2024年11月20日
本日、Style藍のOHにお越しいただいたハイエースさん。
ナロウボディなので、リフトアップも楽勝と思っていましたが！
何と！サイドステップが。。。
あの手、この手で無事にリフトアップ出来ました。
本日は遠路遥々ありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
2024年11月20日
昨日、ハイエース用カタログモデルをOH＆Style藍へ仕様変更にお越しいただきました。
ワイド＆スーパーロングのキャンピングカー仕様です。
AZURのリフトで作業可能なギリギリのサイズですが、これ以上大きな車輛やサイドステップ付車輛の場合は、ガレージジャッキ＆馬での作業となりますので、時間は倍ほどかかります。
ギリセーフで良かったーーー♪
今日もハイエースの作業が続きます。
ハイエースでカタログモデルのままでご使用中の方は、ぜひOH時にStyle藍へカスタマイズしませんか？
相当良いです！(*^^)v
2024年11月8日
すでに、今回のニュースペックのうんちく車載動画は何本もアップしていますが、今回は三重県～愛知県と６日間の出張にハイエースで出掛けて、その間ずっと前後１０段で走行して来ました。その最終日の最後の最後にこの動画を撮影しています。 今回は鈴鹿南でJAFカップジムカーナが開催されたので、ダンパーのOH道具＆パーツを満載しての移動でした。 さすがにワインディングは走りませんでしたが、高速道路や三重県・愛知県の一般道を走って来て、２０２５スペックの良さを再確認しました。 ハイエースのユーザー様でノーマルのままでお乗りの方、カタログモデルのオーリンズをお使いの方、他メーカー様のダンパーをお使いの方に、２０２５スペックを自信を持ってお勧めさせていただきます。 もちろん車体の形状、ご使用目的に合わせたセッティングをご用意しています。ぜひ、Style藍２０２５スペックをお試しください。 という、宣伝動画でした！
https://www.youtube.com/watch?v=IqRgY_MqaH8&t=26s
2024年10月21日
AZURでダンパーを組んでいる我が家の長男君は、実は山林を管理する山師でもあります。先祖代々が育てて来たヒノキの林を大切に守っています。というわけで、AZURのハイエースは山仕事にも活躍しています。 で、山林の中の林道は良く走るのですが、山仕事だけでなく、ダンパーの評価も一緒にやってます♪ というわけで、新しい評価スペックで林道を走って来ました。動画はそのほんの一部ですが、２０２５年スペックのコンセプトの説明もしています。ハイエースで林道を走る機会は一般の人には無いと思いますが、雪道をスタッドレスで走行する時は少し似た感じだと思います。ダンパーの働きに関しての話もしていますので、ぜひ見てください！
https://www.youtube.com/watch?v=Numkso2eB2E&t=97s
2024年10月6日
新車でご購入されたハイエース・ワイドミドルルーフ４WD・キャンピング仕様に、Style藍を装着していただきました。
遠路遥々とありがとうございました！
また、OHの際はよろしくお願いいたしますm(__)m
2024年8月1日
本日、カタログモデルのオーリンズからstyle藍に仕様変更のご依頼で、出張中の新潟から直接お起こしいただいたハイエースさん。
カッコ良いサイドステップが装着されているので、うちのリフトでは上げることが出来ません。
というわけで、ジャッキで上げての作業です。
まずは、フロント、次にリアという段取りで作業させていただきました。
ユーザー様は年にお仕事で７万キロ以上走行されるそうですので、また来年の夏前にOHしていただけるようにお願いしました。
今日はこれから神奈川県でお仕事があるそうです。
お忙しい中、ありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
2024年7月13日
オーリンズベースのStyle藍は２インチダウンまでは対応しますが、それ以上のダウン量には適合しません。
通常はお断りしているのですが、よく知っているユーザー様や、メカニズムを理解していらっしゃるユーザー様には特注品で対応させていただいておりました。
※現在はBPSダンパーとして対応させていただいております。
本日、４回目のOHにお越しいただいたハイエースさんのダウン量は３インチダウン。オーリンズの特注品第１号です♪
箱は２台目ですが、トータルの走行距離は２０万キロです。
前回、ダストブーツが破れてしまってフロントのガイドとシリンダー上部が完全に錆びついていましたが、今回は対策ダストブーツがしっかり仕事をしてくれていたので、前回のOHから８万キロも走っていましたが、シリンダー内部は全く問題無かったです。
さすがにピストンロッドは２０万キロ走行したので、前後共に新品に交換させていただきました。
ピストンもバルブも全く問題無しで、OH後にユーザー様から新品の乗り味が戻って来たとメッセージをいただきました！
本日は、ありがとうございました。
2024年7月9日
本日は、車体もご使用目的も異なる２台のハイエースさんにStyle藍を取り付けていただきました。
１台目のハイエースさんは４WD車でリアのリーフスプリングも変更されています。
ご希望の内容でバルブスペックを製作して、前上がりの車高も水平になるように調整しました。
直進安定性を上げるために、フロントのトーも調整してバッチリ仕上がりました。
ワインディングも高速道路も気持ちよく走っていただけます。
２台目のハイエースさんは、ハイルーフタイプです。リアはキャンピング仕様になっていて、かなり長距離のドライブもされるそうです。
ノーマルで乗ってみて、あまりにフラフラすることにビックリして、Style藍をご購入いただきました。
今週末に早速福島方面へドライブにお出かけと言うことですので、快適なドライブをお楽しみください。
２台とも基本段数は１０段ですが、バルブシムが馴染んだら、もう２段くらい締めてお使いいただくと、更に安定した走りが可能となります。
本日はありがとうございました！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
2024年7月1日
新規ユーザー様からの、このようなメールは優勝報告と同じくらいに超うれしいですね♪
※ 昨日、6月29日にオーリンズO/H 仕様変更でお世話になりましたハイエースワイドの〇〇です。この度は色々とお世話になりありがとうございました。作業が終わり近くの道を試運転しましたが、正直こんなにも変わるのかと驚きました。当方、中古でオーリンズを購入し自分で走行しただけでも8万キロ程度走行してからのO/Hとなりますが、ショック本体には大した損傷もなくロッド一本の交換と基本的なO/Hで作業も終了し耐久性においても素晴らしいショックなんだなと改めて思いました。
帰りの一般道も細かな路面の凹凸もきちんと吸収し、フワフワ感も見事に解消されております。高速道路では車体が凄く安定しているのが分かり、伊勢湾岸道の横風も気にならなく、気がつけばO/Hして頂く前よりも20〜30キロもスピードが多く出てしまっておりました。ここは気をつけます！
肝心な子供の車酔いですが、本日も100キロ程走りましたが全く酔う気配もなく機嫌よく後部座席で座っておりました。妻からは「車に乗って移動する事が苦痛でなくなった」と言われ、本当に作業を依頼して良かったと思います。
脱着時も親切にして頂き、また色々なお話もさせていただけて個人的にも大変勉強になりました。また距離を走った時にはO/Hをお願いします。
またのお越しを心よりお待ちしています。
ありがとうございましたm(__)m
2024年6月27日
本日は遥々遠方からStyle藍の取付にお越しいただきました。
４WD車は、新車から後ろ下がりですが、このハイエースさんはリアのリーフスプリングをコンフォートタイプに変更されているということで、かなりのリア下がりとなっていました。
もちろんStyle藍を装着ついでに、フロントのトーションバーを調整して前後バランスも合わせて作業させていただきました。
後は、フロントのアッパーマウントのラバーブッシュが上下共に潰れてしまっていたので、こちらも新品に交換しました。
本日は遠路遥々ありがとうございました！
また、OHの際はよろしくお願いいたしますm(__)m
※ 昨日、6月29日にオーリンズO/H 仕様変更でお世話になりましたハイエースワイドの〇〇です。この度は色々とお世話になりありがとうございました。作業が終わり近くの道を試運転しましたが、正直こんなにも変わるのかと驚きました。当方、中古でオーリンズを購入し自分で走行しただけでも8万キロ程度走行してからのO/Hとなりますが、ショック本体には大した損傷もなくロッド一本の交換と基本的なO/Hで作業も終了し耐久性においても素晴らしいショックなんだなと改めて思いました。
