ブラックプログレス・スーパーダンパー
ND5ロードスター用BPSダンパー装着
2021年8月25日
ESAアシストスプリングの仕事風景
2021年8月17日
※動画はこちらから ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
山口選手ND５ロードスター。C地区戦優勝！
2021年8月3日
シリーズポイントトップの山口選手。
C地区きっての超テクニカルコースで見事優勝です！
同じくスーパーオーリンズユーザーの三上選手との僅差の戦いを制しての優勝は今後のシリーズにとって大きな１勝となりました！
※動画はこちら♪ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=UmX2MbHoGTY
スーパーオーリンズ VS BPSダンパー
2021年4月29日
去年、成田モーターランドでi-bro１２４スパイダーに乗せていただいた時の走行動画です。（タイヤはヴァリノVR08GP）
もちろんダンパーはスーパーオーリンズです。
今回、BPSダンパーに変更して、あのコーナーでの回頭性はどうなのか？あのコーナーでのブレーキングは？ギャップ通過時のトラクションは？等々、成田モーターランドでの評価ポイントは盛沢山です。
近い内に、ナリモで乗せていただく予定なので、超ーーーーー楽しみです♪
アバルト１２４スパイダー用BPSダンパー＆ESAスプリング＆ESAアシストスプリング
2021年4月29日
アバルト１２４スパイダー用BPSダンパー完成です！
2021年4月17日
GRヤリス・PN仕様サスペンション・評価走行。
2021年4月16日
仕事の関係で、なかなかテストが出来ない片山選手の代役？で、私がハンドルを握って脚のセットの確認をしてきました。
ダンパーはスペック３のまま、バネと前後の車高バランスとアライメント、そしてリアのストロークを見直しての評価走行です。
動画は一応セットが出た後のワンアタック時の車載です。
ドラポジが合わないので、ちょっと操作がギクシャクしていますが、操作に対するGRヤリスの反応がよく分かっていただけると思います。
パイロンタッチでオーバーオールタイムをフイにした山口で選手のアタック！
2021年4月12日
関東地区戦で、まぼろしのベストとなってしまった山口選手の２本目の走りです。
スラロームや８の字ターンを結構ミスっているので、まだコンマ５秒以上はいけましたね！
要修行ということで♪(^O^)／
S15シルビア＋BPSダンパー＋ESAスプリング
2021年3月23日
スーパーオーリンズからBPSダンパーへ。
2021年3月19日
超寝不足ですが、走って来ました！
朝一でバネレートの確認だけして、昼にバネとダンパーのマッチングを確認。９０％で走ると良い感じでしたが、１００％で走ると、タイヤの縦と斜めの使い分けが狙い通りに行かないことが判明。原因がバネ＜ダンパーだと分かったので、ダンパーを調整して３本だけで終了。
そして、練習が終わった４時過ぎに完全に冷えた状態で１本だけアタックした動画がコレです。
フロントの車高が６ｍｍ高いですが、それは狙いがあってのことです。
タイヤはヴァリノVR０８GPのフロント２４５（７分山）・リア２５５（２分山）です。
路面温度も冷えて来ていたので、猛烈なホイールスピンを覚悟してクラッチミートしましたが、ほんのちょっとのホイールスピンがあったのみ。２速へアップしてからはアクセル全開で行けちゃいました。
その後の走りは、やはりタイヤが冷えている所為でちょっとぎこちない動きが出ていますが、私の操作に対する反応は素直！の一言です。
時間が無かったので、今日はこの１本のアタックで終了しましたが、土曜日の美浜スーパージムカーナのデモランで更にセッティングを煮詰めたいと思います。(^^ゞ
※S15シルビア・ジムカーナSC仕様
・エンジン＆ミッションノーマル
・デフ：クスコRS（１ウェイ）
・ブレーキ：前後RIGID
・ブースト１．１
・タイヤ：ヴァリノVR０８GP・Fr：２４５・Rr:２５５（エアー：FR ２．０、Rr １．７）
・ダンパー：BPSダンパー（前後２４段調整）
・スプリング：ESAスプリング（Fr:１４K、Rr：１２K＋ESAアシストスプリング）
