サポートドライバーの話題
稲川選手・GRヤリス２回目の走行！
2021年2月2日
こちらはちょっとだけ先輩の片山選手GRヤリスのテスト走行動画です。
2021年1月12日
先週、BPSダンパーをスペック３にステップした片山選手に幸田サーキットでテストをしていただきました。
コースは幸田スポーツドライビング・ラボ午後アタックコースです。
動画はラストアタック！この日のベストタイムの走りです。
BPSダンパー・スペック３は前後１２段です。片山選手のコメントでは、このコースならリアは１４段の方がマッチしたかも？ということでした。
タイヤは前後０８BスペックGです。
稲川選手GRヤリス！ついにシェイクダウン♪
2021年1月11日
全日本ジムカーナ・稲川選手のGRヤリスがついにシェイクダウン！
４WDマシンは初めてとなる稲川選手ですが、さすがクレバーな走りを披露してくれました。
まだまだBPSダンパーのバルブの馴染が出ていないので、動きが遅れる部分が出ていますが、バルブが馴染めば本来のクイックでトラクションバッチリな動きになると思います。
タイヤは前後RE71RSです。
GRヤリス・ジムカーナ仕様スペック３テスト走行・その２
2021年1月7日
リアタイヤをA052に変更しての走行です。
浅間台は路面のうねり（ギャップ）も多く、ターンもつっかかる路面なので、ターンだけを見るとA０５２が良さそうですが、全体的なスピードを見ると、やはり前後０８BスペックGの方がタイムは出ますね。０８B・スペックGでA０５２のような旋回が可能になれば秒単位でタイムアップ出来る余地が残っていると思います。
GRヤリス。まだまだ速くなります！(*^^)v
GRヤリス・ジムカーナ仕様スペック３テスト走行動画
2021年1月7日
仕事初めで仕様変更したBPSダンパーを片山選手が早速浅間台スポーツランドでテストしてくださいました。
タイヤは前後０８BスペックG、バネは変更なしで前後１６K・UC-01です。
まだバルブが馴染んではいない状態ですが、狙った方向の動きが確認出来ました。もう少しサイドターンでの動きを改善したいところですが、細かいセットアップと併せてブレーキも見直しが必要かもしれません。
次回は今週末の幸田スポーツドライビング・ラボでテスト予定です。
２０２１年・仕事初め！
2021年1月5日
今日から工場が本格的に仕事初めとなりました。
２０２１年、１発目の作業はこのマシンです！
BPSダンパーがスペック３（片山選手仕様）に進化しました！
さて、狙い通りの動きになるのか？超楽しみです♪
GRヤリスは車輛の作り込みが素晴らしいので、正直ある程度バランスが取れた脚回りなら、直ぐにそれなりに走れてしまいます。それは自分でステアリングを握った時に最初に感じたことです。
スペック２は失敗セットでしたが、その失敗セットがとても重要でした。スペック２のお陰で、今回のスペック３の完成度は相当高いです。
名阪スポーツランドでのスペック１。IOXアローザでのスペック２から進化したスペック３。 悪いはずがありません！(*^^)v
今年最後のダンパー製作は、GRヤリス用BPSダンパーでした！
2020年12月28日
GRヤリス用BPSダンパー・スペック２最終確認テスト走行動画
2020年12月20日
年明け早々に、BPSダンパーをスペック３へバージョンアップする片山選手のGRヤリスで秒殺トレーニング２０２０のコースをアタックしていただきました。
動画は、テスト終了後に奥様（奥様もジムカーナドライバー）を助手席に乗せての同乗走行の模様ですが、ベストタイムはこの走行よりも１秒以上速かったです。そのタイムは先月、佐野選手のSA仕様DC2が新品のA050を履いて叩き出したコースレコードを上回る驚愕のタイムでした。（片山選手のタイヤは２分山の０８B）
今後、ダンパーをスペック３へバージョンアップして細部を更に煮詰めていけば、相当な戦闘力を発揮するのは間違い無いですね！
GRヤリス用BPSダンパー・スペック３、評価走行動画。※うんちく編
2020年11月19日
GRヤリス・ジムカーナ用BPSダンパー・スペック３が完成したので、稲川選手の次期戦闘機に装着していただいて、いつもの評価コースで動作確認をしてきました。スペック３・とても良い感じです。ジムカーナコースでのテストが楽しみです♪
GRヤリス・ジムカーナ仕様・BPSダンパースペック２・テスト走行動画
2020年11月11日
