スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

スーパーオーリンズ新規製作

GR86＆新型BRZ用スーパーオーリンズ。

2022年1月28日

GR86＆新型BRZ用のスーパーオーリンズの動きはどうですか？

というお問合せが多いので、ガレージ天竜・遠藤代表の新型BRZのシェイクダウン動画をご紹介します。

ダンパーはスーパーオーリンズDFV、タイヤはTW280タイヤ、私が乗せていただいた時よりもタイヤカスも多く、ギャップも通過するコース設定なので、タイヤ目線の動画は脚の動きがよく分かると思います。

この時のスーパーオーリンズはスーパーDFV仕様です。

もちろんアズライトスペックもご用意しています。

スーパーオーリンズDFVスペック。

スーパーオーリンズ・アズライトスペック。

BPSダンパー。

３種類のダンパーからユーザー様のご希望の使い方に合わせてベストなスペックで製作いたします。

もちろんジムカーナ仕様だけでなく、コンフォート仕様から高速サーキット仕様までバッチリお任せください。

あくまでもユーザー様目線でのダンパー作りがAZURの基本スタンスです！(^^ゞ

※走行動画はこちら↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=KXEmbHm9WvU

ランサー・エボ６用スーパーオーリンズ。

2022年1月27日

昨日のご依頼の作業です。

めちゃくちゃ程度の良いエボ６さん。

エンジンも快調です。

脚はスーパーオーリンズのサーキット＆ストリートスペックです。

サーキットの運動性能は十分にご満足いただけましたが、ストリートでの乗り心地をもう少し良くしたいというご要望で、バネはそのままで、ダンパーのスペックを変更させていただきました。

イメージでは、今までの２０段～１６段が、１６段～１２段相当なイメージです。

実際の動きとしては、ニュースペックの２０段ではバネとのマッチングが悪く、返って乗り心地が悪化してしまうと思います。

ニードルバルブとのバランスによって、前スペックの２０～１８段の乗り味よりも、新スペックの１６～１４段の方がしっかりしていて、突き上げが少ない乗り味になるようにバルビングしました。

サーキット走行時の段数も今までよりも締め気味の段数でマッチングするようになっています。

では、単純にどちらのスペックがタイムが出るのか？という話になると思いますが、今回は最低地上高の関係で車高も１０ｍｍほど上げたので、新スペックでも十分に同等のタイムが出ると思います。

もちろん、「はい！どうぞ！」でベストセットが出るわけではありません。ダンパーの段数だけでなく、バランスを取るポイントはたくさんあります。

まずは、今回はこのセットで走っていただいて、良い点・悪い点をお聞きして、ユーザー様の好みの動きを出せるようにお手伝いさせていただきたいと思います。

本日は、ありがとうございました。

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

秒殺トレーニング２０２２・午後タイムアタック・シンプルコース

2022年1月21日

秒殺トレーニング２０２２。

午後アタック・シンプルコースです。

非常に単純なコース設定ですが、すべてのブレーキング＆アプローチがムズイです♪

あーるえふ君＋ゼスティノで４８秒台という短いコースなので、覚えるのも簡単です。

基本練習には最高の設定だと思います。

ぜひ、ご活用ください♪(^O^)／

※動画はこちら↓　↓　↓　↓　↓

https://www.youtube.com/watch?v=2cLc4LaowQk

ヒルクライム用S2000・スーパーオーリンズ！

2022年1月17日

本日作業させていただいたS2000さん。

スーパーオーリンズ・タイプG：１００％から、ヒルクライム用にスペック変更＆バネ交換のご依頼です。

荒れたタイトなコーナーでのコーナーリング＆トラクション性能とギャップもあるハイスピードコースでの安定性を両立させることが目的です。

バネは今まで７インチだったものを８インチに変更。DFVももちろんスーパーなDFVへ変更しました。

メインバルブはワインディングスペックを基本に限界走行時の扱いやすさを追求したスペックとなります。

リアには、より細かいセッティング変更に対応するために、S2000定番のCSOさんの貫通ブラケットをセットしました。前後９インチ化にも対応可能です。

基本セットは完成しました。ここからは実際に走りながらの細かいセットアップとなります。

現場でも簡単に調整できるように色々と工夫をしています。

また、疑問なことが出て来ましたら、お気軽にお問合せいただければと思います。

本日は、ありがとうございました！

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

去年１年間の車種別ランキング。

2022年1月7日

さて、年末年始に工場で頑張って去年１年間、AZURで作業させていただいたダンパーの車種別ランキングを調べました。

ベスト５は下記の車種でした！

※順番はナイショ♪

・WRX

・S2000

・BRZ

・86

・ハイエース

※ちなみに６位はレガシィ。

車種はワンオフを除いて６０車種以上。

これは、ほぼ毎年似たような数字となります。

去年はワンオフ製作品もかなりご依頼いただきました。

こうやって１枚１枚スペックシートを確認すると、本当に涙が出る程有難いです！

決して安くないダンパーの価格、OH作業代、諸々の付属パーツ代。

AZURを選んでくださるユーザー様のご要望にお応えできるように今年も頑張ります。

さて、今年はNDロードスターがベスト５にランキングするように、頑張らないといけませんね。

目標、年間作業数７０セット！！

ライバルは上記５車種です。

頑張って、宣伝するぞーーーーーー♪(^O^)／

美浜ジムカーナDAY２０２２午後SSPのご紹介

2022年1月6日

美浜ジムカーナDAY２０２２・午後SSPの走行動画です。

さすがに朝一よりは走り易い路面になっていますが、北ショートコース部分はパターン練習のタイヤカスが所々にたまっているので、特にBSEの逆走はヤバかったです。

タイムは１分２１秒９ですが、もう１本走ればギリ２０秒台という感じですね。PNタイヤは１８～７秒、ハイパワー４WDは１５秒が目標だと思います。

初心者さんでも１分３０秒切りを狙ってください♪

SSPはブレーキングの練習がいっぱい出来ますので、ブレーキングが苦手（よく分かっていない）な人にはバッチリなコースですよ。

美浜は道幅がそこそこ広いので安心して練習していただけます。

まあ、無茶すればどこでも危ないですが！（汗）

というわけで、みなさんのご参加、お待ちしています♪(^^ゞ

https://www.youtube.com/watch?v=kcLLKtlJAis

美浜ジムカーナDAY２０２２午前アタックコースSSAのご紹介。

2022年1月6日

美浜ジムカーナDAY２０２２・午前SSAです。

朝一のデモランなので、路面温度は５℃、所々路面に砂やタイヤカスが乗っているのでかなりグリップは悪いですが、ゼスティノ・グレッジ０７Rは抜群のコントロール性でした！まあ、脚も良いんですけどね♪

タイムは１分３秒７だったので、もう少し路面が良くなれば１分２秒フラットは楽勝だと思います。

PNタイヤのND5で１分切れるかどうかだと思います。フレッシュなら楽勝に分切りだと思います。

GRヤリスやランサーのPNタイヤは５７秒くらいでしょうか？

みなさん、気合入れてアタックしてくださいね♪

※デモラン動画はこちら♪↓　↓　↓　↓　↓

https://www.youtube.com/watch?v=pwFBKswOmM4

本年もよろしくお願いいたしますm(__)m

2022年1月6日

本日から工場は通常通りの営業となります。

まずは、年末にドドっと入荷したBPSダンパーの組み立てと、やはりパーツの入荷が遅れて年末に作業出来なかったOH＆仕様変更のダンパーの作業です。来週中には一段落つく予定ですので、来週後半からは通常のテンポで作業させていただけると思います。

と言っても、やはり欠品が相次ぐ状況が続くと予想されますので、お急ぎの案件はなるべくお早めにお問合せ＆ご依頼いただけると助かります。

では、２０２２年もよろしくお願いいたします！(^O^)／

来年もよろしくお願いいたします♪(^O^)／

2021年12月31日

工場は２８日からお休みをいただいておりますが、私は年内に仕上げなければいけない仕事があって、大晦日まで仕事となってしまいました。
大晦日まで仕事が出来ることに心から感謝いたします。
今年１年間で作業させていただいたダンパーの数は、コロナ禍初年度の去年と比べると、毎月前年を上回る仕事量をさせていただきました。作業本数を調べるのが楽しみです♪

また、新しく発売したESAスプリングも思いのほか高評価をいただき、狙い以上の本数をご購入いただきました。

UC-01・03・ESAと今年は何本売ったのか？これもかなりの本数になっていると思います。

スーパーオーリンズ＆Style藍も納期の面で色々とご迷惑をお掛けしましたが、どちらも去年以上の売り上げとなりました。

BPSダンパーも、多様な車種用をご依頼いただき大変有難く思っています。（BPSダンパーも１部のダンパーで納期の面で大変ご迷惑をお掛けしました）

数多い高性能ダンパーの中から、うちのような超零細工場のダンパーを選んでいただき、心より感謝いたします。

いや、本当に感謝しかありません。

来年以降も、痒いところに手が届く超零細工場だからこそ可能な超細かい対応を第一と心がけて、ユーザー様１人１人の異なるご要望に対してしっかりと向き合って仕事をして行きます。

心意気だけは富士山にも負けません♪(^^ゞ

ストリートからサーキットまで、コンフォートからタイムアタックまで、AZUR４０年のノウハウがぎっしりと詰まったスーパーオーリンズ・BPSダンパー・Style藍を２０２２年もよろしくお願いいたしますm(__)m