2024年8月14日
パート２も声が小さかったです！すみませんm(__)m
内容もイマイチなので、今回の四方山話はパート３の撮影をすることに決定しました♪
でも、そこそこ大切なことを喋っていますので、ぜひ観てください！
2024年8月14日
競技車輌の脚周りのセッティング。私は、まずは一般道でゆっくりと走りながら評価をしています。サーキットやジムカーナコースでは、その結果を確認をする感じです。という四方山話をパート１＆パート２の２回に分けて喋っています。今回は、そのパート１。ちょっと声が小さいですが、静かな場所で見てください♪ 実は、この道はオーリンズのPCV＆DFVの試作品の評価でも百回くらい走った道です。今でも何かを変更した際は、必ずこの道で評価をしています。鹿が出るので、もちろんゆっくり走って評価をしています。(^^ゞ
https://www.youtube.com/watch?v=LceyFYoc-0Y&t=5s
2024年8月11日
記念すべき（笑）７０歳、最初のアタックが広瀬選手のS2000でした♪ シートベルトを合わせるのが面倒だったので３点ベルトで走っていますが、スラロームへのフルブレーキング時で肩ベルトが邪魔になってリズムが狂わされています！（笑） まあ、記念の動画ということで、大目に見てやってください。 今回は脚＆タイヤの評価と一緒に、スーパーナウさんのスタビブラケット＆ウレタンブッシュをテストするということで、私もノーマルブラケットとスーパーナウさんのスタビブラケットを、まずはフロント、次はリアも、と順番に評価させていただきました。 このブラケット＆ブッシュですが、ブッシュはスタビの径に合わせて製作してくださるので、ガタも無く、動きはもちろんフリクション知らずで、とにかく小さな舵の時も、大きな舵の時も、スタビブッシュの介入が無いので、すごく素直なハンドリングが実現します。アーム類がフルピロ化されたS2000には必須アイテムだと思います。 特にリアはメンバーの補強の効果が更に出てくる感じで、駆動輪のインフォメーションが右足にダイレクトに伝わってくるのが、すごく印象に残っています。 一言で動きを表現すると、ピッチ方向からロール方向への移行時のインフォメーションがとても良くなる。ということです。 試しにベストと思われるダンパーセットから前後１段ずつ緩めて走ってみましたが、これが幸田ではびっくりするくらいアウトでした。 スタビブラケット＆ブッシュがノーマル時と比べて明らかに美味しい段数のバランスが分かりやすくなるのも大きなメリットだと思います。 そして最大のメリットは、スタビの動きが素直になるので、より脚のセットの良し悪しがはっきりと出ることですね。 というわけで、ジムカーナのBやC車輛のS2000やサーキットタイムアタック車輛のS2000には必須アイテムだと断言しちゃいます。 あれ？７０歳記念アタックのネタが何時しかスーパーナウさんの宣伝になってしまいましたが、久しぶりの油圧サイドが気になって、すべてのターンをミスっていますが、７０歳の高齢者のポン乗りアタックとしては、なかなか良い走りだと思います(*^^)v
https://www.youtube.com/watch?v=mTNmOFKwrW4
2024年8月9日
☆ご注意ください☆
以前から中古のオーリンズをお求めになる際には、前オーナー様からの情報や、ダンパーのOH履歴を確認してからご購入されることを強く推奨させていただいております。
中には外観は凄く綺麗なのに、開けてびっくり！な再販目的な事例や、ニコイチな事例もあります。
最近では、AZURや他のオーリンズオリジナルビルダー様のステッカーが貼ってあるオーリンズの中身が、オーリンズの純正パーツでは無い他メーカーのパーツで組まれていたり、修復不可能な改造を施しているダンパーも見受けられます。
ステッカーが貼ってあるので、「これはスーパーオーリンズだ」とか、「ファクトリーアイティーオーさんのだ」とか、「ケーワンさんのだ」とか信じてご購入されて、装着して走ってみたら？？？となってOHをご依頼いただく場合や、異音が出ているのでOHをご依頼いただく場合等がありますが、いずれの場合も「開けてびっくり」な状態です。
以前（相当昔し）にも、オーリンズを改造して自社のステッカーを貼っているダンパーを数多くOHして来ましたが（ショップ様オリジナルオーリンズダンパーではありません）、その場合はオーリンズのステッカーは剥がされて、自社ステッカーが貼ってあるので、改造オーリンズということが一目で判断出来ました。
うちやアイティーオーさんやケーワンさんのステッカーが貼ってある場合は、普通は信じてご購入されると思います。
最近ではこういう事例も少なく無いので、オークション等で中古のオーリンズをご購入される場合は、前オーナーさんに確認できる物をお選びいただくのが間違いの無い方法だと思います。
また、再三アナウンスさせていただいておりますが、２世代・３世代前のオーリンズは、パーツが生産中止になっている可能性が高いので（特に人気車種）、多少金額が上がっても最新のモデルをご購入されることをお勧めいたします。
オーリンズダンパーを末永くご愛用いただくためにも、十分にご注意くださいm(__)m
2024年8月2日
先月から通常以上のOHのご依頼をいただいておりますが、中には２０年物や３０年物もあって、作業に時間が掛かってしまっています。
その分、新品製作や通常のOH作業に支障も出てしまっています。
先週から作業を進めていますFC3S用のノーマル形状ダンパーも
他車種（こちらもかなり古い車種ですが）で流用できるパーツを探してからの作業となりますので、分解を始めてから１週間ほど掛かっています。
その他にも中古品をご購入された方からのご依頼が多く、分解＆お見積り＆パーツ発注という流れがスムーズに行かないダンパーが続いています。
オーリンズは他メーカーさんと比べたら、古いモデルのパーツを長い期間生産してくれていますが、やはり２世代前のダンパーのパーツはかなり厳しい状況となっています。
ネット等で中古のオーリンズを探していらっしゃる方は、できればDFVモデルを探していただければと思います。多少程度に問題があってもパーツは入手できますので、問題なくOH作業ができます。
PCVモデルもそろそろ博打的な状況です。
サブバルブ無しのオーリンズは、まず止めておいた方が無難です。
安いからと言って、相当古いモデルに手を出すと、購入価格を溝に捨てる事になりかねません。
お気をつけください。m(__)m
2024年8月2日
本日、ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズのOH＆仕様変更にお越しいただきました。
４年前にご購入いただいた際には、突き上げを極力無くして、尚且つワインディングを気持ちよく走れる仕様ということで、オーリンズDFVベースでタイプS：８０％・C：２０％、バネもオーリンズのカタログスペックで製作させていただきました。
その後、４万キロほど走行されて今回のOHを期に、バネレートアップと、突き上げ対策はそのままでワインディングでの運動性能だけ上げたいというご要望でした。
こういうご要望が１番燃えます♪
ユーザー様とじっくりと打ち合わせさせていただいて、フロントはUC-01で２Kアップ、リアもUC-01で１Kアップでバランスを取ることに決定。車輌持込でのOH作業の場合、その場でバネ変更になる場合があるので、５インチ～８インチまで１K刻みで在庫をしていなければなりません。いや、マジでバネの在庫が半端ありません。最近は９インチや１０インチもよく使うので、バネ置き場が大変なことになっています♪
もちろんダンパーも、合わせて仕様変更させていただきました。
アライメントも若干ズレていたので、試走後に動きを確認して狙った数値に調整しました。
某イニシャルDの聖地にお住まいということで、今まで以上にワインディングを楽しんでいただけると思います。
ユーザー様とは、トスカーナのパスタの話で盛り上がりました♪
もう２年ほど行ってないので、無性に食べたくなりました！
本日は、ありがとうございました。
今後も末永く、よろしくお願いいたしますm(__)m
2024年7月30日
☆お知らせ☆
８月１０日までのガレージでの作業予定はすでにいっぱいとなっております。
今後のガレージ作業のご予約は８月２０日（火）以降となります。
ダンパーの作業は、先週までにご依頼いただいた分は、お盆休み前に終了できると思います。（特注品・要加工・パーツの欠品等の場合は除きます）
ダンパーの作業は８月１６日より通常の営業となります。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。
2024年7月26日
本日、BRZオートマ車輌でサーキット走行を楽しまれているユーザー様が３度目のOH＆仕様変更にお越しくださいました。
１回目は、吊るしのスペックからタイプS：６０％・R：４０％のアズライトスペックへ変更。
２回目は、乗り心地重視ということで、タイプS：１００％のDFVスペックへ変更。
そして、３回目の今回は、やはりサーキットでの運動性能重視でということで、以前のアズライトスペックへ戻す作業をご依頼くださいました。
同時にレートダウンしたスプリングも元に戻しました。
AZURでは、８６＆BRZに限らず、オートマ車のご依頼が昔からかなり多いです。
マニュアル車とオートマ車は、何がどう違うのか？は、ユーザー様にお話させていただいて、ご納得いただいた上でスペックを決定しています。
今回の作業は以前のスペックへ戻すだけでしたので、車高の打ち合わせをさせていただいたのみで、サクサクと作業は終了しました。
本日はありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
2024年7月25日
本日は、ショップさんオリジナルのオーリンズを装着されたGRヤリスさんが、OH＆仕様変更にお越しくださいました。
装着されてから、そこそこの距離をお乗りということでしたが、ダンパーの状態も良く、問題なく作業が終了しました。
ただ、ダンパーの中身と取付方法に若干の問題があって、そこもしっかりと対策して作業させていただきました。
作業終了時は突然の大雨＆雷でしたが、オーナー様に試走もしていただき、乗り味の変化に驚いていらっしゃいました。
今回の作業では、こちらも勉強になることがあったので、今後の作業に活かしたいと思います。
本日は遠路遥々ありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
2024年7月25日
☆お盆休みのお知らせ☆
８月１１日＆１２日（定休日）・１３日・１４日・１５日の５日間、お盆休みをいただきます。※１５日は秒殺トレーニングです。
１３日と１４日は、１２時～１７時の間、私１人で留守番をしていますので、お暇な人は遊びに来てください。
ドライビング・セッティング・タイヤやパーツ等に関してのお話をじっくりとさせていただきます。（ガレージ作業は出来ません）
工場はエアコンが無いので暑いですが、大量のガリガリ君をご用意していますーーー♪(^^ゞ
