８６用ニュースペックでスケートリンク？を走ってきました！

2018年3月23日

火曜日にオーリンズＤＦＶ全長調整式ダンパーのＯＨ＆仕様変更をした８６さん。

２１０８年ＰＮ３クラス用タイプＧ：１００％アズライトスペックでセッティングしました。

私が試乗した時は生憎のウェット路面でしたが、スケートリンクのように滑るＦＳＷジムカーナコースでも、非常にコントローラブルでした。

スライドもグリップもとても調整しやすく、反応も抜群です。

では、うだうだと喋りながら走る車載動画をどうぞ♪

ＳＷ２０用スーパーオーリンズ・タイプＸ：１００％スペック

2018年3月21日

今日は関東地方が雪の降る中、千葉からＳＷ２０さんが、ＯＨ＆仕様変更にお越しいただきました。ダンパーがちょっと（かなり）古いので予めダンパーを送っていただき、作業終了後に取付をさせていただきました。
減衰調整ノブが付いていない古いタイプのオーリンズだったので大正解でした！
スペックはノーマル形状のタイプＸ：１００％。
グルっと試走して来た感じは◎でした(^O^)／
帰りは渋滞の無いことを祈っています！
悪天候の中、ありがとうございましたm(__)m

明日のＦＳＷ秒殺トレーニングは予定通り開催します。

2018年3月21日

ＦＳＷから連絡があり、すでに雨に変わったそうです。

雨が降れば雪も一気に融けるので明日は朝から問題無く走行できます。

天気予報は午後からは晴れということですので、ウェット→弱ウェット→ドライと色々な路面を楽しめそうです♪

では、超安全運転でＦＳＷまでお越しください(^O^)／

 

綺麗なお姉さん送迎スペックからジムカーナ専用スペックへ♪

2018年3月20日

本日のＯＨ＆仕様変更作業はこの超綺麗な８６さん。
ちなみに、この８６用スーパーオーリンズの最初のスペックは
「お姉さんを助手席に乗せても文句が出ない乗り心地。」でした。
次の仕様変更では
「お姉さんは置いといて、高速道路（特に大井松田付近）を快適に走れる仕様」でセッティング。
そして、次の仕様変更では
「ジムカーナでタイムが出る脚で、高速移動も楽ちんな仕様」でした。
で、今回の仕様変更では
「問答無用でジムカーナで勝てる脚」と相成りました。
ＤＦＶオーリンズ改アズライトスペックでは、現状最高と思われるスペックで仕様変更＆リアバネを８Ｋ→９Ｋへ交換しました。
試走した感じは「矢でも鉄砲でも持って来い！」な動きでした♪
でも、「これで、勝てなければ腕を磨いてください！」という言葉が通用しないユーザー様なので、果たして勝ってくれるのか？
後は神頼みです(^O^)／

軽さは偉大です！

2018年3月19日

驚異の新人現る♪

2018年3月15日

１０万キロ走行、ビート用スーパーオーリンズ・オーバーホール

2018年3月14日

本日、OHのご依頼をいただいたビート用スーパーオーリンズ。
１０年・１０万キロで初のOHです！（汗）
いくら軽いクルマだからと言って、１０万キロは乗り過ぎですね。
オーナー様は、毎月、秒殺トレーニングのオフィシャルをやってくれているので、数年前から「OHしようよ」と言い続けて、やっとです(^-^;
でも、ロッドが２本交換のみで他はまったく異常なし！
さすが、軽いクルマは脚周りへの負担は少ないですね♪
予算が余ったのでバネもUC-03に交換です(^O^)／

Style藍、ニュースペック評価終了です。

2018年3月14日

今回の全日本ジムカーナ選手権第１戦のサービス移動で、現スペックの評価も距離＆内容共に十分となったため、また新たなスペックの評価に入ります。
ユーザー様の「もうちょっと・・」を実現するために、スペック開発には終わりはありません！

全日本ジムカーナ選手権第１戦・決勝

2018年3月14日

先週末に筑波サーキットTC1000で開催された全日本ジムカーナ選手権第１戦。

かなり寒い１日で、スタート直後はタイヤがグリップせずに各選手苦労していました。

うちのYT41もタイヤウォーマーが禁止されているので冷えたタイヤでの出走です。

結果は１本目のタイムでクラスではブッチギリの優勝。総合でもハイパワー４WDの改造車をかわしてオーバーオールタイムを叩き出しました！

ただ、条件の良くなった２本目にタイヤのグリップも上がってスタートで何とエンジンストール！！（滝汗）

何とか再スタートしましたが、光電管の直前までマシンが進んでいたので大幅なロスとなってしまいました。

Dマシンはこれが怖いです(^-^;

というわけで、村上仁選手＋YT41・オーバーオールタイムの１本目のオンボードをご覧ください♪

２０１８全日本ジムカーナ選手権開幕！

2018年3月10日

筑波TC1000にて、２０１８全日本ジムカーナ選手権が開幕しました。今回はスペシャルクラスでスーパーDマシンのクラスが設けられたので村上仁選手とYT41で参戦です。

今日は公開練習日でした。

昨日はすべてウェット路面だったので、ドライで走るのは今日が初めてです。

１本目は、ちょっと様子を見ながらマシンのセットの確認とエアーチェックです。

走りは悪くはないのですが、タイムがイマイチ。

オーバーオールはSA3クラスの津川選手のエボⅩ。タイム差も１．５秒近くありました。

加速＆直線スピードは負けますが、コーナーもそこそこあるので、このタイムはいただけません！

仁選手のコメントと外から見た動きを基に、リアのセッティングを大幅に変更。１本目にエアー０．５だったのをフロントのみ０．４へ。

結果は２．５秒のタイムアップでブッチギリのオーバーオールタイムでした。

明日も、この調子で頑張りたいですね♪

※走行動画はフェイスブックで(^O^)／