サポートドライバーの話題
いながわひろゆき選手＋GRヤリス。ニパ子号は今年も元気いっぱいです♪
2024年2月13日
CVTヤリスの走りを観ると稲川選手のブレーキングの巧さがよく分かりますが、狭いツクバ・ジムカーナコースでのGRヤリスの走りを観ても、ほんとブレーキングが巧いなーーと感心します。
年間走行回数は私の１００分の１くらいだと思いますが！（笑）
関越でシビックで走っているのを観た時から、稲川選手はブレーキングが凄く巧かったですからね♪
仕事の関係で出れる大会は絞られてしまいますが、今年も活躍が期待されます。
GRヤリス用BPSダンパー・スペック２最終確認テスト走行動画
2020年12月20日
年明け早々に、BPSダンパーをスペック３へバージョンアップする片山選手のGRヤリスで秒殺トレーニング２０２０のコースをアタックしていただきました。
動画は、テスト終了後に奥様（奥様もジムカーナドライバー）を助手席に乗せての同乗走行の模様ですが、ベストタイムはこの走行よりも１秒以上速かったです。そのタイムは先月、佐野選手のSA仕様DC2が新品のA050を履いて叩き出したコースレコードを上回る驚愕のタイムでした。（片山選手のタイヤは２分山の０８B）
今後、ダンパーをスペック３へバージョンアップして細部を更に煮詰めていけば、相当な戦闘力を発揮するのは間違い無いですね！
ヤリスGR４用BPSダンパー・スペック３、完成しました！
2020年11月17日
着地♪
GRヤリス用BPSダンパー・スペック３完成です(*^^)v
GRヤリス・ジムカーナ仕様・BPSダンパースペック２・テスト走行動画
2020年11月11日
GRヤリス＋片山選手。IOXアローザ走行動画（タイヤ目線）です。
この日は４本の動画ありますが、それらを見比べて、BPSダンパー・スペック３を直ぐに投入予定です。
まず、脚を決めてからLSDのセッティングへと段階的にセットアップを進めていっていただきます。
ブレーキの対策も必須です。
GRヤリスのクイックな操作性を損なわずに、更なる旋回性能の向上を目指します。
BPSダンパー・スペック３の投入に合わせて、前後のバネも変更予定です。
スペック２のお陰で、大幅に進化できそうです！
※この動画ではギャップでちょっとヒョコヒョコした動きになっていますが、バネ＞ダンパー（フロント１０段、リア１６段）のセッティングで走行しているためです。決勝時はそこを対策（フロント８段、リア１２段）しましたが、スペック３では根本的にバランスを見直します。
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