スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

スーパーオーリンズ・オーバーホール

降雪地域にお住いの人はシート＆ナットの固着にご注意ください。

2020年5月19日

降雪地域にお住いのユーザー様のダンパーは、マメに車高を変えたりバネを交換している人以外は、ほぼ１００％、シート＆ナットが固着しています。
今回も4本共すべてのシート＆ナットが完全に固着していましたが、必殺技を出すことなく無事に回りました。
めでたし♪めでたし♪
ちなみに、通常の方法で回らない場合は、仕方無く、固着しているロアーシート＆ロックナットを削り取ってしまう場合があります。
そうならないように、あれ？回らないぞ！と思ったら無理に回そうとしないでAZURまでご依頼ください。

宣伝です☆

2020年5月18日

我々のように対面商売（ユーザー様と離れていても、中身は対面です）の基本は、実際に使ってくださるユーザー様の価値観を我々がどれだけ理解しているか？が基本です。
言うは易しですが、これが実際のセッティングの基本中の基本。

見た目で判断できる部分はほんの少し。（商売的には重要なポイントですが）
クルマに装着して走ってナンボ！なわけです。
クルマの個体差（細かい部分のセットアップを含む）とユーザー様の感じ方も色々。

持ちやすいお箸があったり、着やすい服があったり、眠りやすい枕があったりと、まったく同じです。

ラーメンに酢を入れるのが好きな人もいれば、胡椒をこれでもか！とかける人もいます。だからと言って、入れない方が美味しいラーメンもあります。

車高をいじる場合も、バネのプリロードを変える場合も、スラストシートの有無も、０G締めも、１G締めも、１．〇G締めも、フルピロ化も、後付けの補強パーツも・・・。ユーザー様のご要望に合わせ込む大切な「最後の味付け」ですが、絶対に美味しくなるとは限らないのが難しいところです。

何が足りないのか？
何が余計なのか？

それを見極めるのが我々の仕事だと思っています。

そのまま食べるのが好きな人に、あれ入れろ！これ入れろ！と言ったら「ええーーい！五月蠅いわい！黙って食べさせろ！」となりますよね。

ちょっと味が薄いかな？と言われたら、「では、これを入れてみてはいかがですか？」とアドバイスして、「おお！美味しくなった♪」と喜んでいただいた人には、次からはその味をご提供する。

これは濃いよ！と言われたら、何が余計なのか？を判断して味を変えて見る。「おお！これ♪これ♪」と喜んでいただけたら、次からはその味をご提供する。

もちろん、ユーザー様の好みの変化があった場合は、更に味付けを工夫してご提供します。

ダンパーチューナーって、料理人と同じです。
しかも、ユーザー様専用の料理人なのです。

だから、我々のご提供するダンパーは、お値段もちょっと良いですが、「美味しさ」の対価としては、決してお高く無いと自信を持ってお出ししています。

ぜひ、スーパーオーリンズ＆BPSダンパー＆Style藍をご賞味くださいm(__)m

営業時間の再変更のお知らせ

2020年5月10日

☆営業時間変更のお知らせ☆
今日まで、営業時間を昼１２時～１８時の２時間短縮営業とさせていただいておりましたが、来週火曜日（１２日）から１時間のみ延長して、【昼１２時～夜１９時】の営業とさせていただきます。
この１時間短縮営業は当分の間続けていく予定です。
引き続き皆様にはご迷惑をおかけすることとなりますが、何卒ご理解・ご協力の程、よろしくお願いいたします。

令和２年５月１０日　
エレガントスポーツ　アジュール　スタッフ一同

川村徹のちょっとタメになるお話の部屋・Room No.001後編

2020年5月5日

後編動画です。
今回のスペシャルゲスト、山野哲也選手のウェブ版オンボードレッスンの話題が中心ですが、かなり突っ込んだ話もしています。
ちょっと・・という感覚で参考にしていただければ幸いです。
この「川村徹のちょっとタメになるお話の部屋」は今後定期的に色々なゲストをお呼びして動画を観ながら楽しく、ちょっとタメになるお話をしていく予定です。
お楽しみにーーー(^O^)／

川村徹のちょっとタメになるお話の部屋・Room No.001前編

2020年5月5日

さてさて、ゴールデン自粛週間ですが、皆様どのようにお過ごしですか？
ちょっと時間を持て余しているという人のために、今回は以前古いHPに掲載していた「川村徹のちょっとタメになるお話の部屋」のYouTubeバージョンを製作してみました。
２０年前は毎日数千人の人が見に来てくれていた結構人気な企画だったんですよ。
今後は、動画で色々なお話をさせていただこうかな？と思っています。
さて、今回はその記念すべき復活第１段ということで、５５分というロングバージョンでお届けします。（動画は前編・後編の２部制となっています）
１回目のゲストは３０年前からずっと長くお付き合いさせていただいています大西浩一さん。
そして、第１回目ということで、動画で山野哲也選手にもご登場いただきました。
かなり濃い内容となっていますので、じっくりと腰を据えてご覧ください♪
ますは、前編です(^^ゞ

５月３日～６日を臨時休業させていただきますm(__)m

2020年5月2日

明日５月３日から６日までの４日間を臨時休業とさせていただきます。
その間も、メールの返信は随時させていただきますので、皆様からのお問合せをお待ちしています。
なお、現在お預かりしていますダンパーは７日より順次作業いたします。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたしますm(__)m

写真は本日発送させていただいたダンパーです。
１番大きな箱は日産リーフ用スーパーオーリンズ（新品フルキット）です。
実はリーフ用も結構得意です。
驚きの安定性と運動性能を発揮しますよ♪
お届け先のご都合で５月６日着での発送となります。
ありがとうございますm(__)m

ハイエース・キャンピングカー仕様用Style藍。

2020年4月30日

このところ、ハイエースのキャンピングカー用のダンパー製作のご依頼が好調です！
ありがとうございますm(__)m

室内を完璧に改造してあるハイエースでも意外にダンパーはノーマルとかお安いダンパーで我慢している人が多くて驚いています。
高い・安いは人それぞれの価値観ですが、折角キャンピングカーに改造したのなら、走りも快適＆楽しくなければと思います♪

Style藍は、同乗者さんには快適で、運転手さんには運転が楽しく、しかも安定性（特にブレーキ）もぐんと向上します。

開発期間５年をかけて進化した走りをぜひご体験ください(*^^)v

頑張れ！ニッポン！(^O^)／

2020年4月28日

９割以上の収入減少。
これは、本当に冗談じゃ無いことを私は経験しています。
１９８１年にAZURを立ち上げて、やっとそこそこ軌道に乗り出したあの年。
当時はダートラ＆ラリーのユーザー様が９０％。
ジムカーナ＆レースのユーザー様が１０％。
ストリートユーザー様が０％。
これがAZURの営業割合でした。
例のJAF叩き問題でナンバー付きの車輛規則がすべて白紙に戻って、いきなり仕事の９０％以上が無くなりました。
やっと創業時の借り入れも返済の目途が立った頃だったので手元に現金も無く、１部を親に借りて、後は銀行から融資を受けて３年かけて元の売り上げに戻しました。
元の売り上げに戻すのに３年です。
まあ、必死にやりましたね。
当時の売り上げが競技車輛製作＆メンテが１００％。
とにかく、競技会や練習会をやって、ユーザー様に走っていただかないことには収入の見込みはありません。
私が、あちらこちらの競技会や練習会のお手伝いをさせていただくようになったのも、こういう理由からなのです。

あの時はJAFが頑張ってくれて、徐々に競技車輛規則も出来上がって、何とか売り上げを回復させることが出来ました。
ストリートのユーザー様も順調に増えてくださいました。

今のサービス業関係のみなさんがどんなに大変か？
これから数年、その影響が残る中でどこまで頑張っていけるのか？
あの時とはまったく状況は違うので（見えない敵と戦う恐怖は計り知れません）こういう経験をしてきた私にもまったく想像もできないところです。

今回の状況では、JAFに代わるのはもちろん国です。
あの時はJAFの素早く的確な舵取りのお陰でAZURは廃業せずに済みましたが、今回のお国の舵取りはどうなるのか？
個々の頑張りは当たり前ですが限界があります。
本当に！本当に頼みますよ！
頑張れ！ニッポン！

というわけで、私も頑張っている飲食店を応援しますよ。
出張費が無くなった分はテイクアウトにお金を使います。
そして、頑張って感染対策しながら営業を続けている店の売り上げに貢献したいと思います。
もちろん、自分達の仕事も頑張ります！！

本当の勝負はGW後。
日本中で想像を絶する戦いが始まります。

ハイエースはスポーツカー？(^^ゞ

2020年4月27日

自分の車載動画を観て、おおーー！やっぱり俺って巧いぜ♪と思うことはありますよね？
私はよくあります！（笑）
で、その中でも、こいつはマジで良い感じだよねーーーという動画が何本かありますが、この車載動画もそのお気入りの１本です。
バンラジアルの交換直前だったので、調子に乗って結構マジで攻めていますが、やはり山がほとんど無かったのでホイールスピンが凄いですね！（汗）
もう何度も登場している動画ですが、無駄なハンドル操作がほとんど無い素晴らしいドライビングだと思います(^O^)／（自画自賛）