スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

車載動画・サーキット編

鈴鹿サーキットトライアル２０１９・総合１－２♪（それぞれクラス優勝）

2019年9月23日

鈴鹿サーキットトライアル２０１９。
綜合優勝の中嶋選手Z３４と総合２位藤本選手ランサーのランデブーアタックです。（中嶋選手の追走車載）
ちなみに、タイヤは両車輛ともZⅢでの走行です！
https://www.youtube.com/watch?v=aRW9Pg6-PZU

９月２２日（日）は臨時休業させていただきます。

2019年9月20日

２２日（日）は臨時休業とさせていただきます。
大変、ご迷惑をお掛けします。
ご了承くださいm(__)m

マーチ・ニスモ用スーパーオーリンズ・タイプG：１００％仕様

2019年9月18日

マーチ・ニスモ用スーパーオーリンズ・タイプG：１００％仕様です。
バネはハイグリップタイヤにも対応できるように、フロント１５K、リア６KのUC-01をセット。
ロールは少ないけど、よく動く脚となっています。
その理由はナイショです♪
まだ、新車で脚が入っただけ。今後、LSD・ブッシュ類・タイヤ＆ホイール＆ブレーキ等が装着されます。
楽しみですね！
本日はありがとうございましたm(__)m

１０月１日から新キャンペーン開始します！

2019年9月18日

何か、消費税が１０％になるって、結構気にしている人が多いんですね。
駆け込み需要を狙った単なる売り手の戦略で大騒ぎしているだけかと思っていましたが、どうやら違うようです。

というわけで、１０月１日よりAZURでは消費増税に伴う売り上げダウン撃退キャンペーンを展開することにしました！

その名も、軽減税率ならぬ、「消滅税率キャンペーン♪」
詳しい内容は２５日頃に発表します！

負けるな！ニッポン！
オリンピックで浮かれてる場合じゃないぜ！(^O^)／

FK8シビック・タイプR。
このクルマ、とても良いです。
電子制御だらけというイメージが先行しちゃいますが、単純に運転していて気持ち良いです。
ノーマル状態で作り込み過ぎ感はありますが、今のクルマはそこから弄ることは考えていませんからね。シビックという名前が残っているので、どうしてもボディの大きさとお値段は。ちょっと・・と思う人が多いのも事実だと思いますが、私的には有だと思います。
でも、BPSダンパーを装着すると、やはり私のような更なるクルマとの一体感が欲しい人間にとっては「おおお！これ！これ！」という、やはりノーマルでは味わえない感覚があります♪
そういう感覚（運動性能含む）を大切にしているユーザー様のタメにBPSダンパーは存在しています(^^ゞ

佐藤巧選手。全日本ジムカーナ選手権SA2クラス優勝！

2019年9月9日

全日本ジムカーナ選手権・九州ラウンド。
ŞA2クラス優勝の巧選手！
例によって土日の２日間のみの４本トライ。しかも土曜日はウェット。
完全ドライでのフルアタックとなった決勝２本は、なんと！２本ともに１０００分の１秒まで同タイム！！
タイヤへの攻撃性が強い恋の浦で２本目もタイムを出すということは、やはり１本目は距離感がズレた箇所があったと思いますが、動画を観ると２本目のゴール前３６０°ターンも若干ミスっているので、２本目は３５秒台に入ったかも？ですね。
外周から広場へ入る上り勾配が強い左コーナーは、１周目はボトム重視でワイドライン。２周目は車速が低いので距離重視でコンパクトライン。ブラインドな難しいコーナーをイメージ通りに攻め切る度胸の良さとスキルは元祖変態ドライバーの面目躍如です♪(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=24urMUrfnY4&t=6s

８６用スーパーオーリンズ・アズライトスペック！

2019年9月6日

ベースダンパーが欠品していたため、２ヵ月近くお待ちいただきました！
８６用スーパーオーリンズ・アズライトスペック・タイプG：１００％仕様、完成です♪
タイヤがZⅢレベル。走るコースはほぼパイロンコースということで、乗りやすさ＆トラクション重視でセッティングしました。
車高もちょっと高目の最低地上高１１０ｍｍです。
大変お待たせいたしました！
新品のバルブシムが馴染む前でも全開走行OKです♪
今後も末永くよろしくお願いいたしますm(__)m

カプチーノ用BPSダンパー・スペックRG

2019年8月29日

BPSダンパー・スペックRG装着カプチーノさんの走りです！
抜群のトラクションはもちろんのこと、コーナーの姿勢、スラロームのスムーズな荷重移動は、超軽量フロントミッドシップマシン・カプチーノの良さを更に引き出すグッドバランスとなっています。
ドライバーさんの手前・手前の操作と完全にリンクしていますね。（まだ２戦目でこの走りです）
まだまだ元気いっぱいなカプチーノ！
今後の活躍が楽しみです♪
https://www.youtube.com/watch?v=RgrL7ZtzR_A&feature=youtu.be

ノーマルアッパー派？　ピロアッパー派？

2019年8月29日

NDロードスター用スーパーオーリンズ・サーキットスペックの定番はクスコ製ピロアッパーマウントとの組み合わせです。
もちろん、フロントの純正タワーバーも問題なく装着可能です。
カタログモデルの寸法では、マッチングが今一つですが、スーパーオーリンズはバッチリです♪
もちろん、ストリート用にも対応いたします！(^^ゞ
ノーマルアッパー仕様orピロアッパー仕様。
あなたはどちら派？

ちなみに、今月はピロアッパー２台にノーマルアッパー２台で引き分けでした♪