スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

Style藍・走行動画

ハイエース君の最後の評価走行に行って来ました。

2026年1月26日

１１年間で１９３．０００キロ走行。評価したテストスペックは３３セット。西へ東へ北へと日本中を走り回ってくれたAZURハイエース君。来週、新車に乗り換えるので、最後の評価走行の旅へ行って来ました！ というわけで、最後の動画はやっぱりココです！ 上下線共に、かなり路面が良くなってしまいましたが、１年経てば、また最高の評価道路になってくれると思います。 次の評価走行は新車での評価となります。 １９３．０００キロ、本当にお世話になりました。長い間、ありがとうーーーーーー♪(^O^)／

https://www.youtube.com/watch?v=8nvI1aLs4AM

令和８年元旦・YouTube始めはハイエースです♪

2026年1月1日

本年もStyle藍をよろしくお願いいたします。

https://www.youtube.com/watch?v=UyFXaCEQnWk&t=10s

更に横風に強くなったStyle藍。

2025年11月4日

例によって、ハイエースに興味の無い人は無視してください！
先週から、２０２６年テストスペックを評価しています。今回は、今までより更に横風に強いスペックとなっています。
悪路でも、動きは硬いですが角の無い良い感じの動きです！
というわけで、鈴鹿スカイラインの減速ベルトで乗り心地の評価もして来ました。

このハイエースでは最後のテストスペックを組み込みました。

2025年10月29日

今乗っているハイエースも来年２月に乗り換えです。
多分、このハイエースでは最後になるであろうテストスペックを組み込みました。
今週末は広島の山奥へ出張、そのまま美浜と幸田で仕事。
１度、AZURに戻って土曜日から西フェスで出張です。
広島の山奥？では、一昨年偶然に見付けたワインディングがメチャクチャ楽しみです！
もちろん、美浜と幸田もハイエースで走っちゃいます♪
名阪国道は最近は路面が良くなってしまったので、ちょっとつまらないですが、鈴鹿スカイライン経由で行けばOKです。（そう君運転なので嫌がるかも？笑）
さてさて、１０年間の集大成ともいえる今回のテストスペックの乗り味はどうなのか？
楽しみ！楽しみ！(^^ゞ

ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパー・Style藍

2025年7月22日

コロナ禍以降、夏前になるとStyle藍のお問合せがグンと増えて来ます。
今年も例年以上に新品のご注文＆OHのご依頼をいただいております。
本日も２セット新品を製作しています。
また、OH＆仕様変更のご依頼もいただいております。
さすが！ハイエース専門店ですね♪（違）
車高を下げているユーザー様は合わせてスーパーナウさんのフロントスタビリンクもよろしくご検討ください。
今のところ、メリットしかありません！

ハイエース２駆専用フロント・ショートスタビリンク販売開始しました。

2025年7月17日

スーパーナウ・エンジニアリング様のハイエース用フロント・ショートスタビリンク。一通りの評価が終了して販売開始します。
価格は左右１セットで￥２５．０００－（税抜価格）となります。
このクオリティで、このお値段はマジで最高です。
ハイエースでローダウン化されているユーザー様にお勧めします。
〇ハイエース２駆専用（ナロウ＆ワイドボディ）
〇１．５インチ～２．５インチダウンまで対応
〇納期はスーパーナウさんの忙しさ次第

ハイエース２駆・ローダウン仕様用ショートスタビリンクの評価を開始しました。

2025年7月14日

競技系のユーザー様が以前からお世話になっていますワンオフパーツの加工屋さん・スーパーナウエンジニアリング様が、ハイエース用ショートスタビリンクの試作品を作ったという情報を見て、「これだ！」と思い先週末から評価を開始させていただきました。
今回は滋賀県までの評価ドライブの〆として、「ショートスタビリンクの評価を開始しました」というお知らせ動画を撮影しました。
実は、途中で３回ほど動画を撮影したのですが、どうしても説明し過ぎてしまい、１０分間の動画では「まとまりの無い分かり難いだけの動画」となってしまいました。
というわけで、評価の旅の最後の最後に、もう１回前説的な動画を撮影しましたので、ご覧ください。
今後は、色々なパターンで、実際の動きの変化とStyle藍とのバランスの取り方について説明させていただく予定です。
Style藍のユーザー様（２駆のローダウン仕様）は、ぜひご覧ください。

ハイエース用ショートスタビリンク評価開始！

2025年7月9日

土日は奥伊吹モーターパークでサービスです。
もちろんハイエースで行きます。
今回の移動では、とあるパーツの評価をするので、こちらもメチャクチャ楽しみです。
車高を下げたハイエースではお馴染みのパーツですが、クオリティが段違い平行棒です。
最終評価はいつもの新城市周辺の評価コースでやりますが（もちろん動画も撮ります）まずは新東名～名神高速でブレーキング時の動きと、直進安定性をメインに評価します。
ダンパー以外はバンプラバー交換のみのAZUR号ハイエースですが、いよいよダンパー以外のパーツにも手を出します！(*^^)v

ハイエース用Style藍・動画（名港トリトン編）

2025年7月1日

静岡でもそこそこ強い風が吹いていましたが、愛知県に入ったあたりから益々風が強くなって来たので、伊勢湾岸道に入ってから強風のメッカ名港トリトンを前後１６段で走行した際の動画を撮影しました。 例によってハイエースのオーナー様で無いと全く面白く無い動画ですが、ハイエースおよびキャラバンで高速道路を走る機会が多い人には、ぜひ観ていただきたい動画です。 横風横風と言い続けて来たので、吹き流しのことを横流し（笑）とか言い間違えていますが、いつものことなので気にしないで観てください！

https://www.youtube.com/watch?v=PJoePYp1De0

ハイエース用Style藍・動画（鈴鹿スカイライン偏）

2025年7月1日

三重県の私の評価コースの１つ。鈴鹿スカイラインでStyle藍の評価動画を撮ってきました。と言ってももう何回撮ったか分かりませんが、２０２５年スペックではお初となります。 鈴鹿スカイラインの三重県側は勾配がきついので、かなり分厚く細かく減速ベルトが貼り付けてありますので、ダンパーの動きを評価するにはバッチリなのです。 今回は前後１６段での乗り味を解説しています。ぜひ、ご覧ください！

https://www.youtube.com/watch?v=2MkA3O8L2bQ&t=184s

 

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