テスト走行記事
スーパーオーリンズからBPSダンパーへ。
2021年3月19日
超寝不足ですが、走って来ました！
朝一でバネレートの確認だけして、昼にバネとダンパーのマッチングを確認。９０％で走ると良い感じでしたが、１００％で走ると、タイヤの縦と斜めの使い分けが狙い通りに行かないことが判明。原因がバネ＜ダンパーだと分かったので、ダンパーを調整して３本だけで終了。
そして、練習が終わった４時過ぎに完全に冷えた状態で１本だけアタックした動画がコレです。
フロントの車高が６ｍｍ高いですが、それは狙いがあってのことです。
タイヤはヴァリノVR０８GPのフロント２４５（７分山）・リア２５５（２分山）です。
路面温度も冷えて来ていたので、猛烈なホイールスピンを覚悟してクラッチミートしましたが、ほんのちょっとのホイールスピンがあったのみ。２速へアップしてからはアクセル全開で行けちゃいました。
その後の走りは、やはりタイヤが冷えている所為でちょっとぎこちない動きが出ていますが、私の操作に対する反応は素直！の一言です。
時間が無かったので、今日はこの１本のアタックで終了しましたが、土曜日の美浜スーパージムカーナのデモランで更にセッティングを煮詰めたいと思います。(^^ゞ
※S15シルビア・ジムカーナSC仕様
・エンジン＆ミッションノーマル
・デフ：クスコRS（１ウェイ）
・ブレーキ：前後RIGID
・ブースト１．１
・タイヤ：ヴァリノVR０８GP・Fr：２４５・Rr:２５５（エアー：FR ２．０、Rr １．７）
・ダンパー：BPSダンパー（前後２４段調整）
・スプリング：ESAスプリング（Fr:１４K、Rr：１２K＋ESAアシストスプリング）
SC仕様・S15シルビア・２０２１スペック着地です！
2021年3月16日
GRヤリス用BPSダンパー・増殖中です♪
2021年3月16日
ライトチューンBMW・M3。FSW１分５１秒１・車載
2021年3月9日
ライトチューンのBMW・M3でFSW等のサーキット走行を楽しまれているユーザー様。
脚のセット（BPSダンパー＋サスペンションプラス）を煮詰めての走行で１分５１秒１だそうです。
この時は確認走行だったので、タイヤは前後２分山だったそうです。タイヤの状態が良ければ５０秒切りも夢では無くなって来ました。
軽量化＆ボディチューニング（空力を含めパーツを含め）等は一切無しのECUチューン＆脚＆ブレーキの変更だけのＢＭＷ・Ｍ３で５０秒切りは、趣味のレベルとしては相当な速さだと思います。
今後も安全第一でサーキット走行を楽しんでいただければと思います♪
VW・POLO・GT-I用BPSダンパー完成しました！
2021年3月5日
GRヤリス！沖縄でも大活躍です♪
2021年3月3日
沖縄のクランク・ネオ様で製作されたGRヤリスのシェイクダウン走行動画です。オーナー様は４駆初挑戦だそうですが、非常にスムーズな走りを見せてくれていますね。
沖縄は今年、新しいモータースポーツフィールドが完成するそうです。ぜひ、現地でセットアップのお手伝いをさせていただければと思います。
當間代表、その際はよろしくお願いしますm(__)m
GRヤリス用スーパーオーリンズ発売間近です！
2021年2月17日
GRヤリス用BPSダンパー完成！
2021年2月16日
ルノー・メガーヌRS用BPSダンパー・着地しました！
2021年2月14日
ルノー・メガーヌRS用BPSダンパー問答無用スペック。
前後のバランスとスプリングとのマッチングを確認して来ました。
最高のハンドリングです♪
ルノー・メガーヌRS用BPSダンパー完成！
2021年2月14日
マイナ ー前のメガーヌRS用BPSダンパー完成しました。
ターゲットはショートサーキットのタイムアタック！そして、一般道での突き上げが極力少ない安定した走りです。
フロントに外径５０ｍｍのシリンダー＆超高剛性ストラットを採用したスペシャルダンパーです。
セットするスプリングはサスペンションプラスUC-01。
クイックなハンドリングとしなやかな路面追従性に貢献しています。
構想から４ヵ月。大変お待たせしました！
問答無用スペック完成です♪
