Style藍・走行動画
Style藍・2026ベーススペック③・前後２０段戻しの評価走行（一般道）
2026年10月18日
Style藍・2026ベーススペック③前後２０段戻しで、新東名高速を走って来ました。
2026年10月18日
広島出張から戻ってから、しばらくハイエースに乗らなかったので、今日は愛知県への出張時に、前後２０段戻しのギャップの収まり、高速走行時の安定性を確認しています。動画は生憎暗くなってしまいましたが、２０段戻しの安定性はお分かりいただけると思います。 次回は昼間に一般道で少し路面が悪い箇所を走りながら、２０段戻しの運動性能をチェックしたいと思います。もちろん車載を撮影しますので、ぜひご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=i41PLirp7gQ
Style藍・スペック③を早速装着していただきました。
2026年10月8日
本日、愛知から新品のStyle藍を装着にお越しいただきました。
ユーザー様は私のYouTube動画をいくつか見てくださっていましたので、スペックを決める際はとてもスムーズに打ち合わせをさせていただきました。
そこで、まだ評価を開始したばかりのスペック③が丁度良いのではと言うことで、今回最初のスペック③ベースのバルブでセッティングさせていただきました。
お仕事でもご家族での移動にもご使用になるとのことでしたので、リアシートの乗り心地も十分に考慮したスペックとなります。
本日は、ありがとうございました。
また、OHの際はよろしくお願いいたしますm(__)m
Style藍・２０２６スペック③評価開始しました。
2026年10月8日
スペック②とは大きな違いはありませんが、よりニードルバルブの調整範囲でのバランスを最適化する目的でDFVを更にチューニングしたスペック③の評価を開始しました。
先週末から四国へ出張したので、瀬戸大橋の上で動画を撮影して来ました。
ぜひご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=TSHmDaTX22w&t=6s
総走行距離は約２８万キロ。Style藍のOHにお越しいただきました。
2026年9月23日
Style藍、段数セット違い評価動画その③（２０段・２０段）
2026年9月13日
昨日」の新東名（下り）では、フロント１０段、リア６段で走行した動画を撮影しましたが、今日は前後２０段と、ニードルバルブ最弱で新東名（上り）を走って来ました。さすがに２０段は、ギャップでの収まりが少し悪くなりますが、それでも２０２６スペック２は、掛川IC付近の悪路でも安定した走りでした。 正直、私はもう少し強めの段数（ニードルバルブを閉めた）が好みですが、前後２０段戻しは、あまり固めの動きが好みでは無いユーザー様にはご納得いただけるのではと思います。今回は空荷だったので、少し荷物を積んだ状態でも評価をしたいと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=Wq9ATZJ8IqE
Style藍、段数セット違い評価動画その②（１０段・６段）
2026年9月13日
今日は荷物を全く積んでいない状態で、フロント１０段戻し、リア６段戻しと、あまりやらない前後差４段の乗り味を確認してきました。 結論は、高速では全然有り！でした。 個人的には先週のフロント８段、リア６段より前後バランスも良かったです。 このあたりがニードルバルブの面白いところです。特に大きなギャップでの安心感は抜群でした！
https://www.youtube.com/watch?v=pIqbICHtZ38
Style藍・段数セット違い評価動画その①（８段・６段）
2026年9月13日
今回、ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍のニードル段数をいつもよりも少し締め込んだセットで、高速＆一般道＆ワインディングで評価をしています。２０２６スペック２では評価をしていないセットですが、以前のスペックでは何度も評価しています。 で、今回の２０２６スペック２の８段・６段はどのような動きなのか？と言いますと、一言で「メチャ私好みです！」です。 ニードルを開いたセットでも凄く乗り易いセットは出ていますが、この８段・６段は、運動性能的にはワンランクアップの走りです。 いや、マジで高速道路は気持ち良い走りが可能です。 スポーティな動きが好みなユーザー様には、超お勧めの段数となります。 ぜひ、お試しください！
https://www.youtube.com/watch?v=2-N9HTqJNKc
常時５００ｋｇ積載のハイエース用Style藍。
2026年9月1日
フロントに対して、リアの減衰を強めた場合、乗り味の変化は？というお話です。
2026年8月25日
例によってハイエースオーナー様向けのうんちく動画です。 興味のある人だけご覧ください。 今回はフロントの段数に対してリアの段数を締めた場合の効果について話をさせていただきました。
フロントに対してリアを強め、反対にリア弱めで、乗り心地を含め、運動性能がどのように変化するのかも、ぜひお試しいただければと思います。
