スーパーオーリンズ・オーバーホール
デミオ・４WD用特注スーパーオーリンズ・OH。
2026年2月3日
特注スーパーオーリンズを装着していただいてから、１８万キロ走行のデミオ・ディーゼルターボ・４WD。
今回で５回目のOHのご依頼です。
エンジンも車体も絶好調♪
もちろん、スーパーオーリンズも完全復活です！
ありがとうございましたm(__)m
御礼申し上げますm(__)m
2026年1月30日
お蔭様で、１月は例年以上に忙しい日々を送っております。
２月も強烈に忙しいです。
心より御礼申し上げます。
１セット１セット、ユーザー様のご希望に添えるようにしっかり作業させていただきます。
通常よりも、お預かりする期間が長くなってしまっていますがご了承ください。
新品のダンパーも順に製作させていただいております。
また、工場での取付をご希望されているユーザー様には、作業日程の調整でもご迷惑をお掛けする場合がございます。
作業時間に余裕を持てるように対応させていただいております。
よろしくお願いいたしますm(__)m
新品オーリンズダンパー、続々と入荷中です。
2026年1月28日
今週、今までバックオーダーだったオーリンズダンパーがドドっと入荷して来ました。
ご注文日順に製作させていただきます。
お楽しみにお待ちください。
※年末にご注文いただいた分は、もうしばらくお待ちくださいm(__)m
この時期に限らず、最近はオーリンズの駆け込み寺みたいな感じで、他で断られたダンパーのOHのご相談も多く、その場合は、１度現物をこちらで再度お見積りさせていただき、作業可能な場合はお引き受けさせていただいております。
基本的にPCV以前のモデルはすでにパーツが生産中止になって相当経過していますので、オーバーホールは難しい可能性が高くなります。
また、何らかの【改造】を施されているダンパーは中身がそっくりと交換となる場合があります。かなりの金額となる可能性が高いので、中古品をお買い求めになる際は、十分にご注意願います。
というわけで、１月は本当に怒涛の１ヶ月でした。
２月は更に忙しくなりそうです。
この時期、体調に十分に気を付けてしっかり乗り切りたいと思います！(^^ゞ
S660用スーパーオーリンズ・無事にOH＆仕様変更が終了しました！
2026年1月27日
去年からお預かりしていたS660用オーリンズダンパーが、無事にスーパー化されてお車に装着出来ました！
車高もユーザー様のご希望通りです。
もちろんストロークもたっぷり確保しています。
主戦場が桶川だそうですので、桶川のスーパー難易度の高いコースで活躍していただきたいです！(^O^)／
R56・ミニクーパーＳ用オーリンズ・ＯＨ＆仕様変更
2026年1月14日
今日はR56ミニクーパーＳさんのダンパーOHでした。
ユーザー様のご希望は、車高を現状から前後１０ｍｍほど上げたい（ネジ式のため、プリロードを掛けずに）ということと、もう少し突き上げ感とバタつき感を減らしたいという内容でした。
フロントのピストンロッドがＮＧでしたので、交換ついでに１０ｍｍ長いロッドに変更しました。
リアはロッドを少し伸ばせるので、足りない分はアッパーマウントのスペーサーで対応しました。
ダンパーの動きは、メインバルブは変えずに、ＤＦＶバルブのチューニングで対応しました。
１０段でグルっと走った感触は狙い通りでした。ＤＦＶバルブが馴染めば更に乗り味は良くなります。
この度は、ありがとうございましたm(__)m
今更ですが、令和８年度・AZUR代表川村徹の所信表明です♪
2026年1月14日
会場でお会いするみなさんに「川村さんは声を掛け難いオーラがビンビンですが、話すととても話し易くてビックリします。」という感じのことを言われることがあります。
自分のことはある程度分かっているつもりなので、私自身による要因は理解できているつもりです。
まあ、見た目が１番だと思いますが。
複数の人に話をする際は、なるべく笑いを取りながら話をすることを心掛けています。お笑いだけで終わってしまわないように、大切なことはちょっと厳しい口調で話します。それはそれで良いと思っています。ちゃんと理解していただくことが目的な話は尚更です。
なので、少しくらいお笑いを取っても、厳しい口調の方が印象に残るので、やはり「ちょっと怖そう」というイメージを持たれるのだと思います。
逆に１対１の場合は、そういうことは一切気にしないで、訊かれたことに真摯にお話しするようにしています。
その際には、なるべく「答え」では無く「方法」をお話させていただくのが私流です。
なぜなら、私の「答え」とお相手の「答え」は、多分同じでは無いからです。
もし、単刀直入に「答え」を訊かれた場合は、複数の「答え」をお話させていただいています。
以前は、それぞれの「答え」に注釈をつけていましたが、今はなるべく注釈をつけないように心掛けています。
なぜなら、「注釈」の内容が「決め付け」と捉えられることがあるからです。
私の仕事は、クルマの運転「そのもの」を「楽しんでいただく」ことだと思っています。
楽しみ方は人それぞれなので、同じ目的に対しても、人それぞれの楽しみ方に合ったアプローチを選択肢としてお話させていただければと思っています。
見た目や態度は「やや話し掛け難い」かもしれませんが、みなさんと全く同じ「クルマの運転が好きでたまらない」だけのお爺ちゃんです。
伊達に長い間、この楽しみを続けて来たわけではありませんので、「ちょっと訊いてみたいことがあるけど」と言う人は、いつでも気軽に声を掛けてください。
私はアルコールを呑まないで酒の力を借りて打ち解けるという手段はありません。
素面の状態で（笑）、みなさん１人１人の「楽しみ方」を一緒に考えましょう♪
本年もよろしくお願いいたします。
2026年1月6日
今日から工場は仕事始めとなります。
本年もスーパーオーリンズ・Style藍・ブラックプログレススーパーダンパーをよろしくお願いいたします。
令和８年元旦・YouTube始めはハイエースです♪
2026年1月1日
本年もStyle藍をよろしくお願いいたします。
https://www.youtube.com/watch?v=UyFXaCEQnWk&t=10s
本年も本当にありがとうございました！
2025年12月28日
令和７年１２月２８日の富士山です。
年越しでお預かりするおクルマのユーザー様を駅まで送って帰る途中。
富士山がとても綺麗だったので潤井川の堤防に登ってパシャ♪
今日でAZURの令和７年度の業務は全て終了しました。
今年も、本当にたくさんの濃い時間をありがとうございました！
心より感謝いたします。
まだまだ未熟な超零細工場ですが、来年も引き続きよろしくお願いいたします。m(__)m
ノートnismo用スーパーオーリンズ
2025年12月24日
中古のオーリンズをご購入されて、OH＆仕様変更＆スプリング変更のご依頼をいただいたノートnismoさん。
街乗り＆ワインディングがメインですが、将来はサーキットも走りたいということで、とりあえずタイプS:８０％、R:２０％でセッティングさせていただきました。
リアスプリングのロア側リテーナーが無かったので、現車合わせで製作して、アッパー側のネジ式アダプターの座りも悪かったので純正のゴムシートを加工して装着しました。
車高もご希望通りになりました。
セットしたバネはUC-01のFr：１０K、Rr:７Kです。
ハイグリップタイヤは当分履かれないそうですので十分なレートです。
本日は雨の中、ありがとうございました！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
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