スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

ジムカーナ練習会

第１回幸田スポーツドライビング・ラボ無事に終了しました。

2018年1月14日

幸田スポーツドライビング・ラボ。
ご参加、ありがとうございました！
今日はジムカーナ車輌は５台（６名）。後はサーキット仕様にドリフト仕様にラリー仕様。外車はアバルト・ポルシェ・エキシージV6。
総台数１８台の出走でした。
お蔭で、３Fから観ていてとても良い勉強が出来ました♪
現場で観る、みなさんの走りはやはり宝物ですね(^O^)／
来月は２月１日（木）の開催です。
ぜひ！

今日は、かなり使い込んだダンパーのＯＨが続いたので、確認するまでドキドキでしたが、どれも修正レベルでＯＫでした。
一緒に頼まれたパーツ代を除き通常価格でＯＨ＆仕様変更できました(^O^)／
昨日、確認したダンパーの中には、パーツ代だけで、かなり高額となるために、今回はＯＨを取り止めるものもあったので一安心です。
ＯＨパーツ以外に多額の交換パーツが出てしまう場合、ユーザー様がご自分で使われていてＯＨ時期を過ぎてしまったものは仕方が無いですが、中古で購入された人は、かなりのショックですね。ショックアブソーバーだけにショック！なんて洒落にもなりません。（汗）
使い込まれているダンパーをＯＨする場合、作業する私達もかなりドキドキしながら確認しています。
ＯＨ金額が高額なお見積りを連絡するのは、やっぱり気が重いですから。
というわけで、ユーザー様には、ちょっと早めのＯＨをお願いいたします！m(__)m
中古のオーリンズをご購入される人は、まずはそのダンパーのＯＨ履歴が解るものが安心です。見た目では判断できませんのでご注意ください。
そして、本日、工場にお越しいただいたスイフトさんは、リアダンパー１本にロッドの傷があって、リア１本のみロッド交換となりましたが、他は問題無しでした。
ありがとうございました♪
※写真は前回お越しいただいた際のものです。今日はバタバタしていて写真を撮り忘れました(^-^;

秒殺トレーニング２０１８

2018年1月11日

継続は力なり。
秒殺トレーニングも３０年目を迎えて、３０年ずっと続けて来た今までの練習方法を見直そうと思い、参加者のみなさんに意見を訊いてみました。
ほぼ全員が、今まで通りが良いというご意見でした！
というわけで、２０１８年コース決定です(^O^)／

第１回は１月１８日（木）開催です。

２０１８年、新品ダンパー製作第１号（１月５日）

2018年1月10日

今年の新品ダンパー製作第１号はStyle藍アズライトスペックでした。
今年は、Style藍がブレイクする予感が♪（願望）

幸田スポーツドライビング・ラボのコース図です

2018年1月10日

今年の幸田スポーツドライビング・ラボのコースです。
去年、ラボった人は「そう来たか！」と思うでしょうね。
今年のコースも勉強になりますよ。
ぜひ、ドライビングの研究とマシンセッティングにお役立てください。
第１回は特別開催で１月１３日（土）の開催となります。
幸田サーキットさんは１月１２日まで冬季休業となりますので、事前受付は出来ませんが、当日の受付でもＯＫですので、１３日にご都合がつく人は、ぜひこの機会にラボってみませんか？
当日受付は朝、８時３０分から受付ます。
ぜひ♪

たくさんのご依頼、ありがとうございますm(__)m

2018年1月9日

年明け早々に、たくさんのＯＨ＆仕様変更のご依頼をいただいております。ありがとうございます。
パーツの入荷等の問題で若干お時間をいただく場合もあります。ご了承ください。（その場合はご連絡させていただきます）
納期をお急ぎの場合は、１週間～２週間ほど前にご予約を入れていただけますと大変助かります。
よろしくお願いいたしますm(__)m

本日のセルフピットサービス。

2018年1月9日

本日のセルフピットサービスご利用は、写真のアルテッツァさん。
ダンパーのＯＨのご依頼ですが、早めにやっていただいて良かったです♪
これで、サーキットも思いっ切り走っていただけます(^O^)／

ノートe-power＋サスペンションプラスＵＣ－０２

2018年1月9日

今朝、沼津へ出かける用事があったので、ノートe-power君＋サスペンションプラスＵＣ－０２で一般道～旧東名高速を走ってきました。
最終スペック（市販タイプ）のＵＣ－０２は、２名乗車と３名乗車は評価しましたが、１名乗車で一般道および高速道路は走っていなかったので、丁度いい機会だったので車載を撮ってみました。
例によって、長いうんちく動画ですがノートe-powerやＵＣ－０２に興味のある人はお時間のある時にご覧ください♪
https://www.youtube.com/watch?v=XbSog-l3udk&t=667s