アジュールの日記帳
メールの件名に関してのお願いです。
2026年10月14日
Style藍・スペック③を早速装着していただきました。
2026年10月8日
本日、愛知から新品のStyle藍を装着にお越しいただきました。
ユーザー様は私のYouTube動画をいくつか見てくださっていましたので、スペックを決める際はとてもスムーズに打ち合わせをさせていただきました。
そこで、まだ評価を開始したばかりのスペック③が丁度良いのではと言うことで、今回最初のスペック③ベースのバルブでセッティングさせていただきました。
お仕事でもご家族での移動にもご使用になるとのことでしたので、リアシートの乗り心地も十分に考慮したスペックとなります。
本日は、ありがとうございました。
また、OHの際はよろしくお願いいたしますm(__)m
Style藍・２０２６スペック③評価開始しました。
2026年10月8日
スペック②とは大きな違いはありませんが、よりニードルバルブの調整範囲でのバランスを最適化する目的でDFVを更にチューニングしたスペック③の評価を開始しました。
先週末から四国へ出張したので、瀬戸大橋の上で動画を撮影して来ました。
ぜひご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=TSHmDaTX22w&t=6s
出張のお知らせです。
2026年10月1日
１０月２日（金）から５日（月）まで、四国へ出張となります。
この間は、ほとんどいただいたメールへの返信が出来ないと思います。ご了承ください。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。
アジュールは１９８２年１０月１日生まれです！
2026年10月1日
２０２６年１０月１日でアジュールは満４４歳になりました！
今日から４５年目に突入します♪
４５年目は、アジュールにとって、大きな転換期となる１年です。
引き続き、ご愛顧のほど、よろしくお願いいたしますm(__)m
https://www.youtube.com/watch?v=GkNpCRX7gQw
川村徹の「ちょっとタメになるお話の部屋」。
2026年9月24日
総走行距離は約２８万キロ。Style藍のOHにお越しいただきました。
2026年9月23日
Style藍、段数セット違い評価動画その③（２０段・２０段）
2026年9月13日
昨日」の新東名（下り）では、フロント１０段、リア６段で走行した動画を撮影しましたが、今日は前後２０段と、ニードルバルブ最弱で新東名（上り）を走って来ました。さすがに２０段は、ギャップでの収まりが少し悪くなりますが、それでも２０２６スペック２は、掛川IC付近の悪路でも安定した走りでした。 正直、私はもう少し強めの段数（ニードルバルブを閉めた）が好みですが、前後２０段戻しは、あまり固めの動きが好みでは無いユーザー様にはご納得いただけるのではと思います。今回は空荷だったので、少し荷物を積んだ状態でも評価をしたいと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=Wq9ATZJ8IqE
Style藍、段数セット違い評価動画その②（１０段・６段）
2026年9月13日
今日は荷物を全く積んでいない状態で、フロント１０段戻し、リア６段戻しと、あまりやらない前後差４段の乗り味を確認してきました。 結論は、高速では全然有り！でした。 個人的には先週のフロント８段、リア６段より前後バランスも良かったです。 このあたりがニードルバルブの面白いところです。特に大きなギャップでの安心感は抜群でした！
https://www.youtube.com/watch?v=pIqbICHtZ38
Style藍・段数セット違い評価動画その①（８段・６段）
2026年9月13日
今回、ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍のニードル段数をいつもよりも少し締め込んだセットで、高速＆一般道＆ワインディングで評価をしています。２０２６スペック２では評価をしていないセットですが、以前のスペックでは何度も評価しています。 で、今回の２０２６スペック２の８段・６段はどのような動きなのか？と言いますと、一言で「メチャ私好みです！」です。 ニードルを開いたセットでも凄く乗り易いセットは出ていますが、この８段・６段は、運動性能的にはワンランクアップの走りです。 いや、マジで高速道路は気持ち良い走りが可能です。 スポーティな動きが好みなユーザー様には、超お勧めの段数となります。 ぜひ、お試しください！
