2021年12月31日
２９日は、今年最後の幸田スポーツドライビング・ラボでした。
コースは２０２１年走り納めスペシャルコースです。
年末なのに、午前も午後も満員御礼でした。みなさん、楽しんでいただけましたか？
みなさんの走行がすべて終了してから、私も２０２１年の走り納めをしました。
かなり気温も低く、ポストから撮影してくれた大須賀選手も風もあってかなりカメラがぶれてしまいましたが、ロードスターRFが手元に来て２ヵ月。計７回走行した総決算の走りです。
タイヤはゼスティノ・グレッジ０７Rの前後２３５/４０－１７。エアーは冷間でフロント２．７、リア２．５。路面温度は６℃くらいでした。
RFはファイナルがATのファイナルギアなので、１コーナーのシケイン飛び込みは３速です！段差が結構あるので、３速はちょっと怖いですが、今まで乗っていたS15も３速だったので、RFでもチャレンジしてみました。結果、もうちょっと行けましたね♪（笑）
前半の連続S字区間や最後のスラロームでの動きは狙い通りでした。
後はサイドターンの精度を上げなければ！（これはドライバーの問題です）
まだまだ、ロードスターRFとのリンク度は８０％くらいです。
来年は９９％仲良くなることを目標に走り込みたいと思います！(*^-^*)
※ラストアタック動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=kvu7TkQ7p38
2021年12月27日
本日をもって、AZURの２０２１年の営業は終了いたしました。
本年も１年間、本当に多くのユーザー様からご依頼いただき、例年以上の仕事をさせていただきました。
心より感謝いたします。
ありがとうございましたm(__)m
今年最後のダンパー作業は、来年早々に組み込む、ハイエースキャンピングカー用Style藍と、新型BRZのAT仕様のスーパーオーリンズでした。
早く装着して１日でも早くユーザー様の驚く顔を見せていただきたいですが、それは来年まで我慢です♪
なお、AZURの休業中もメールでのお問い合わせは、その日か翌日には返信させていただきますので、お気軽にお問合せください。
２０２２年もスーパーオーリンズ・BPSダンパー・Style藍をよろしくお願いいたします！m(__)m
2021年12月27日
I-broさんのケーターハム。
先日、細かい対策を完了したBPSダンパーを装着してくださったので、本日助手席に乗せていただき作動確認をして来ました。
フォーミュラDマシンに慣れている私はケーターハムの助手席も何ら苦になりません。
助手席から前後のサスペンションの動きをしっかり確認できました。
まず、動き出して直ぐi-broさんの工場から出る時にちょっとした段差を降りる時のショックの少なさにビックリしました。
横浜鶴見区の住宅街をゆっくりとしたスピードで流していただきましたが、わざと路面が悪い箇所を選び、マンホールもきっちりと通過していただきながら、１０分ほどの走行でしたが、自分のロードスタ―RFより、しっとりとした乗り味でまたまたビックリです。
タイヤの転がり具合がとても安定しているのが手に取るように分かりました。
もちろん、こういう動きをイメージしてバルビングしていますが、出来るだけガス室容量を確保していることと、必要十分なストロークを確保できたことが、この動きを実現しています。
やはりBPSダンパーの４６ｍｍピストンは素晴らしい性能を発揮してくれます。
バルブも長い間フォーミュラーDマシンをセッティングして来たノウハウがバッチリ活かされています。
画面は手振れが酷い箇所もありますが、身を乗り出して撮影していますので（４点式ベルトはしっかり装着しています）ご容赦願います。
今日は低速走行で乗り味を確認しただけでしたが、来年なるべく早い時期にナリモでの運動性能の評価をお願いして来ました。
LSDは直ぐに間に合いそうに無いので、まずはオープンデフでハンドリングとトラクション性能を確認していただく予定です。
いやいや、マジで楽しみです！
今日はありがとうございました♪(^O^)／
2021年12月19日
８６用スーパーオーリンズ・アズライトスペック＋ESAスプリングを装着していただきました。
ジムカーナとショートサーキット走行を楽しまれているということで、タイプG：１００％スペックですが、ちょっとだけサーキット寄りに仕上げさせていただきました。
今までお使いの脚とはまったく別物の動きになります！
アズライトスペック＋ESAスプリングならではの運動性能をご堪能ください♪
2021年12月17日
構想から４ヵ月。細かいフィッティングを繰り返すこと３回。
i-broさんのケータ―ハム用BPSダンパーが完成しました！
まずは、バルブの馴染出しと車高合わせ、それから細かいセットアップです。
i-bro岩崎社長、よろしくお願いいたしますm(__)m
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☆企画から3カ月、I-broケーターハムの
脚
スペシャルなBPSか完成(^ ^)
スペースに制限の有るケーターハムに
アジュール川村氏のアイデアでmm単位の
セット
大容量のBPS、もちろん性能は言うまで無く『問答無用』
2022年に向けてセットアップ、車体姿勢が
肝ですね。(^ ^)
2021年12月14日
新型BRZ＆GR８６用のBPSダンパー・スペックRGのセットアップを進めていますが、めちゃお勧めのスペックが２種類完成しました。
この２スペックを基本に、更にユーザー様のご要望を取り入れてセッティングさせていただきます。
１つは、ガレージ天竜さんの新型BRZに装着していただいた天竜スペック（TW280相当対応）となります。
もう１つは現状のPNタイヤに対応したスペックです。
このダンパーを基準に、バネ＆LSDとのバランスを取りながらアライメントを煮詰めて行っていただければ、その素性の良さから「更なる煮詰め」が難しいと考えられる新型BRZとGR８６のセットアップの強い味方になることは間違い無いと思います。
もちろん、スーパーオーリンズもオーリンズの良さを最大限引き出すスペシャルセッティングとなっています。
ぜひ、BPSダンパー＆スーパーオーリンズを次期戦闘機のパートナーとしてご検討ください♪
※バックオーダーをいただいておりますBPSダンパー＆スーパーオーリンズも年内に続々と入荷予定です。その運動性能をお楽しみに！(*^^)v
※新型BRZ＋BPSダンパー＋ESAスプリングのシェイクダウン車載動画です。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
2021年12月7日
山口選手が、まだBPSダンパーのバルブも馴染んでいない状態で、いきなりデモランをしちゃったそうで動画を送ってくれました！
基本的な動きは問題無いですが、細かいセットアップはまだまだこれからです。（当然ですね）
とりあえず、気持ちよく走れたそうなので、『くみちょスペック』正解ですね♪(*^^)v
※動画はタイヤが温まっている２本目です。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
2021年12月4日
関東チャンプ、山口選手が今年まで乗っていたND5ロードスターから、新しいND５ロードスターに乗り替えましたが、脚も一新していただきました。
ダンパーはスーパーオーリンズからBPSダンパーへ。スプリングはUC-03＋ESAアシストスプリングから、ESAスプリング＋ESAアシストスプリングへ変更です。
違いが分かる超ベテラン山口選手が、新しい脚回りをどのように乗りこなしてくれるのか？
めちゃくちゃ楽しみです♪
※写真は１G状態です。
2021年11月26日
今月号のREV SPEEDさんのDVDに全日本ジムカーナINエビスの車載動画を観ながら山野選手が解説するコーナーがあります。
山野選手自身もご自分で解説しているのでとても面白いです。
この山野選手とユウ選手の車載が凄く楽しいです。
後は、１発目に登場する米ちゃんと、SHUN君の比較も興味深いですね。
稲川選手はこの時期の１８インチ・１２Dで苦戦しているのがよく分かります。５４０°ターンはサイド１発ですが、決してリアのトラクションが薄いわけではありません。
後は、広瀬選手も登場しています。
最後のターンミスもしっかり映っています♪
あ！忘れてはいけない沖縄魂高江選手もカッコ良いTOYOカラーの藤井選手も登場しています。
山野選手の詳しい解説を含め、結構楽しい内容となっています♪
このREV SPEEDは例によって幸田サーキットアタックの賞品となりますよ(^^ゞ
2021年11月22日
サスペンションプラス・宮浦社長が撮影してくれました！
私のロードスターRF君、めちゃカッコ良いっす♪(^O^)／
とても私１人で、４０分でカラーリング？したとは思えないでしょ。
ダンパーセッティング同様、自分のセンスに納得です！（笑）
ちなみに、カラーリングのコンセプトはグラマーなロードスターRFを更にグラマラスに♪です(^^ゞ
