スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

ストリート用スーパーオーリンズ

BMWのユーザー様からファーストインプレッションをいただきました。

2020年4月12日

先日、BMW某モデル用の新品スーパーオーリンズ（オーリンズ・キットモデルのダンパーのみスーパー化）をお買い上げいただいたユーザー様より、組付け後のファーストインプレッションを送っていただきました。
まだ、ド新品のバルブシムなので、２０００キロ走行していただくと、乗り心地も乗り味もまだまだ良くなります。
６段～１２段でどんな路面でも安定して軽快なハンドリングとフラットライドな乗り味をお楽しみいただけます。
この度はありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

※とりあえず前後共15段で様子を見ていますが、純正の硬さとは余り差が無い様に感じます。
でも路面の継ぎ目とかギャップを越える時の衝撃が少なく、車の治まりも早いです。
言われた通り、良く足が動いているって感じです。
で、もっと驚いたのがちょっとアベを上げてコーナーに入った時です！
路面がうねっていても車がピッチングせず、物凄く安定しているんです！
ロール感、ストローク感は余り感じないのですが(鈍感なだけ？)、何か不思議なんです。
コーナーリング中は「吸い付く」と言う表現がピッタリで車が勝手に曲がる感じなんです！
運転が上手くなったと勘違いしてしまいます！(^^;
最近は何となく乗らない時ばかりでしたが、この脚なら毎日乗り回したい気持ちです、本当に！

以下略。

塩カル攻撃を何とか修理＆修正

2018年8月15日

塩カルの影響だと思われる完全に錆びてしまったブラケット。本体もネジ山も錆びついてしまっていて、何と錆で６角レンヂも入らない状態でした。
が、見事に復活♪
ブラケットの固着も何とか修正できました。
ついでにボルト＆ナットも交換。ナットは純正よりワンサイズ大きいナットをセットしました。これで、回り止め効果もしっかり確保。
無事にＯＨ出来そうです(^O^)／

レヴォーグ用ＤＦＶオーリンズ、ＯＨ＆仕様変更

2017年11月17日

本日からお預かりしてＯＨ＆仕様変更作業中。
スペックはタイプＲ：３０％、Ｘ：７０％仕様。
バネもユーザー様の手持ちの中で変更します。
で、１番の問題は、大量な補強バー＆プレート達。
ユーザー様とも相談して、いらないモノは外すことにしました。
これで、狙い通りの動きをしてくれるようになります(^o^)丿

Style藍、テストスペック・リセッティング。

2017年11月14日

昨日の評価で気になった動きを解消するために、リアダンパーのスペックを見直しました。

結果は狙い通りでした。まだ、数キロしか走っていないので、今週末に福井～奈良と出張なので、じっくりと評価してきます！

ＪＭＲＣ全国オールスター＆ＪＡＦカップジムカーナ決勝です。

2017年11月5日

さて、今日はいよいよＪＡＦカップジムカーナの決勝です。

何とかクラッチ＆ミッションも今日まで頑張ってくれています。

今日１日。もう一頑張り！！

頼むぜ！シルビアＳ１５♬

よろしく！０３Ｇ・Ｓ５コンパウンド♬

ディレッツァ０３Ｇ・Ｓ５コンパウンド初走行！

2017年10月31日

明日はディレッツァ０３Ｇ・Ｓ５コンパウンドでの初走行です。
走る前に色々と研究しましたが、凄いことを発見しました！
この特性を上手くセッティングで活かすことが出来たら、車重１．１００ｋｇのＳ１５が９００キロくらいの動きになるかもしれません。
明日は、４本走行と決めているので、１本目でそこそこ評価できるようにＳ１５を調整してきました。
なぜ？４本かと言うと、ノーマルクラッチ＆２５万キロ・ノーＯＨミッションが持つのか？という問題があるためです。
たかが４本ですが、走り慣れた美浜サーキットなので集中して走ればスタートからゴールまで色々なことが解ります。
これを４回繰り返せるので十分と言えば十分な内容ですね。
というわけで、明日から日曜日までＳ１５と０３Ｇ・Ｓ５コンパウンドの話題が続くと思いますが、斜め読みしてご覧ください♬

今夜から出張です。

2017年10月31日

さて、今週末は岡山・備北サーキットでＪＡＦカップ＆ＪＭＲＣ全国オールスター・ジムカーナが開催されます。
４０名以上のユーザー様が走るので超楽しみです！
今回は、私もこっそりＳ１５で走ります♬
ユーザー様の走りを観たり、自分の走行準備をしたりと、かなり忙しい週末になりそうです。
皆様（自分を含む）の走りを精一杯サポートさせていただきます。
会場でご一緒する皆様。よろしくお願いいたしますm(__)m

www.es-azur.com

お知らせとお願い。

2017年10月31日

今日の夜から、来週の月曜まで出張で工場を留守にします。
その間、いただいたメールの返信のレスポンスが遅くなってしまいますが、ご了承ください。
移動距離が長い木曜と日曜以外は、夜に返信させていただきます。
宿でメールを受信した時に件数が少ないと寂しいので、皆様からのたくさんのお問い合わせをお待ちしています♬
また、ＦＡＸでの問い合わせは来週のご連絡となってしまいます。大変ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。
お急ぎのご用件は営業時間内に工場へお電話いただけると助かります。
作業依頼・お見積もり等、お気軽にお問い合わせください。
さて、今週末は岡山・備北サーキットでＪＡＦカップ＆ＪＭＲＣ全国オールスター・ジムカーナが開催されます。
４０名以上のユーザー様が走るので超楽しみです！
今回は、私もこっそりＳ１５で走ります♬
ユーザー様の走りを観たり、自分の走行準備をしたりと、かなり忙しい週末になりそうです。
皆様（自分を含む）の走りを精一杯サポートさせていただきます。
会場でご一緒する皆様。よろしくお願いいたしますm(__)m

本日も、ありがとうございましたm(__)m

2017年10月29日

今日は、たくさん電話をいただいた。
日曜ということもあり、すべてストリート系のお客様です。
「トラクションが」とか「フルブレーキング時の」とか「ＡＢＳが」とか「更に切り込んだ時の」とか「リアの追従性」とか「ターンのタイミング・・」とかのキーワードは一切出て来ません。（当たり前）
でも、ストリートと言っても、共通のキーワードもたくさん。
ダンパーの減衰特性（サブバルブを含む）・各バネメーカーの特性の違い（レート＆自由長＆ストローク＆車高の関係）・減衰特性とバネレートの関係・タイヤによる乗り味の差・ステアリングの応答性・等、やはりクルマが大好き、運転が大好きな人の興味＆疑問点は共通です。
そして、そういう話のやり取りの中から、とても良い勉強が出来るのもまったく同じ。
楽しさも難しさも同じ。
みなさん、ほんとクルマが好きです。
私もおかしいくらい好きですが♬
今日も１日、ありがとうございました～～～m(__)m