スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務|オーリンズオーバーホール・カスタマイズ・仕様変更・車高調

アジュールの日記帳

2026JAFカップジムカーナIN鈴鹿南

2026年11月3日

11月1日。鈴鹿南コースにて、2026JAFカップジムカーナが開催されました。沖縄から北海道までの各地区のトップドライバーが集結。参加台数は189台と大盛り上がりの大会となりました。

AZURのユーザー様も40名が参加。各クラスで上位に食い込む熱い走りを見せてくれました!

コース設定は鈴鹿南に数多くのパイロンが設置され、ハイスピード&テクニカルな設定で、パイロンペナルティに泣いた選手も多かったです。

今年1年の集大成のJAFカップジムカーナ。各クラスで上位入賞されたユーザー様をご紹介します。

〇PNATクラス
・優勝 高江淳選手 MINI
・3位 高屋隆一選手 86

〇PN1クラス
・4位 長畑年光選手 ヤリス
・5位 片山誠司選手 ヤリス

〇PN2クラス
・優勝 中田匠選手 ロードスター
・4位 島倉正利選手 ロードスター

〇PN3クラス
・優勝 武内靖佳選手 ロードスターRF

〇PN4クラス
・3位 鈴木勇一郎選手 GR86
・4位 松村正吾選手 GR86

〇BC1クラス
・2位 小武拓矢選手 33スイフトスポーツ

〇BC2クラス
・5位 宮里佳明選手 RX-7

〇Lクラス
・優勝 東方紀美恵選手 BRZ

おめでとうございますーーーーーー♪(^O^)/

明日から移動が多くなります。ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。

2026年10月28日

明日の夜から移動が多くなります。
ま、この時期は毎年のことですけどね。
明日は月末の仕事を片付けてから夜に鈴鹿へ移動。
金曜日から日曜日まで鈴鹿南で開催されるJAFカップジムカーナに出場する40名のユーザー様の応援です。
月曜日は工場に戻って色々な事務仕事をやって、火曜日に知多半島へ移動。
水曜日は美浜ジムカーナDAY.
木曜日は幸田スポードライビング・ラボ。
1度、工場に戻って、金曜日に工場の仕事をしてから鈴鹿へ移動。
土曜日はモーターランド鈴鹿でルフト・ジムカーナチャレンジのお手伝い。
そして、日曜日は身延です。
翌週火曜日は高江君に頼まれて沖縄へ。
水曜日に沖縄で仕事。
こんな感じで、まあまあ忙しいです。
風邪をひかないように気を付けないとね。
というわけで、この期間中はメールへの返信のレスポンスがかなり悪くなってしまうと思います。
急ぎの案件は、営業時間内に工場までお電話いただければ、そう君と影山さんが対応させていただきます。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたしますm(__)m

FD2シビック・タイプR用スーパーオーリンズ。

2026年10月28日

本日は、事前に中古でご購入されたスーパーオーリンズを送っていただき、新しいユーザー様のご希望のスペックでOH&仕様変更させていただいたスーパーオーリンズの取付に、FD2シビックさんにお越しいただきました。
すでに他メーカーさんの車高調キットが装着されていましたが、やはり純正パーツを交換&取り外してあるパターンでした。
最近の車高調キットあるある案件なので、そのような場合は、現車合わせでパーツを製作したり、他車種用を流用したり、装着されていた他メーカーさんのパーツを加工して組付けるのですが、今回は、外した車高調をオークションで売る予定とのことでしたので、新たなパーツをセットして取付させていただきました。
足りない純正パーツも問題無くセット出来て無事に着地しました。
本日は遠路遥々ありがとうございました。
生まれ変わった走りをご堪能ください!(^O^)/

ユーザー様、1人1人のワガママがAZURの財産です!

2026年10月23日

AZURのユーザー様で、年間最もダンパーの仕様変更をご依頼くださるのは、とあるストリートユーザー様です。
その回数は、多くの作業依頼をくださるショップ様と比べても第2位の回数なのです。
個人様ですよ。しかも、ストリートユーザー様です。
ご依頼内容は様々ですが、各スペック共に、こちらが提案させていただく様々なセットを全て試されて、細かい指示をくださいます。
バネもレートはもちろん、メーカー・自由長・内径まで色々と試されています。
くどいようですが、個人のユーザー様の趣味ですからね。
なので、当然ですが、私も毎回超真剣に対応させていただいております。
メールでのやり取りの回数は、間違いなく創業44年で第1位です。(昔はメールは無かったですが)
しかも、ずーーっと1台の愛車でのご依頼です。
こういうユーザー様がいらっしゃることが、私の自慢の1つでもあります。
当然です。めちゃくちゃ勉強ができますからね。
私がリスペクトするふら♪さんとは、真逆のアプローチですが、その姿勢は全く変わらないのでは?と思ってます。
ダンパーの動きは単純(電子制御でも動き自体は単純です)ですが、車体に取り付けて実際の走りに出てくる仕事内容は色々です。
このユーザー様も、そのあたりのことは十分以上に経験を積んだ上で、具体的な細かいご要望をぶつけてくれます。
今回のご希望も、「そこ?」という内容ですが、もちろん超真剣に対応させていただきます。
オーリンズの品質が、それを可能にしてくれているのは間違いありません。
経年劣化もOHで「ほぼ」復活しますし、「ほぼ」以外も対応できることはあります。
今回のご希望も、「そこ?」という内容ですが、もちろん超真剣に対応させていただきます。
JAFカップが終わってからゆっくりやらせていただきます♪

22万キロ走行で、1回しかオーバーホールしていないスーパーオーリンズ。

2026年10月20日

22万キロ走行のFT86。ついに新車に乗り換えるそうです!
で、外したスーパーオーリンズをOHして、新しいGR86に装着したいそうです。
ちなみに、このダンパー。
トータル走行距離はもちろん22万キロ。
途中で5万キロの時に1度OHしています。
ということは、17万キロOHしていないということになります。
しかも、転勤でずーーっと宮城の山の中に住んでいたので、アウターケースはご覧の有り様です。
新車にするのなら、ダンパーも新品にしましょう♪
いや、マジで!
果たしてOHするのか?(謎)

スマホからメールを送っていただく際はご注意ください。

2026年10月15日

AZURへメールを送っていただく際のお願いです。
未だにスマホからお問合せいただく際に、「パソコンからの受信拒否設定」をされている方が時々いらっしゃいます。
こちらからの返信は全てパソコンから行っておりますので、スマホの設定を「パソコンからの受信OK」に設定していただけますようお願いいたします。

VAB用スーパーオーリンズ・車高調整。

2026年10月14日

次々と、ダンパーのOH&仕様変更のご依頼をいただいているので、本日も順調に作業させていただきました。
ありがとうございますm(__)m
ガレージでは、先日、新品のスーパーオーリンズを装着していただいたユーザー様のVABが車高調整にお越しくださいました。
装着時は、諸々の事情でノーマルより車高を上げたいとのことでしたので、カラーを工夫してノーマルから10mmアップでセットさせていただきました。
その後、事情が変わって車高を少し下げたいとのことでご相談を受けましたので、再度カラーを製作して車高をご希望の高さに調整させていただきました。
ご希望通りの車高になって、ユーザー様にもご満足いただけました。
乗り味は抜群とのことで、今後も末永くお付き合いをいただければ幸いです。
本日はありがとうございましたm(__)m

メールの件名に関してのお願いです。

2026年10月14日

最近、ますます迷惑メールの件名が巧妙化していますよね。
間違いなく〇〇さんの仕事だと思います。
うちのHPからキーワードを読み取って、それらしい件名を入れて来ます。
もちろん、即削除なので本文がどのようなものなのかは全く分かりません。
というわけで、皆様にお願いがあります。
一目でユーザー様からのお問合せと分かる件名を必ず入れて送ってください。
今後ますます巧妙化してくる〇〇さんに対抗する手段は、今のところ他には思い付きません。
また、送っていただいたメールへの返信が1週間以上無いという場合は、大変申し訳ありませんが、件名を変えて再度送っていただくか、工場へお電話でその旨をご連絡いただけると助かります。
ご面倒だと思いますが、ご協力の程、よろしくお願いいたします。

GR86用スーパーオーリンズ・オーバーホール

2026年10月13日

このところ、毎日のようにガレージ作業が続きます。
本日、遠方からお越しいただいたGR86さん。
現状のスーパーオーリンズの乗り味は全く問題が無いとのことで、ダンパーのOHだけのご依頼です。
お出掛けはしないで、ずっとガレージで色々なお話をさせていただきました。
こういう四方山話的な雑談の中にも、なるほど!と再認識できる内容もあって、とても勉強になりました。
クルマが好きで、運転が好きなユーザー様との会話はやっぱり楽しいです。
本日はありがとうございました!
引き続きよろしくお願いいたしますm(__)m

400R用スーパーオーリンズ・タイプS:100%

2026年10月10日

本日、スーパーオーリンズ・タイプS:100%スペックを装着していただいた400Rさん。
これまでも、ニスモ仕様のオーリンズを装着されていましたが、更なるフラット感と運動性能をご希望ということで、スーパーオーリンズを装着していただきました。(ニスモスペックはそのまま予備でお持ちになられるそうです)
異音の確認と、パンク修理したタイヤのエアー漏れ確認のため、ちょっと試走して来ましたが、乗り味は当然ですが狙い通りです。
後は、バルブシムが完全に馴染んだら、ユーザー様のお好みのバランスに合わせていただければと思います。
本日は、ありがとうございました!
引き続き、よろしくお願いいたしますm(__)m

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