アジュールの日記帳
ロードスターRFの電動ルーフは１０秒で開くことが分かりました♪
2022年5月11日
先週のことですが、名阪スポーツランドで開催されたG6ジムカーナFAラウンドにお邪魔して来ました。参加者のみなさんに富士宮焼きそばをケータリングするのがメインでしたが、ノーサイドクラス（サイドターンを封印したクラス）のデモランもして来ちゃいました。
朝からかなりの雨が降ってデモラン直前もパラパラと雨が落ちてきていましたが、スタート待機していると完全に雨が止んだので「これはオープンだな！」と思い、スタート寸々に屋根をオープンしました。
すでにカウントダウンが始まっていましたが、完全にルーフが開いた瞬間にスタートシグナルが点灯というジャストタイミングで無事にスタート！（笑）
肝心のデモランは３分山のゼスティノ０７Rで頑張って走りましたが、名阪のウェット路面はなかなか手強かったです。でも、めちゃ楽しく走れました♪
その証拠動画はこちらから↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=YoU3mwouiz4&t=303s
モーターランド鈴鹿ジムカーナDAY・２０２２コース紹介
2022年2月11日
実は、コース図を見ないでいきなり走ったので、どんぐりシケインのおむすびパイロンで遠回りしています（要するにミスコース！）。
https://www.youtube.com/watch?v=H1hkX3RvmKo
全日本・山口選手GR86・PN仕様、シェイクダウンです！
2022年1月21日
秒殺トレーニング２０２２午後タイムアタック・テクニカルコース
2022年1月21日
秒殺トレーニング２０２２・午後タイムアタック・シンプルコース
2022年1月21日
スーパーオーリンズ？orBPSダンパー？ どちらも問答無用な高性能ダンパーです！
2022年1月13日
でも、くみちょ選手は「よく分からない」だそうです！（笑）
GR８６用BPSダンパー装着。
2022年1月10日
幸田スポーツドライビング・ラボ走り納めスペシャル！
2021年12月31日
２９日は、今年最後の幸田スポーツドライビング・ラボでした。
コースは２０２１年走り納めスペシャルコースです。
年末なのに、午前も午後も満員御礼でした。みなさん、楽しんでいただけましたか？
みなさんの走行がすべて終了してから、私も２０２１年の走り納めをしました。
かなり気温も低く、ポストから撮影してくれた大須賀選手も風もあってかなりカメラがぶれてしまいましたが、ロードスターRFが手元に来て２ヵ月。計７回走行した総決算の走りです。
タイヤはゼスティノ・グレッジ０７Rの前後２３５/４０－１７。エアーは冷間でフロント２．７、リア２．５。路面温度は６℃くらいでした。
RFはファイナルがATのファイナルギアなので、１コーナーのシケイン飛び込みは３速です！段差が結構あるので、３速はちょっと怖いですが、今まで乗っていたS15も３速だったので、RFでもチャレンジしてみました。結果、もうちょっと行けましたね♪（笑）
前半の連続S字区間や最後のスラロームでの動きは狙い通りでした。
後はサイドターンの精度を上げなければ！（これはドライバーの問題です）
まだまだ、ロードスターRFとのリンク度は８０％くらいです。
来年は９９％仲良くなることを目標に走り込みたいと思います！(*^-^*)
※ラストアタック動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=kvu7TkQ7p38
山口選手ND5ロードスター・シェイクダウン動画
2021年12月7日
ND5ロードスター用BPSダンパー＆ESAスプリング
2021年12月4日
関東チャンプ、山口選手が今年まで乗っていたND5ロードスターから、新しいND５ロードスターに乗り替えましたが、脚も一新していただきました。
ダンパーはスーパーオーリンズからBPSダンパーへ。スプリングはUC-03＋ESAアシストスプリングから、ESAスプリング＋ESAアシストスプリングへ変更です。
違いが分かる超ベテラン山口選手が、新しい脚回りをどのように乗りこなしてくれるのか？
めちゃくちゃ楽しみです♪
※写真は１G状態です。
