています。（積載車の時は無理ですが）
モデルの違い、車高の違い、荷物の違い、明らかに脚が変っている場合の違い等、これが凄く勉強になるんですよ。
でも、あまり飛ばしているクルマの後ろはつきません。
もちろんスピード違反したくないですし、こういうクルマは抜けきったノーマルダンパーの場合がほとんどなので。あ！もちろん山道で出会った時も後ろを失礼します♪m(__)m
あの、ぼぶ選手がNDロードスターにチャレンジ！(^O^)／
2019年2月6日
今年からFRマシンにチャレンジ！ 北陸のDC2使い、ぼぶ選手の走り♪
一応、サイドターンでクラッチを切ることは出来るようになりました(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=XvZi6MlYJvw&feature=youtu.be
Style藍・ニューDFVスペック・ダンピング特性評価動画
2019年2月2日
ニューDFVスペックも、１万キロ走行したので、いつものキョウセイドライバーランドへの急坂道でダンピング特性の評価をしてみました。
Style藍のスムーズで力強いダンピング特性をご覧ください！
荷室の工具＆パーツ類は、ご覧のように適当に置いてあります。
https://www.youtube.com/watch?v=6hmcsR3KReA&t=10s
オーリンズのオーバーホールはどのくらいの使用期間で行うのがお勧めなのか？というお話です。
2019年2月2日
ボヘミアン・ラプソディーは６分でも誰も飽きない。
でも、爺のうんちくはどうなの？
５分が限界？（笑）
というわけで、最初の録画３０分を削りに削って１５分でまとめてみました。
かなり早口です♪(^^ゞ
Z33用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペック
2019年1月31日
中古のオーリンズをご購入されて、スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックへOH&仕様変更をご依頼いただきました。
バネはハイパコです。
ハイパコの特性に合わせてDFVをセッティング。メインバルブはもちろんタイプS：１００％のバルビングです。
取付もご依頼いただいたので、ご希望の車高に合わせてアライメントも調整しました。
DFVもメインバルブも馴染んでからが本領発揮となります。
この度は、ありがとうございましたm(__)m
レガシイ用スーパーオーリンズ！自信あります(^O^)／
2019年1月30日
相変らずレガシイ用オーリンズのOH&仕様変更のご依頼をたくさんいただきます！
レガシイはモデルも多いですが、ユーザー様のご要望も多種多様です。ハイエース並みかもしれません。
でも、これだけたくさんのレガシイ用オーリンズを仕様変更していますと、ご要望欄のコメントを読めば、直ぐにバルビングが頭に浮かびます。
DFVでいくか、アズライトでいくかも、ユーザー様のご指示が無い場合でもコメントの中に、とあるキーワードがあれば直ぐに判断できちゃいます。
ここ５年分のスペックシートも百科事典くらいの厚がありますからね。
レガシイ用オーリンズのOHをご検討の方は、ぜひスーパーオーリンズをお試しください。
思わず笑みが出てしまう走りをお届けいたします(^O^)／
