山口選手GR86と、安仲選手BRZの走行動画を梅本さんに１つの画面でまとめていただきました。（区間別比較付き）

山口選手のβ１０が２年落ち。安仲選手のβ１０が３年落ちということで、このタイヤの差が大きいのは確かです。このズルズル路面で安仲選手は無駄なホイールスピンを最小限に抑えて走行しているので、その差が立ち上がりに大きく影響しています。

左奥のダブルパイロンターンやゴール前の左３６０℃ターンも安仲選手は最小限のテールスライドでコンパクトにまとめていますが、やはりタイヤの差は大きいようです。

アクセルコントロール量が多い分、加速も当然遅れてしまうので、そこを加味して比べる必要があります。

しかし、やはりトルクの差はタイヤのグリップ差以上にあるようです。

グリップの低いタイヤのクラスでも、新旧の差はかなりあるのは間違いないようです。