スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

スーパーオーリンズ新規製作

ND５ロードスター・タイプS:100％アズライトスペック

2019年8月17日

スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックです。
通勤も快適に、そして気持ちよくワインディングを走れるスペックとなります。
タイプSはDFVとアズライトをお選びいただけますが、今回は耐久性も考慮してアズライトでセッティングさせていただきました。
車高は最低地上高１００ｍｍを確保。
スピードの出し過ぎにご注意ください(^O^)／

アウディS１用BPSダンパー・ユーザー様からのインプレッション。

2019年8月14日

アウディS１のユーザー様から、ファーストインプレッションをいただきました！
そのメールの１部です。
ありがとうございますm(__)m
BPSダンパーのバルブシムが完全に馴染むまで約３０００キロ。
完全に馴染んでからが本来の動きとなります。
その過程もお楽しみください♪

☆－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－☆
お店からの帰り、すぐに高速に乗らないで、国道139号を北上し、富士山スカイラインに登って、御殿場に下るというルートを走ってみました。
富士山スカイラインでは、ずっとゆっくり走っている車の後ろにつきましたので、速度は遅かったのですが、カーブを通過するたびに純正の脚では得られなかった圧倒的な安定感、安心感を感じられて、ニヤニヤが止まりませんでした。
今までの純正の脚では、登り勾配のきついカーブを曲がっていくと何か舵が抜けるような感じがしていたのですが、そういったことが全くなくなっていました。

また、低速で走っているときでも加速時、アクセルを踏んでから車が前に出るまでの反応が俊敏になった印象をえました、無駄に力が逃げるところがなくなって、トラクションが良くなったのでしょうか。
確かに、まだシムがなじんでいない為か、荒れた路面ではゴツゴツした感じが伝わってきますが、これも走行距離を重ねるにつれどんな変化をしていくか興味深いです。
以下略

ファクトリー・イオ梅澤代表。関東地区シリーズチャンプ獲得！

2019年8月13日

ファクトリー・イオ梅澤代表、シリーズチャンプ獲得！おめでとうございます♪(^O^)／

https://www.youtube.com/watch?v=-9pLhGJqpt0

アウディS１用BPSダンパー！完成です！

2019年8月8日

アウディS1用BPSダンパー（スペックRG）完成です！
ユーザー様にご依頼いただいたのが１月。細かい打ち合わせ後に、具体的なスペックを決定。　その後、エリアスポーツ中西様にレイアウトを考えていただいて（これがかなり大変だったと思います）後はこちらで現車合わせでフィッティングしていく段取りでした。
このアウディS1、最も厄介なのはストラット下部からドライブシャフトまでの距離が極端に少ないことです。
ダンパー下部の減衰調整ダイヤルをナックルブラケットとほぼ面一に合わせてもブーツまでの距離は２０ｍｍちょっと。
ここの寸法合わせが肝でした。
結果的に最初の寸法から、ロッドストロークを２５ｍｍショート化して寸法を合わせました。もちろん、バンプストロークは十分に確保しています。
ダンパーの減衰調整はフロントが２４段調整、リアが３６段調整です。それぞれの調整幅はほぼ同じですが、調整ダイヤルの関係で、クリック角度がリアの方が細かくなっています。（フロントは１周８段、リアは１周１２段）
イニシャルセットはフロント１６段/２４段、リア３０段/３６段で設定しました。
まだ、バルブシムがまったく馴染んでない状態でも、とても良いバランスでした。
今後、バルブシムが完全に馴染んで来た時の動きが楽しみです♪
ご相談いただいてから完成まで７か月！
長くお待ちいただいた分も、納得のスペックをお届けさせていただきます。
ありがとうございました！m(__)m

夏場のセッティング見直しは色々と勉強になります！

2019年8月5日

幸田サーキットアタック第６戦のデモランがてら、更なる悪巧みを施したSC・シルビアで走って来ました。

結果は狙い通り！

今までも自由自在なSCマシンでしたが、今回の悪巧みによって、より楽しく速く走れるセットが出ました。

次はウェットで評価です♪

新品装着から１０万キロ走行のStyle藍・OH。

2019年8月4日

このハイエースのユーザー様は、AZURの工場の電気工事もお願いしている電気屋さんです。
Style藍を装着していただいて、何と１０万キロも走ってしまいました～～！（汗）
最近、収まりが悪く成って来た（当たり前）ということで、OHのご依頼です。
OHついでに、更に減衰アップ。
今までの６段が８段あたりのストロークスピードになるようにセッティングしました。
スピードの出し過ぎにご用心です。（マジで）
次回のOHは５万キロくらいでお願いします♪

８月の臨時休業のお知らせ。

2019年8月2日

☆お知らせ☆
８月１５日（木）は臨時休業とさせていただきます。
その他は、月曜定休日の通常営業となります。
よろしくお願いいたしますm(__)m

走行距離３万キロの極上S２０００♪

2019年7月27日

走行距離３万キロ！極上S2000さん♪
スーパーオーリンズのOH＆アズライトスペック化にお越しいただきました。
スーパーDFVスペック、エンジンノーマル、前後純正サイズの７１RでFSWを１分３秒で走ります。
今回は、OHついでにアズライトスペックへ！
ユーザー様のインプレ＆タイムが楽しみです♪

ＮＤ５ロードスター用ＤＦＶオーリンズ・ＯＨ＆仕様変更

2019年7月26日

昨日、ダンパーのOH＆仕様変更作業をご依頼くださったロードスターさん。
ダンパーもメインスプリングもアシストスプリングも、前オーナーさんが試行錯誤の上、セットアップされた仕様となっていました。
車高・前後のアシストの作動長は、なるほどと納得できましたが、残念ながらダンパーのスペックがバネのセットを活かしきれていないスペックでした。
ダンパーの中身だけは、ダンパー屋でないとセッティングが出来ないので、ユーザー様の考えに応えるスペックでセッティングできるかは、ダンパー屋の懐の深さの見せ所です。
前ユーザー様が、なぜこのセットを出したのか？をまず理解しないと先に進めないので、現物を確認しながら現ユーザー様と打ち合わせの上で、バネのセットを最大限活かせるようにダンパーをチューニングしました。
DFVは活かす方向で、DFVバルブを大幅に変更。メインバルブもピストンスピードがバネの特性の狙いとマッチする動きを出すようにセッティングしました。
現ユーザー様も納得の仕上がりです♪