スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

テスト走行記事

UC-03＋ESAアシストスプリングの効果。

2020年6月23日

ESAスプリング＆ESAアシストスプリングの組み合わせは、色々と試してもらっていますが、UC-03とESAアシストスプリングの組み合わせも良い感じです♪

動画は逸早くESAアシスタントを投入していただいた山口選手のロードスターの走りです。

ターンのトラクションは目に見えて良くなっているのが分かります！(*^^)v

続・ERSスプリング＆アシストスプリングの動きを目で見てみよう！

2020年6月9日

巧選手が、土曜日のデモラン動画をアップしてくれました。
脚の動きの映像も良い感じです！誰が観ても分かり易いです。
NTPコーナーのイン側脱輪（１番掘れている個所）もしっかりカメラが捉えていますね♪（笑）
あ！巧君のBPSダンパーのダストブーツも青くしないとね(^O^)／

BRZ用BPSダンパー、どこからでもかかってきなさい仕様・装着！

2020年6月9日

BRZ用どこからでもかかってきなさい仕様を装着していただきました。

ESAスプリングのマットブラックと、BPSダンパーの青いダストブーツがメチャクチャカッコ良い！もちろん走りはもっとカッコ良いです！(*^^)v

日曜日は私が留守をしていたので、作動確認を影山さんがやってくれましたが、その乗り易さと気持ち良さにビックリしたそうです。
もちろん、ユーザー様からも感激のメールをいただきました♪
大変、お待たせしました！ありがとうございましたm(__)m

S2000用スーパーオーリンズ＋ESAスプリング＋ESAアシスト

2020年5月21日

本日、スーパーオーリンズを装着していただいたS2000さん。
バネは前後ESAスプリング（７インチ）にリアはESAアシストをセット。
車高が高めがご希望でしたのでロアブラケットはオーリンズのままです。（これ以上、下げる場合は定番のCSOさんの貫通ブラケットをセットします）
LSDは純正のままで行くそうですので、トラクション重視でセッティングさせていただきました。
スペックはスーパーDFVです。
グリップの良いタイヤ＋機械式LSDの場合はアズライトスペックがお勧めですが、脚とブレーキとシート＆ベルトのみのチューニングの場合は、スーパーDFVスペックもお勧めです。
ユーザー様が街乗りもジムカーナ走行もいちいち段数を変えたくないとのことですので、前後８段で決め打ちなバルビングです。
軽く試乗して来ましたが、狙い通りの動きでした。
知らずにスピードが出てしまうので、これからはスピードの出し過ぎにも十分にご注意ください♪

ありがとうございましたm(__)m

※写真は１G状態です。前後ともにブッシュは０G締めです。

ESAスプリングの特徴

2020年5月14日

最近、ESAスプリングのお問合せをたくさんいただきます。
まだ、個々のご希望に対応できる態勢は整っておりませんが、主力車種用のラインナップは近いうちに充実させてご対応させていただきますので、よろしくお願いいたしますm(__)m

と、今回はそういう宣伝では無くて、皆様からのお問合せでラインナップ＆金額以外でのお問合せ内容としては。

①UC-01とUC-03との動きの違い。特性の違い。
②ハイパコやスイフトとの動きの違い。特性の違い。

この２つのパターンが圧倒的に多いです。
（中にはラインナップ＆納期と金額だけ訊いて来て、その後の返事がまったく無い、多分同業者さんの探り的なお問合せも数件♪笑）

比較というと、みなさんが他のバネを含めてどのように評価されているのか？で、受け取り方が変わってしまいますので、今回はズバリ！単純にESAの使い方をご説明いたします。

・ジムカーナ・ショートサーキット・トリッキーなワインディング向き。
・レーシングコース向きでは無い。（車種によってはいけるかも）
・動きが「硬い」のでストリート向きでは無い。（低めのレートでもしっかりとした動きが欲しい人には合うかも）

こんな感じです。
現在、絶賛発売中です。
価格は１本￥１２．０００－（税抜き価格）
納期はメールでお問合せください。

AZURオリジナル・ESAスプリング＆ESAアシストスプリングの動きを動画でご紹介。

2020年5月9日

佐藤巧選手の８６にカメラを装着して、ESAスプリング＆ESAアシストスプリングの動きを撮影していただきました。
アシストの狙いの動きがしっかり確認していただけると思います。
リヤのストロークが不足気味な８６とのマッチングも良い感じです。
巧選手の感想は、「旋回時のアクセルオンの量も増え、コントロール性も上がりました。傾斜が強い場所でのターンも安定してます。立ち上がりのトラクションもバッチリ♪」とのことです。
巧選手。ありがとうございました！(^O^)／

ESAスプリング＆ESAアシストスプリング装着ND5ロードスター走行動画

2020年4月6日

武藤選手のND5ロードスターにESAスプリング＆ESAアシストスプリング（リア）を装着していただきました。レートはフロント１０K,リア９Kにアシストです。

動画はシェイクダウン初走行（幸田スポーツドライビング・ラボ午前Cコース）のものです。ダンパーはもちろんスーパーオーリンズ・アズライトスペック。装着タイヤはRE71RSです。

ESAアシストスプリングの正式発売日は５月１日です。

2020年3月30日

ESAアシストスプリングの正式な発売は５月１日からとなります。
ご予約いただいたユーザー様から随時発送させていただきます。
よろしくお願いいたしますm(__)m

S15シルビア（ナンバー付き）にBPSダンパーを装着！

2020年3月29日

BPSダンパー装着しました！
バネはS15用ESAスプリングがまだ入荷していないので、現状のリアのハイパコに合わせて、フロントもハイパコをセット。（実はハイパコはUCと同程度に好み♪　リアにはESAアシストスプリングを装着しています）
車高とアライメントを合わせて、ちょっと試走して、フロントの動きを見て、フロントのアライメントをちょっと変更して、とりあえずのイニシャルスペックが完成しました。
で、軽～～～く走った感想は！

いやーーーーーーー！やっぱり私って凄いわ♪
バルブシムが馴染んだら、いったいどうなっちゃうのか？
これは、正直、降参レベルです(^O^)／