ストリート用スーパーオーリンズの記事一覧 | 静岡県富士市のAzur(アジュール)

ストリート用スーパーオーリンズ

セフィーロ用スーパーオーリンズ・タイプC:100%仕様

2019年10月18日

昨日、作業させていただいたセフィーロさん。
塗装は新車のままだそうです♪
エンジンもすこぶる調子よく、とても27年前のクルマとは思えません。
新規製作のスーパーオーリンズはタイプC:100%スペック。
フラットな乗り味&安定性と軽快なハンドリングを実現します。
まだまだ乗り続けられるそうです。
末永いお付き合いをお願いいたしますm(__)m

マーチnismo用スーパーオーリンズ・タイプS:100%スペック

2019年8月27日

マーチnismo用スーパーオーリンズ・タイプS:100スペック完成です。
特にリアの突き上げを無くし、尚且つコントロール性も向上させたスーパーオーリンズ・タイプS:100%スペックです。
地面に張り付くような気持ちよさをお楽しみください。
とても近くから(笑)ありがとうございましたm(__)m

ランサーエボ6用スーパーオーリンズ・タイプC:100%スペック装着。

2019年4月6日

本日、遠方からお越しいただいたランサーエボ6トミマキ仕様さん。
装着していただくのはスーパーオーリンズ・タイプC:100%スペックです。
タイプCの場合は、セットするバネはもちろん長め。レートも低めのバネにプリロードをかけてセッティングします。
まず、車高を出してからプリロードを合わせて、再度車高を調整。ダンパーの段数とプリロードのマッチングを取って完成です。
と、書くと簡単な作業のように見えますが、実はここが凄く大変です。競技用の数倍ノウハウが必要になる作業なのです。
ワンオフ品では無いので、ベースダンパーの寸法の範囲で更に工夫をしてセットを出していきます。
バッチリとセットが出たら、アライメントを合わせて再度車高を確認して終了です。
バルブシムが完全に馴染んでからが本来の狙った動きとなりますので、当然そこも考慮してセッティングしています。
路面を這うような快適でフラットな乗り味をお楽しみください。
ありがとうございました♪m(__)m

ランサー・エボ6用スーパーオーリンズ・タイプC:100%仕様

2019年3月31日

競技系&アタック系のユーザー様が多いAZURですが、実はコンフォート系のユーザー様にも大変ご贔屓にしていただいてます。
コンフォートスペックは競技系以上に奧が深いのでバルビングにも培近くの時間をかけています。
乗り味はもちろん、長時間安定した性能を発揮することが重要となります。
今日、製作させていただいたランサー・エボ6・トミマキ仕様用スーパーオーリンズはタイプC:100%でのご依頼です。
フラットで快適な乗り心地とランサーらしい軽快な走りを長時間お楽しみいただけるようにセッティングしました。
取付は来週ですが、必ず気に入っていただけると思います。

ラスト10秒が切れてしまいました!(^-^;

2019年2月26日

ND5ロードスター用スーパーオーリンズ・タイプS:100%スペック。
コンセプトは「気持ち良い乗り味」。
マジで、良いクルマですよね(^O^)/
https://www.youtube.com/watch?v=WwFJXmpYST8&feature=youtu.be

リアシートの乗り心地重視のワインディング仕様

2018年8月9日

今日のガレージ作業は、黒いフィットさんのスーパーオーリンズOH&仕様変更&バネ変更&車高変更でした。
今まではタイプXとRの混合スペックでしたが、リアシートに親御さんを乗せる機会が増えたので、もう少し乗り心地重視に。でも、気持ちよくワインディングも走りたいというご希望です。
というわけで、今回のダンパースペックはタイプS:80%、C20%の混合スペックで、バネはフロントUC-01・7インチ7K,リアUC-01・8インチ4Kへ変更しました。車高も10mmアップです。
リアは乗り心地重視で8インチをチョイスしたので、リジットさんのスラストタイプマウントシートを加工して装着。狙った車高になって乗り味もバッチリです。
次回のOHは3年後かな?
また、よろしくお願いします。ありがとうございましたm(__)m

ランサー用純正形状オーリンズをスーパー化。

2018年7月18日

今日はランサーエボ8さんのオーリンズ純正形状のOH&仕様変更作業のご依頼でした。
リアシートにご両親を乗せることが多いので、リアの突き上げ防止と、ランサーらしいハンドリングの両立がご希望です。
ユーザー様とじっくり話込んで、タイプS:60%、タイプC:40%のアズライトスペックでセッティングさせていただきました。
来週、北海道へ行かれるそうなので、バルブシムの馴染みは完璧に出そうです。快適なドライブをお楽しみください♪
ありがとうございましたm(__)m

スタイリッシュ&スポーティ仕様、FD2シビック

2018年7月7日

本日、OH&仕様変更をご依頼いただいたFD2シビックさん。
オークションで中古のスーパーオーリンズをゲット、ご自分の使用目的に合わせたスペックに仕様変更して取付させていただきました。
バネは安定のUC-01にリジット製スラストタイプマウントシートをセット。
ダンパーはユーザー様のご希望でタイプCとタイプSをほどよく組み合わせたバルブスペックとなっています。
車高は社外マフラーでも余裕で最低地上高をクリア。
スタイリッシュでスポーティなFD2が完成です!
ありがとうございました。
※注:今回のダンパーは個人出品者さんからのご購入ということでしたが、前後共に専用カラーやボルト等が付属されていませんでした。
急遽カラーを製作、ボルトは在庫品を使用しましたが、オーリンズのパーツをご購入されると、かなりの金額になってしまいます。(その前に、無ければ取付できませんが)
ご購入時に付属パーツの有無をご確認いただけると間違いは無いと思います。ご注意ください。

ワインディング仕様VAB用スーパーオーリンズ・アズライトスペック

2018年5月28日

ワインディング仕様のVABさん。
スーパーオーリンズ・アズライトスペックのS&Gの混合スペックとUC-01前後8インチでセッティングさせていただきました。(前後ピロアッパー仕様です)
帰りの高速ではノーマルよりも突き上げが無いというご報告をいただきました!
ありがとうございます。また、セッティング等で疑問なことなどありましたらお気軽にお問い合わせください(^O^)/

奥様のお買い物号、更なる悪巧み!

2018年4月13日

今日は、いつもの?奥様のお買い物号での悪巧みです。(小文字)

乗り味は現状維持で、更なるタイムアップを狙いたいそうです。
相変らずワガママです♪(笑)
というわけで、今回はダンパーの仕様変更とアライメント変更を実施しました。
旧レイアウトの日光サーキットを40秒台で周回する4Drセダンですからね。正直、ここから脚だけで速くするのは無理だと思いますが、出来るだけのことはやりました。
後は、ドライバーが何とかしてくださいね(^O^)/

 

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