スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

ブラックプログレス・スーパーダンパー

祝！受注第１号♪

2018年12月2日

今月からフルリニューアルしてお届けいたしますブラックプログレススーパーダンパーの記念すべき受注第１号を先ほど正式にご注文いただきました！
ありがとうございますm(__)m
受注第１号はやっぱり８６＆BRZの競技用です。
以前のモデルも今までに１２０セットのご注文をいただきました。
リニューアル後のモデルも１００セットを目標に気合を入れてセッティングします。
更なる運動性能向上を目指して、８６＆BRZ用新ブラックプログレススーパーダンパー発進です(^O^)／

今回はスーパーＤＦＶスペックでセッティング！

2018年11月27日

本日、遠方からオーリンズのＯＨ＆Style藍への仕様変更に起こしいただいたハイエースさん。
お仕事で使われているそうですが積載量はせいぜい３００ｋｇ程度、特に高速移動での安定性と疲れないハンドリングがご希望です。
お話を伺って今回はスーパーＤＦＶスペックでセッティングさせていただきました。今月はＤＦＶとアズライトスペックが半々くらいのご依頼です。
今週は、もう１セットＯＨ＆仕様変更のご依頼をいただいているのでＤＦＶ　ｖｓ　アズライトの勝負はどちらに軍配が上がるのか？結果が楽しみです♪
というわけで、スーパーＤＦＶスペック搭載のStyle藍。
末永いお付き合いをお願いいたしますm(__)m

猿も木から落ちる♪

2018年11月25日

昨日のモーターランド鈴鹿ジムカーナチャレンジ最終戦。昼のデモラン動画です。
超珍しく、コースアウトしかかりましたが（笑）動画で言い訳している通り、慣熟歩行無しで走ったので外周での４輪の接地感を感じながら走っていたら、バスストップ手前のシケインをオーバースピード！危うく縁石に乗ってそのままコースアウトしそうになりました。(@_@)
本人は、単純にオーバースピードの所為だと思っていましたが、改めて車載を観ると、陽射しで完全にコースを見失っていますね！縁石にパイロンが無いので見難いとは思っていましたが、朝一のデモラン時はここは完全に日陰だったので縁石も良く見えていました。昼にいきなり走ったので一瞬目標を見失ったのだと思います。
何万回とジムカーナ走行していますが、この経験はDクラスの頃に浅間台の２本目に西日でパイロンを見失った時から２回目だと思います。
というわけで、ドタバタしている爺の走りです(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=iUDEeuyBLMg&t=4s

完成！

2018年11月21日

BMW.118ｄ用ブラックプログレス★スーパーダンパー　タイプＣ：１００％仕様。
セッティング終了！(^O^)／

BMW.118ｄ用ブラックプログレス★スーパーダンパー

2018年11月21日

BMW・118d用ブラックプログレス★スーパーダンパーの取付です。
ご希望のスペックはタイプC：１００％。
118dの高い運動性能はそのままに、フラットで快適な乗り味と低速域での乗り心地の良さの両立を狙ってセッティングしました。
セッティングの肝は、バネレート&形状＆自由長、そして０Gでのバネの座りの良さを出すためのダンパーのL寸設定です。
フロントは大型のアッパーマウントベースの特徴を活かし、テーパータイプで自由長８インチをチョイス。
リアはレートとプリロード、０Gでのバネの座り、車高をバランスさせるセットとしました。
今日の作業はここまで。
運動性能の確認と細かいセッティングは明日です！(^O^)／

空色（ＡＺＵＲカラー）の８６さん♪

2018年11月13日

本日、ブラックプログレス★スーパーダンパーを装着していただいた空色（ＡＺＵＲカラー♪）の８６さん。
ＰＮ仕様の最新バージョンです。
セットしたバネはＵＣ－０１。
自由長はフロント７インチ、リア８インチです。
レートはヒミツ♪
メチャカッコ良いです！(^O^)／

アライメントは大事です！

2018年11月10日

今年１年の不調の原因がネットで調べたアライメント数値にあったとは！！（滝汗）

大須賀選手らしいと言えばそれまでですが。(@_@)

来年は大須賀パワー炸裂だね♪

ウルトラ綺麗なＡＰ１・Ｓ２０００♪

2018年11月10日

５年振りにスーパーオーリンズのＯＨ＆仕様変更に起こしいただきました。

５年振りと言っても走行距離は２万キロ以下。

無事にニュースペックになってお帰りいただきました。今回はＤＦＶからアズライトスペックへの変更もしたので、乗り味はかなり変わったと思います。また、インプレもお聞かせください。

大雨の中、遠方からありがとうございましたm(__)m

車高＆コーナーウェイト調整。

2018年11月8日

スーパーオーリンズを装着していただいてから色々と変更されたということで、車高調整にお越しいただきました。
まずは、フロントのロアーアームの角度を確認＆調整。その後にトラクションアップを狙ってリアを調整。また、リアに合わせてフロントを再調整してコーナーウェイトを合わせました。
空車時とドライバーさんが乗車時の左右＆前後差も納得の範囲に無事に収まり、メデタシ！メデタシ！
ありがとうございました♪m(__)m