スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

Style藍・走行動画

Style藍・前後8段戻しで幸田スポードライビング・ラボのコースを走ってみました!

2025年4月14日

そろそろ交換時期なハイエースのバンラジアルで2025幸田スポーツドライビング・ラボの午後アタックコースを走ってみました。Style藍の段数は前後8段です。オープンデフではちょっとアクセルを早目に開けるとホイールスピンしてしまいますが、超忙しいコースを安定して攻めることが出来ました!こういう高い運動性能が一般道での安定性&安全性に繋がるのです。 Style藍の2025スペック。更に運動性能アップです♪

https://www.youtube.com/watch?v=tUYtx7wRD-Y&t=43s

オーリンズ&スーパーオーリンズ価格改定のお知らせ。

2025年4月11日

大変『重要なお知らせ』です。
5月1日からスーパーオーリンズの全製品価格が値上げとなります。
ずっと価格据え置きでオーリンズが頑張ってくれていましたが、ついにこの時がやって来てしまいました。
オーリンズのカタログモデルが値上げとなりますので、自動的にスーパーオーリンズも値上げとなります。
もう少し早めに告知が出来ればよかったのですが、直前の告知となってしまったことをお詫び申し上げます。
新価格は5月1日から適用されますので、4月25日までにHPの価格表を変更させていただきます。
ちなみに、値上がり幅は、現在の常識的な値上げ幅の範囲内となります。
なお、4月29日までに正式にオーダーを入れてくださった場合は、すべて旧価格で対応させていただきます(バックオーダーを含みます)。
今後もオーリンズ&スーパーオーリンズをよろしくお願いいたしますm(__)m

アクア用スーパーオーリンズ・ストロークアップ仕様。

2025年4月11日

新品のスーパーオーリンズを装着にお越しいただいたアクアさん。
なるべく車高を下げたくないというご要望でしたので、ガス室の容量に十分な余裕が出せる範囲で前後20mmストロークアップ。※ネジ式の場合の対策方法です。ガス室に余裕があるレイアウトに限ります。
バネはユーザー様持込のHALスプリング。
主に旅行へ行かれる際にお乗りになられるということですので、フラットな乗り味はもちろん、高速での安定性、ワインディングでの軽快なハンドリングを高次元でバランスさせました。
少しハードにセッティングしたDFVも良い仕事をしてくれています。
この度は、ありがとうございました!
また、GR86用スーパーオーリンズの仕様変更もお待ちしていますm(__)m

ワインディング仕様GRヤリス(MC後)用スーパーオーリンズ装着

2025年4月7日

出張中に作業させていただいたGRヤリス(MC後)さん。
ストリート仕様(ワインディングを気持ちよく走れる仕様)で製作させていただきました。
GRヤリス用スーパーオーリンズもベースダンパーの納期が通常より遅れておりまして、大変ご迷惑をお掛けしております。
現在バックオーダーとなっておりますダンパーも、入荷次第順次作業させていただきます。
また、他のモデル用ダンパーも通常よりお待たせしてしまう状況が続いております。
よろしくお願いいたしますm(__)m

一般道だからこそ出来るサスペンションセッティング。

2025年3月28日

昨日、モーターランド鈴鹿さんのアタックで評価をしたセットを、一般道で再評価(確認)して来ました。亀山から半田まですべての道路で評価をしてくるので、その時々の路面状態の違いや車速(タイヤが転がるスピード)の違いでの評価もバッチリ出来ました。もちろん荷物は最小限、ブレーキの熱が影響しないように強いブレーキは全く踏まずに走って来ました。 結論は「モータランド鈴鹿で評価した内容と全く変わらない」です。 このセット、凄く良いです。

・ダンパー BPSダンパー古希スペック

・スプリング 前後ESA-Z・7インチ・Fr:10K・Rr:7K

・アシストスプリング Fr:サスペンションプラス2K・Rr:ESA20K

https://www.youtube.com/watch?v=IijuschHeA0&t=51s

クスコ製キャンバー調整式ピロアッパーマウントのOHに関してのお知らせ

2025年3月20日

☆お詫びとお願い☆
現在、クスコ製のピロアッパーマウントで、キャンバー調整式のピロアッパーマウントの補修用のピロボディが欠品していまして、スフェリカルベアリングにガタが出た場合、オーバーホールが出来ない状況となっています。
当分の間この状況は解消されないとのことですので、クスコ製のキャンバー調整式ピロアッパーマウントをご使用中の方はご注意ください。
正立タイプのピロアッパーマウント用のスフェリカルベアリング部の交換は問題ありません。
大変ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。

HPの内容を一部変更&修正しました。

2025年3月14日

HPの商品コンセプトのページと、価格表のページ、およびBPSダンパーのページの一部を変更&修正しています。ご確認いただければ幸いです。

私が初めてオーリンズをテストした最初のモデルです!

2025年3月12日

超ーーー程度の良いGA2用オーリンズのOHのご依頼です。
しかも、私が1989年にテストを開始した最初のモデルです。
減衰力調整は、圧側1WAY調整式。写真のように、1度縮めるとシリンダー&ロッドがしばらく戻って来ません。
でも、これで正常なのです。
しかし、良くこれだけ程度の良い個体が残っていたと感心します。
オークションでご購入されたそうですが、超ラッキーでした♪

マイナー後のGRヤリス用スーパーオーリンズ&BPSダンパー

2025年3月11日

さて、今週は新品のGRヤリス用スーパーオーリンズ2セットと、同じくマイナー後のGRヤリス用BPSダンパーを製作させていただきます。
スーパーオーリンズはストリート&サーキット仕様とストリート(ワインディングを気持ちよく走れる)仕様となります。
BPSダンパーはジムカーナ100%スペックです。
ストリート用・サーキット用・ジムカーナ用。
どのようなご希望にもお応えできるように豊富なスペックをご用意しております。
GRヤリス。マイナー前も後もバッチリお任せください。

GRヤリス用スーパーオーリンズ・タイプR:100%

2025年2月25日

本日、スーパーオーリンズを装着していただいたGRヤリスさん。
スペックはFSWレーシングコース仕様です。
スプリングは安定のUC-01で、リアにはESAアシストスプリングを組み合わせています。
ガチガチのアタック仕様ではありませんが、楽しく!速く!安全に!スポーツ走行をお楽しみいただけるスペックとなっています。
もちろん、タイプR:100%です。
タイプRは新品のバルブシムが馴染むまで、かなりかかります。
その過程もお楽しみください。
本日はありがとうございました!
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

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