スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

スーパーオーリンズ・サーキットスペック

CSOスペック・スーパーオーリンズ

2019年2月28日

昨日は、神戸のクリエイティブ・サービス・オハラ小原代表にお越しいただいて2019ニューCSOスペックのテストスペックを投入していただきました。

今日は富士スピードウェイでテストの予定でしたが、残念ながら朝から雨で断念!

地元の岡国でテストしていただくことにしました。

遠路遥々ありがとうございました♪

S2000用スーパーオーリンズ・タイプG:100%スペック・2019バージョン

2019年1月13日

大須賀選手のS2000。工場の仕事初めで2019年スペックにOH&仕様変更しましたが、狙い通りの動きを見せてくれました!
特に前後のピッチングバランスと荒れた路面部分でのタイヤ&クルマの動きが想定以上にフラットで、しかもしっかりしています。当然トラクションもよくかかっていますね。
今年の大須賀選手の活躍が楽しみです♪

今日が本当?の仕事初めです。

2019年1月5日

工場での初仕事は、お馴染みのこの選手のダンパーOH&仕様変更です!
今回のスペックは、今までの延長線上では無く、シムの積み方を根本から見直したスペックとなります。
まずは、9日の美浜ジムカーナDAYでシェイクダウンです。
大須賀選手の評価は如何に?
楽しみです♪

CSO小原代表S2000、鈴鹿アタック動画

2018年12月29日

岡国マイスター、CSO小原代表の鈴鹿アタック動画です!

昨日の鈴鹿、まずは255通しで出たベストラップ。
10ヶ月ぶりの鈴鹿は正直言って練習不足💦
車輌セットがトライ&エラー続きで煮詰めきれないままの22秒台はタイヤとエンジンのお陰だ(涙)
聖地鈴鹿、今季はちょっと頑張ります👍

アライメントは大事です!

2018年11月10日

今年1年の不調の原因がネットで調べたアライメント数値にあったとは!!(滝汗)

大須賀選手らしいと言えばそれまでですが。(@_@)

来年は大須賀パワー炸裂だね♪

ウルトラ綺麗なAP1・S2000♪

2018年11月10日

5年振りにスーパーオーリンズのOH&仕様変更に起こしいただきました。

5年振りと言っても走行距離は2万キロ以下。

無事にニュースペックになってお帰りいただきました。今回はDFVからアズライトスペックへの変更もしたので、乗り味はかなり変わったと思います。また、インプレもお聞かせください。

大雨の中、遠方からありがとうございましたm(__)m

S2000用スーパーオーリンズ定番セット!

2018年10月28日

このところ、S2000用スーパーオーリンズでご依頼が多いスペックは、バリバリのアタック仕様ではなく、街乗りもワインディングもショートサーキットも楽しく、快適に、でもそこそこタイムも出る仕様というものです。
装着タイヤによっても若干の違いはありますが、基本となるスペックは私が乗っていたS2000のスペックです。
シビア過ぎないハンドリング、十分なトラクション、安心のブレーキングがポイントです。
もちろんジムカーナでもタイムが出るのはご存知の通りです♪
これから脚を交換予定、または現在オーリンズDFVをご使用中の方でちょっと不満な点がある方。
ぜひ、スーパーオーリンズ・アズライトスペック+UC-01(03)+CSO貫通リアブラケットの定番セットをお試し下さい。(*^^)v

https://www.youtube.com/watch?v=SmKaLRwL3Eo&t=40s

サイドターンは旋回軸が命!

2018年10月27日

昔、こんな動画を撮りました。
動画の中で軸の位置について喋っていますが、カメラが運転席よりも、かなり後方&中央付近にあるので、運転席からの景色(位置)とは違っています。実際はAピラーよりも後ろに軸が来ます。また、S2000は他のクルマよりもAピラーがホイールベースの中心位置に近いので、このような説明となっていますが、86&BRZでは、Aピラーよりもかなり後ろに軸が来ます。
というわけで、春日井さん、軸の位置はAピラーよりも後方ですよ♪

S2000用ワインディング&サーキット仕様DFVスーパーオーリンズ。

2018年9月12日

本日、ワインディングメイン&時々サーキット仕様を取付させていただいたユーザー様は、何と!27年振りのご依頼です♪
当時もオーリンズカタログモデルのテスト等でお世話になりましたが、今後もよろしくお願いいたします。
ありがとうございました~~~m(__)m

ドライバーさんにお任せ仕様!

2018年7月25日

広瀬選手のS2000。
使っていただいてるスーパーオーリンズは、スポーツラジアルでジムカーナ、SタイヤでTC2000を分切りしたい仕様です♪(^-^;
タイヤも速度域もまったく違うステージで最高のパフォーマンスを発揮できるダンパーなんて有り得ない!と思うかもしれませんが、実際に有り得ません!(笑)
ただ、細かいセットアップとドライバーの操作で両方に対応することは可能です。
まあ、ようするにドライバーさん頑張ってスペックですね(*^^)v
https://www.youtube.com/watch?v=G5YHKuvATPI&feature=youtu.be

このページのトップへ

Calendar Loading