スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

動画・サーキット編

お買い物車でスパ西の走行券を買ってきました!

2018年4月17日

早速、スパ西を走るということで、セッティングのお手伝いに行ってきました。

気温20度。路面温度33度。しかも強風でコース上には砂が出て、コンディションはあまり良くありませんでした。

やはりタイムも1周目が最も速く、59秒03。後は色々とセッティングを変えながら方向性を確認しました。

動画は、セカンドベストの走りです。

完全勝利! 4年振りにPN3を制した柏木選手BRZ。

2018年4月16日

強風&弱ウェットの1本目もトップタイム!
ドライ&ウェットが中途半端(しかも砂がかなり流れでている)な難しい路面の2本目もトップタイム!!
PN3クラス完全優勝の柏木選手BRZです(*^^)v
https://www.youtube.com/watch?v=AvE-W7-IL1Y

180415_中部ジムカーナ選手権_キョウセイ_2本目
YOUTUBE.COM

激戦のSA2クラスで開幕戦から2連勝を飾った、さのっち選手!

2018年4月16日

1本目はベストタイムをパイロンペナルティでふいにした、さのっち選手。

一発勝負となった2本目もキッチリ決めて2連勝を飾りました!

ちなみに、1位~5位をユーザー様が独占。

DC2用スーパーオーリンズの信頼性の高さを証明してくれました。

第3戦以降も目が離せません(^O^)/

JAF中部ジムカーナ選手権第2戦。オーバーオールウィン!村上仁選手YT41

2018年4月16日

前日夜の大雨で1本目は完全ウェット、2本目もクラスによっては1部ウェットが残り、尚且つ前日の大雨で流れ出た砂が路面にのって、かなり難易度が高い走行となりました。

村上仁選手も1本目はスタート直後に砂に脚をすくわれてスピン!

2本目1本勝負となりました。

やはり雨&強風で砂だらけとなった路面での1発勝負なので、かなり緊張しているかと思えば、スターターに挨拶する余裕でした(^O^)/

軽量&ハイパワーのDマシンで果敢にアタック!見事にブッチギリでオーバーオールタイムを叩き出してくれました。

さすがですね♪

 

奥様のお買い物号、更なる悪巧み!

2018年4月13日

今日は、いつもの?奥様のお買い物号での悪巧みです。(小文字)

乗り味は現状維持で、更なるタイムアップを狙いたいそうです。
相変らずワガママです♪(笑)
というわけで、今回はダンパーの仕様変更とアライメント変更を実施しました。
旧レイアウトの日光サーキットを40秒台で周回する4Drセダンですからね。正直、ここから脚だけで速くするのは無理だと思いますが、出来るだけのことはやりました。
後は、ドライバーが何とかしてくださいね(^O^)/

 

ディレッツァ03G・S5コンパウンド。ジムカーナアタック70本目の記念動画♪

2018年4月13日

記念すべき70本目のアタックは、かなり真剣にマジアタックしました。
ブーストを切り替えるのを忘れて(汗)ブースト1.2での走行ですが、53秒3が出ました。
もう1本走れば52秒台は出ると思いますが、やはり70本目は気合の1本です♪

リジット製スラストタイプ・アッパーシート説明動画

2018年4月11日

車高調でハンドルを切るとバネがずれる音や、アッパーマウントからゴロゴロ&グーグーという異音がする場合、ベアリング内臓のアッパーシートを使用することによって問題が解消できるケースがほとんどです。

というわけで、リジット製スラストタイプアッパーシートのご紹介(^_^)v

 

FSWレーシングコース仕様、4WD車2台のセッティングです。

2018年4月11日

今日のガレージはFSWレーシングコース仕様が2台。
R34GT-Rとデミオ4WD!
1台はドライ専用。もう1台はウェット専用です♪

塩カル(融雪剤)はマメに洗い流しましょう!

2018年4月11日

スーパーオーリンズ&パーツ豆知識・動画シリーズです。

今回はこの時期のOH時によく見受けられるダストブーツのひび割れのお話です。

Style藍へのOH&仕様変更のご依頼、ありがとうございます。

2018年4月9日

最近、YouTubeにもハイエースの動画をいくつかアップしていますが、各動画を合わせると1万回以上の再生回数です。畑違いの動画ばかりの中で本当に有難いことです。
その効果もあると思いますが、このところ毎週のようにハイエース用オーリンズのOH&Style藍への仕様変更のご依頼をいただいております。ありがとうございますm(__)m
コンフォート系から重い荷物を積むハード系まで、幅広いご依頼内容ですが、やはり最も多いのが、しっかりしたハンドリングと、ふらつかない安定性、高速走行時のうねりやギャップ等での収まりの良さ、という内容です。
元旦から林道で走行評価しているチューナーもなかなか居ないと思いますが(笑)、実走評価こそがStyle藍の高性能を生み出すと考えています。
そろそろOH時期かな?というハイエース用オーリンズのオーナー様。安心の運動性能をぜひStyle藍でゲットしてください♬

ハイエース用高性能ダンパーStyle藍オーリンズ・新スペ…
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