全日本トップドライバー・沖縄・高江選手ＤＣ２・２０１８スペックダンパー・テスト

2018年2月9日

今回の美浜サーキット・ジムカーナＤＡＹで、高江選手にＤＣ２２０１８年スペックダンパーのテストをしてもらいました。

美浜サーキットは周回コースを２回ほど走っただけで、もちろんジムカーナレイアウトは初めてです。特に北ショート側の逆走はライン取りが難しいので高江選手もかなりロスをしていますが、それでもタイムは素晴らしいタイムが出ていました。

ドライバーの評価も上々で、今後はリアバネと車高を煮詰めて２０１８の基準セット完成です♪

大会直前のダンパー仕様変更！(@_@)

2018年2月8日

今日の工場仕事は、３３スイフトスポーツ用特注ダンパーの製作と、幸田サーキットアタックで素晴らしい走りを見せてくれるマフサキ師匠の８６のダンパーをＯＨ＆仕様変更させていただきました。
今回、かなり思い切った仕様変更をしましたが、天才マフサキ師匠なので、明後日の本番でも素晴らしいアタックをしてくれるはずです！
超楽しみです(^O^)／

セルフピットサービスで作業対決！？

2018年2月7日

昨日のセルフピットサービスは、ダンパーのＯＨ。と一緒にクラッチ交換されていました。
ダンパーＯＨとクラッチ交換！
さて、軍配はどちらに(^O^)／

美浜ジムカーナＤＡＹ満員御礼！

2018年2月5日

明後日、７日の美浜ジムカーナＤＡＹは満員御礼オーバーとなりました。（汗）
今月に東海シリーズ、来月に地区戦があるので、その練習組や、セッティングのために参加してくださる選手が多いためですね。
台数が多いですが、上手に回してたくさん走っていただけるように工夫します。皆様のご協力をお願いいたします。
なお、恒例の朝の慣熟歩行ツアーは１時間ほどかかるので、今回は中止となります。みなさん、美浜サーキットのＨＰのコース図をしっかり覚えて来てくださいね！
なお、来月は地区戦終了後の開催となりますので、いつものペースでしっかり走り込んでいただけると思います。
今年も１年間、美浜ジムカーナＤＡＹをよろしくお願いいたしますm(__)m

ノーマル形状特注ダンパー＆ＥＳＡ特注スプリング

2018年2月5日

去年、ノーマル形状のＢＰ★ＳＤを装着していただいたヴェルファイアさん。
今回は、車高をノーマルから－３０ｍｍ、よりフラットな乗り味を実現するために、サスペンションプラスさんでノーマル形状スプリングを特注（ＥＳＡブランド品）。レート、車高、巻き方まで指定して、その中で希望の動きとなるように製作していただきました。
ダンパーも新しいバネに合わせて仕様変更。
結果的にユーザー様にご満足いただけるスペックが完成しました。
普段乗られる奥様にも大満足していただけたようで、特注バネをご提案させていただいて良かったです。
何度も足を運んでいただいて、本当にありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

アリスト用ノーマルアッパー・マウントシート

2018年2月3日

形状的に、ピッタリの寸法では音が出やすいので、１トンで圧入する方法を取りました。
狙い通り丁度１トンの力でベース部分に密着！
アッパーを交換する時には、ちゃんと分解可能です(^o^)v

幸田スポーツドライビング・ラボ２０１８午後タイムアタックコース

2018年2月2日

幸田サーキットスポーツドライビング・ラボ午前パターン練習コース

2018年2月2日

タイプX：１００％スペックの運動性能

2018年1月31日

ルーテシアRSのダンパーOH＆仕様変更＆バネ交換作業

2018年1月31日

今日は、ルーテシアのスーパーオーリンズ（BPSD）のOH＆仕様変更＆スプリング交換作業でした。（タイプX：１００％スペック）
超綺麗なルーテシアですが、実は下回りは塩カルの影響でボルト類は完全に錆びついていて、外すのに裏技を使う場面も！（汗）
ちょっと時間がかかりましたが、何とか作業終了です。
時間が無くて試走ができませんでしたが、金曜日にちょっと走って細かいセットアップをする予定です。
無事に着地できて車高も狙い通りでした！