2021年12月31日
２９日は、今年最後の幸田スポーツドライビング・ラボでした。
コースは２０２１年走り納めスペシャルコースです。
年末なのに、午前も午後も満員御礼でした。みなさん、楽しんでいただけましたか？
みなさんの走行がすべて終了してから、私も２０２１年の走り納めをしました。
かなり気温も低く、ポストから撮影してくれた大須賀選手も風もあってかなりカメラがぶれてしまいましたが、ロードスターRFが手元に来て２ヵ月。計７回走行した総決算の走りです。
タイヤはゼスティノ・グレッジ０７Rの前後２３５/４０－１７。エアーは冷間でフロント２．７、リア２．５。路面温度は６℃くらいでした。
RFはファイナルがATのファイナルギアなので、１コーナーのシケイン飛び込みは３速です！段差が結構あるので、３速はちょっと怖いですが、今まで乗っていたS15も３速だったので、RFでもチャレンジしてみました。結果、もうちょっと行けましたね♪（笑）
前半の連続S字区間や最後のスラロームでの動きは狙い通りでした。
後はサイドターンの精度を上げなければ！（これはドライバーの問題です）
まだまだ、ロードスターRFとのリンク度は８０％くらいです。
来年は９９％仲良くなることを目標に走り込みたいと思います！(*^-^*)
※ラストアタック動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=kvu7TkQ7p38
2021年12月27日
本日をもって、AZURの２０２１年の営業は終了いたしました。
本年も１年間、本当に多くのユーザー様からご依頼いただき、例年以上の仕事をさせていただきました。
心より感謝いたします。
ありがとうございましたm(__)m
今年最後のダンパー作業は、来年早々に組み込む、ハイエースキャンピングカー用Style藍と、新型BRZのAT仕様のスーパーオーリンズでした。
早く装着して１日でも早くユーザー様の驚く顔を見せていただきたいですが、それは来年まで我慢です♪
なお、AZURの休業中もメールでのお問い合わせは、その日か翌日には返信させていただきますので、お気軽にお問合せください。
２０２２年もスーパーオーリンズ・BPSダンパー・Style藍をよろしくお願いいたします！m(__)m
2021年12月24日
新型BRZ＆GR８６用スーパーオーリンズとBPSダンパーの製作が年をまたいでまだまだ続きます。
最近、「旧型と何かが変わりますか？」とか、「新型BRZとGR８６とではダンパーの基本的なスペックが変わりますか？」という内容のご質問をよくいただきます。
特にジムカーナのPN車輛やライトチューンでサーキットを走る人には、とても気になるところだと思います。
まず、旧型から乗り換えの場合、ダンパー＆スプリングはそのまま装着できます。
なので、まずは今のスペックで走って見て不満な点があったらそこを対策するとお考えの方が多いと思います。
なるべく余計なお金は掛けないというのが私の仕事上の基本スタンスですが、今回は「乗り換えと同時にダンパーをOH＆仕様変更した方が無難です」とアドバイスさせていただいてます。
その理由は、旧型と新型はかなり動きが違うということ。もちろん何万キロも酷使した車体と新車の車体の違いも大きいです。
細かいポイントはまた個別にご説明させていただきますが、最も重要な点は「動きが凄く良いので、このままでOK！」となってしまうことです。
これが実にもったい無いと思うのです。
変更点は僅かなことなのですが、この僅かな変更点がより新型の良さを引き出してくれます。
当たるも八卦、当たらぬも八卦では、新型のメリットを最大限発揮するまでに遠回りをしてしまう可能性も否めません。
他のメーカーさんもこのあたりはキッチリと対応してくると思いますが、うちのユーザー様にも安心してご依頼いただけるスペックをご用意しました。
ノーマルの良さをより引き出すセッティング。
競技車輛を含め、ライトチューン車輛のセッティングを星の数ほどやってきたAZURのノウハウは相当なものですから。
もちろん、新品ダンパーの製作のご依頼もお待ちしています。
ユーザー様の使用目的に合わせて、スーパーオーリンズとBPSダンパーからチョイスしていただけます。
スーパーオーリンズとBPSダンパーの違いを具体的に知りたい！というユーザー様はお気軽にお問合せください。
１番大きな違いは、街乗りメインの人はスーパーオーリンズ（DFV仕様）がお勧めということです。
スーパーオーリンズでもタイム重視のスペック（アズライトスペック）もご用意していますし、BPSダンパーはもちろん問答無用な運動性能を発揮します。
これ以上の違いに関しては、勘違いされてしまう内容も含まれますので、直接お問合せいただければ幸いです。
ストリートスペックからタイムアタック専用スペック。また、その両方をカバーできるスペックまで、チューニング内容・走るステージ＆コースに合わせてよりユーザー様のご希望にお応えできるように１セット・１セット、製作させていただきます。
そうそう忘れていました。新型BRZとGR８６の違いですが、もちろんあります！メーカーさんの「なぜ、そうしたのか？」を大切にして、より各走行ステージに合わせてセッティングします。
また、新型はもちろん旧型BRZ＆８６用のスペックも常に進化していますので、そちらもどーーーんとお任せください！
年明けしばらくは年内にご依頼いただいたダンパーの製作でいっぱいいっぱいですが、年明けから全力でダッシュできるように頑張ります！
みなさまからのご依頼を心からお待ちしています♪m(__)m
2021年12月19日
EF8で２年連続全日本チャンピオンを獲得した小武選手。
２０２２年はZC33Sスイフトスポーツで全日本選手権JG3クラスを走ります。
動画は２０２２スペックのシェイクダウン時の走りです。
まだ、スプリングが前後共に暫定仕様で、特にリアは有り合わせの某メーカーさんのバネなので収まりがイマイチです。
年内にはサスペンションプラスのバネが間に合うので、戦闘力は相当アップすると思います。
これで、高江選手と２台の３３スイフポが走る２０２２年度の全日本。
楽しみです♪(*^^)v
※シェイクダウン動画はこちら
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=NtK5TC9AGIw
2021年12月19日
８６用スーパーオーリンズ・アズライトスペック＋ESAスプリングを装着していただきました。
ジムカーナとショートサーキット走行を楽しまれているということで、タイプG：１００％スペックですが、ちょっとだけサーキット寄りに仕上げさせていただきました。
今までお使いの脚とはまったく別物の動きになります！
アズライトスペック＋ESAスプリングならではの運動性能をご堪能ください♪
2021年12月14日
新型BRZ＆GR８６用のBPSダンパー・スペックRGのセットアップを進めていますが、めちゃお勧めのスペックが２種類完成しました。
この２スペックを基本に、更にユーザー様のご要望を取り入れてセッティングさせていただきます。
１つは、ガレージ天竜さんの新型BRZに装着していただいた天竜スペック（TW280相当対応）となります。
もう１つは現状のPNタイヤに対応したスペックです。
このダンパーを基準に、バネ＆LSDとのバランスを取りながらアライメントを煮詰めて行っていただければ、その素性の良さから「更なる煮詰め」が難しいと考えられる新型BRZとGR８６のセットアップの強い味方になることは間違い無いと思います。
もちろん、スーパーオーリンズもオーリンズの良さを最大限引き出すスペシャルセッティングとなっています。
ぜひ、BPSダンパー＆スーパーオーリンズを次期戦闘機のパートナーとしてご検討ください♪
※バックオーダーをいただいておりますBPSダンパー＆スーパーオーリンズも年内に続々と入荷予定です。その運動性能をお楽しみに！(*^^)v
※新型BRZ＋BPSダンパー＋ESAスプリングのシェイクダウン車載動画です。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
2021年12月10日
本日、スーパーオーリンズを装着していただいたGRヤリスさん。
RZハイパフォーマンスです。
サーキットも楽しく・速く走れて、ジムカーナも出来て、雪道やワインディングも走れちゃう超欲張りスペックです。
所謂、ノーマルのRZハイパフォーマンスの運動性能をそのまま引き上げた感じです。
セットするバネは安定のUC-01、フロント７インチ・リア８インチ。
車高の調整幅も十分に確保しています。
フロントキャンバー３度ですが、タイヤとのクリアランスは余裕です。
年内に何とか間に合いました！
2021年12月4日
本日、スーパーオーリンズのオーバーホールにお越し頂いたSW20さん。
タイプS:１００％スペックですが、リアタイヤの摩耗とほんの少し突き上げが気になるということで、そこの対策もさせていただきました。
部品が出る限りずっと乗り続けるそうですので、次回のOHもよろしくお願いいたします。
今日は遠路遥々、ありがとうございました！m(__)m
2021年12月4日
夏以降、うちのような超弱小工場にも、GRヤリス＆GR８６＆新型BRZ用ダンパーのご注文を大量にいただいております。
納期の面でご迷惑をお掛けしておりますが、年内にはかなりのセット数を発送できる予定です。
今のところ、ちょっとだけBPSダンパーの方が優勢？ですが、スーパーオーリンズも相当良い感じに仕上がっています。
BPSダンパーのフロントピストンは４６ｍｍ、スーパーオーリンズは４０ｍｍという違いはありますが、スーパーオーリンズはアズライトスペックとスーパーＤＦＶスペックの二刀流となります。（もちろん前後での組み合わせもＯＫです）
ユーザー様のご希望に合わせてベストセットをご提案させていただきますので、お気軽にお問合せください。
お値段だけのことはあります♪(^^ゞ
2021年11月29日
あーるえふ君のシェイクダウン走行を参加者さんが上から撮ってくれました。
上から観ると、ターンのショボさが余計に分かってしまいますが、年内には数倍上手になっている予定です。
外周３速ノーブレーキはシェイクダウンの即席セットでも良い感じです！
今は更に進化しているので、美浜と幸田で更に煮詰めたいと思います♪(^^ゞ
※上から動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
