アジュールの日記帳
ニュースペック評価開始です
2018年4月3日
今日は以前から試したかったＳ１５のダンパーのニュースペックを組み込みました。
今まで、２５万キロ走行で評価してきたスペックとは根本的にバルビングが大きく違うスペックです。
大体の動きは今までの経験からイメージできますが、全体のバランスはこれから色々と試していく必要があります。
とはいえ、ファーストコンタクトの印象は非常に重要なので、今回のテストスペックにはすべて中古のバルブシムを使用しました。着地後、直ぐに評価するためです。
今回のダンパーの特性からバネレートはもう少し上げた方が良さそうと思い、フロントにはＵＣ－０３の１２Ｋをセット（今までは１０Ｋ）、リアはそのままです。
組み込んでアライメントを合わせて早速富士山を登って来ました。
ファーストコンタクトの印象は、正に「なるほど～～～！」でした。
今回のスペックが通常のラインナップに加わるかどうかは、今後の細かいセットアップでの評価にかかってきます。
もちろん、ＯＫなら他車種にもどんどん展開していきます。（主にＦＲ車のフロント＆リア、４ＷＤ車のリア用で考えています）
こうご期待ください(^O^)／
ＲＭ系ルノー・ルーテシアＲＳ用キャンバー調整式ピロアッパーマウント
2018年4月1日
ＲＭ系ルノー・ルーテシアＲＳ用キャンバー調整式ピロアッパーです。
ブラックプログレススーパーダンパー専用設計となっていますので、他社のダンパーには装着が出来ない（または何らかの不都合が発生する）可能性があります。
軽快な運動性能が売りのルーテシアが更に気持ちよく、速く走るための必須アイテムです。
８６用ブラックプログレススーパーダンパー装着
2018年3月29日
８６用ブラックプログレススーパーダンパー装着です。
タイプＧ：１００％スペックですが、ユーザー様が毎月、練習会やイベントに参加していただいていますので、ユーザー様の走り方を基本に、ＬＳＤのセッティングを考慮して、バネはフロントにＵＣ－０３の７インチ、リアにＵＣ－０１の８インチをセットしました。
アライメントもユーザー様の走りを基本に調整しました。
来月の美浜ジムカーナＤＡＹで細かいセットアップをさせていただきます。
ありがとうございました♪ 美浜でよろしくお願いしますm(__)m
ゴルフ７・Ｒ用ブラックプログレススーパーダンパー（金色ですが）ＯＨ＆諸々の悪巧み
2018年3月29日
幸田サーキットアタックの常連さん、柴田選手のゴルフ７－Ｒ。
今回は、よりロール量を少なく、そのロールスピードも緩やかに、そしてステアリングへのキックバックを極力抑え込むように、色々と小細工をしてＯＨしました。
細かい調整は、来月の幸田サーキットアタックの時にさせていただきます。
また、よろしくお願いしますm(__)m
ありがとうございました♪
お詫び。
2018年3月29日
お詫び。
今週発送予定をしていました新品ダンパーですが、数セットは今週末に発送できますが、残りは来週の発送となってしまいます。
御迷惑をお掛けしますが、ご了承ください。
なお、OH＆仕様変更作業も若干押してしまっています。
超お急ぎの方は、ガレージまでお電話でご連絡をお願いいたします。
よろしくお願いいたしますm(__)m
Ｖ６エキシージＳ・リアスプリングマウントシート
2018年3月28日
リアサスペンションの形状が今までのエキシージと大きく異なるＶ６エキシージＳ。
減衰調整ノブをダンパー下部に持ってきているので、スプリングのマウント方法にも工夫が必要です。
そこで、アッパーシートにピッタリはまり込むマウントシートを製作しました。
セットするバネは７インチ＋アシストスプリングです。
アシストの作動長はマウントシートの厚さで調整しますが、全長（車高）はダンパーのエンドアイのピロ部で微調整する方法を取っています。
ロードスターＲＦ・新スペック走行動画
2018年3月25日
新スペックダンパー投入！
ここから、あと１．５秒アップが目標です。
タイヤがフレッシュになった時の上げ幅が掴めていませんが、バネとのマッチングでも、もう少し行けそうです。
しかし、松村さん巧いっす♪
https://www.youtube.com/watch?v=HH0-ZlSspc8&feature=youtu.be
親子２世代でユーザー様！！
2018年3月25日
アジュールの創業当時からのユーザー様と息子さん。
ユーザー様が独身時代からのお付き合いなので、息子さんが赤ん坊の頃からよく知っています。
その息子さんが去年大学を卒業して社会人。
自分の給料で買ったランサーに本日新品の脚回りを装着していただきました。
構想は数年間からあって、帰省する度に相談を受けていました。
その夢が今日実現！！何か、超うれしいっす(^O^)／
脚装着後に何やら悪巧みをしたいと言うので、そのまま作業中ですが、この親子の会話が超絶に面白い(^^♪
この親在りてこの子在り！
まいど！ありがとうございました♬
※今回の脚はターマックラリー仕様。でも、秒殺トレーニングのコースを自在に走れるようになるまではワインディング禁止令を出しました。彼のことは赤ん坊の頃から見ていますからね(^_-)-☆
ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ・ショートサーキット走行動画（ＬＳＤ無）
2018年3月25日
まだ、社外ＬＳＤが装着されずに、ストレス溜まりまくりの渋谷選手。
現状のまま、おわらサーキットを走りに行ったそうです。
タイヤは２部山のＺⅡ☆。
さすがにＬＳＤが無いと前へ出ていない箇所がありますね。
でも、リアバネを２Ｋほど硬くしてあげれば、現状でももっと楽しく周回できそうです。
やはり３３Ｓはショートサーキットもかなり速そうです！
https://www.youtube.com/watch?v=mB5zwRdx0RY&feature=youtu.be
スイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・タイプＣ：５０％、Ｘ：５０％スペック取付
2018年3月23日
今日は、スイフトスポーツさんのスーパーオーリンズ取付でした。
タイプＣ：５０％、Ｘ：５０％仕様ということで、スイフトの軽快な運動性能を損なうことなく、快適でフラットな乗り味を狙ってセッティングしました。
セットしたバネは前後ＵＣ－０１．フロント７インチ、リア８インチです。
どちらも、レートを考慮して自由長を決定しました。
特にリアはしなやかさと軽快さを両立させるために、上下にノーマルゴムシートとデルリンシートを組み合わせました。
リジット製のデルリンシートはフリクションが非常に少ないのが特徴です。上下にセットすることによって、バネがクッションした際の撓みを程よく吸収してくれる優れモノです。
遠路遥々、ありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
