スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

スーパーオーリンズ新規製作

ND5ロードスター用スーパーオーリンズ・タイプR：８０％・S：２０％スペック

2019年8月21日

ND5ロードスター用スーパーオーリンズ・タイプR:８０％・S：２０％のアズライトスペックです。
ユーザー様のご要望で、単純に速さを追求するのではなく、駆る楽しさ第一のセッティングとなっています。
バネは前後UC-０１。アッパーはクスコ製です。
グルリと試走して来ましたが、新品のバルブの初期の硬さはありますが、カッチリした動きには思わずニヤニヤしてしまいます。
遠路遥々ありがとうございました！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

FK8シビック・タイプR用BPSダンパー

2019年8月21日

今週はFK8シビック・タイプR用、BPSダンパーを組みます。
(株)エリア・スポーツ中西代表、入魂のレイアウトです！

レイアウトが難しい差込タイプのフロントストラットですが、フロントにも４６ｍｍ大径ピストンを採用。しかも前後全長調整式です。
バルビングはもちろんAZURマジック♪
圧倒的なパフォーマンス！を発揮します！
ご期待ください！(^O^)／

ND５ロードスター・タイプS:100％アズライトスペック

2019年8月17日

スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックです。
通勤も快適に、そして気持ちよくワインディングを走れるスペックとなります。
タイプSはDFVとアズライトをお選びいただけますが、今回は耐久性も考慮してアズライトでセッティングさせていただきました。
車高は最低地上高１００ｍｍを確保。
スピードの出し過ぎにご注意ください(^O^)／

夏場のセッティング見直しは色々と勉強になります！

2019年8月5日

幸田サーキットアタック第６戦のデモランがてら、更なる悪巧みを施したSC・シルビアで走って来ました。

結果は狙い通り！

今までも自由自在なSCマシンでしたが、今回の悪巧みによって、より楽しく速く走れるセットが出ました。

次はウェットで評価です♪

新品装着から１０万キロ走行のStyle藍・OH。

2019年8月4日

このハイエースのユーザー様は、AZURの工場の電気工事もお願いしている電気屋さんです。
Style藍を装着していただいて、何と１０万キロも走ってしまいました～～！（汗）
最近、収まりが悪く成って来た（当たり前）ということで、OHのご依頼です。
OHついでに、更に減衰アップ。
今までの６段が８段あたりのストロークスピードになるようにセッティングしました。
スピードの出し過ぎにご用心です。（マジで）
次回のOHは５万キロくらいでお願いします♪

８月の臨時休業のお知らせ。

2019年8月2日

☆お知らせ☆
８月１５日（木）は臨時休業とさせていただきます。
その他は、月曜定休日の通常営業となります。
よろしくお願いいたしますm(__)m

走行距離３万キロの極上S２０００♪

2019年7月27日

走行距離３万キロ！極上S2000さん♪
スーパーオーリンズのOH＆アズライトスペック化にお越しいただきました。
スーパーDFVスペック、エンジンノーマル、前後純正サイズの７１RでFSWを１分３秒で走ります。
今回は、OHついでにアズライトスペックへ！
ユーザー様のインプレ＆タイムが楽しみです♪

満員御礼！８月１５日秒殺トレーニング。

2019年7月23日

まだ７月ですが、８月１５日開催の秒殺トレーニングは満員御礼となりました！

沢山のお申込み、ありがとうございますm(__)m

ランサー・エボ１０用オーリンズ、OH＆仕様変更。

2019年7月20日

本日、ランサーエボⅩ用オーリンズのOH＆仕様変更にお越しいただきました。
走るステージは某ワインディング（もちろん流す程度です）とFSW。
なかなか難しいリクエストですが、ユーザー様とじっくり話をさせていただいて作業しました。
まず、DFVを活かすか？殺すか？ですが、高速からのブレーキングを最重視ということで、アズライトスペックに決定。
バネは事前の打ち合わせでUC-03を使用することに決まっていたので、後はレートです。
タイヤ＆デフ等との兼ね合いもあって、フロント１６K,リア１２K＋４Kアシストに決定。
フロントのレートが高目ですが、UC-03は高レートでもしなやかな運動性能を発揮してくれるのでナイスバランスです！
ワインディングの操作性＆トラクション重視で、リアのレートが低目な部分は、とある工夫で前後バランスを合わせました。
ダンパーの特性もリバンプ重視のバランスで前後１２段メインを前提にセッティングしました。
新品のバルブシムなので動きはちょっと硬めですが、まずはフロント１５段、リア１８段でグルっと試走したフィーリングは狙い通りのブレーキングとハンドリングでした。
バルブシムが完全に馴染めばステージを選ばない走りが手に入ります。
ありがとうございましたm(__)m