スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務|オーリンズオーバーホール・カスタマイズ・仕様変更・車高調

アジュールの日記帳

2.4L・BRZ+BPSダンパー+S001。

2026年11月9日

2.4LのBRZに初めて乗せていただいた時の車載動画です。
ガレージ天竜の遠藤さんのBRZに出来立てホヤホヤのBPSダンパーを持ち込んで、現地で交換、適当に車高とアライメントを合わせてのポン乗り走行です。
タイヤはノーマルのS001。このタイヤ、凄く乗り易くてグリップの割にインフォメーションが良いので、完全なポン乗りでも全く違和感無く走れました。
あ!脚が良いからかも?(笑)

ラリーのSSで4回転したFFヤリス用BPSダンパー修復。

2026年10月20日

今日は、そう君が「このダンパー」を急ピッチで修理しています。
4回転でこの程度の損傷具合って、BPSダンパーってメチャ頑固?(滝汗)
本日の発送に間に合いました。
マシンは当然箱換えだそうです。
もう転がらないでね♪

アウトランダー用BPSダンパー、フロント異音対策。

2026年9月24日

本日はアウトランダー用BPSダンパー1号機の細かいセット出しと、フロントの異音対策にお越しいただきました。
アウトランダーのアッパーマウント(純正)のベアリングは他メーカーさんよりかなり大きいので、ストラットタイプの捻じれにも十分に対応すると思っていましたが、色々と検証した結果、やはり純正ベアリングでは直巻きスプリングの捻じれを吸収できないのでは?ということで、リジットさんのスラストシートとオートスタッフさんのフリクションレスシートを組み合わせてみました。
とりあえずは、着地した状態でもスムーズに回ってくれていたので、多分解消されたと思います。
もうしばらく、これで様子も見ていただいて、これでもNGなら、更に追加の対策を施します。
本日は遠路遥々、ありがとうございました!
引き続き、よろしくお願いいたしますm(__)m

BPSダンパー、年内受注中止のお知らせ。

2026年6月2日

多くのユーザー様にご愛用いただいておりますブラックプログレススーパーダンパーですが、昨今の工業製品の流通の問題もあり、しばらくの間、受注を中止させていただくこととなりました。

まだはっきりとした期間は分かりませんが、年内の受注は難しい状況となります。

また、受注再開の際は、HPでご連絡させていただきます。

大変ご迷惑をお掛けいたしますことを謹んでお詫び申し上げます。

また、受注再開の折は、よろしくお願いいたしますm(__)m

アウトランダーPHEV用BPSダンパー&特注ESA-Zスプリング。

2026年5月7日

アウトランダーPHEV用BPSダンパーの仕様変更とスプリング(ESA特注スプリング)交換です。
純正ストラットを外すには1時間以上かかりますが、BPSダンパーは半分以下の時間で脱着できます。
これから、じっくり追加&対策パーツも含めて作業します。
今回OHに伴いスプリングも特注ESA-Zスプリングに交換しました。
ESA-Zは特注品となりますので、ご希望の自由長&レートで製作可能です。
興味のある方は、お気軽にご相談ください。

デリカD5用BPSダンパー。OH&仕様変更&諸々な悪巧み完了です!

2026年4月17日

デリカ号完成です!
リアは申し分なかったので、リアの動きに合わせてフロントを少しだけ変更(プリロード調整)して、アライメントを合わせて終了です。
デフォルト段数は前後8段でバッチリ♪
また、3年。頑張って仕事してね♪(^O^)/

デリカD5用BPSダンパー、OH&仕様変更。

2026年4月14日

車高ダウン仕様のBPSダンパーを装着していただいたデリカさん。長野県の雪深い地域にお住まいで、かなり塩カル攻撃を受けていて、ところどころ不具合が出ていました。
その対策と、とあるシチュエーションでの動きを対策するためにOH&仕様変更作業でお預かりしました。
2日間(予備日でもう1日)で作業予定のデリカ号。
影山さんと、そう君が、一気に作業を進めてくれて、私も少しだけ加工を手伝って、1日で着地出来ました。
ぐるりと試走してみましたが、もちろん狙い通りの走りでした。
諸々な対策の効果も確認出来ましたので、金曜日に細かいセット出しをして終了となります。
写真は1Gでのフロント&リアサスペンション。
リアの減衰調整も延長ケーブルを真っ直ぐに出せるようにしました。
良い感じです♪

一筋縄では行かない作業が続きます!

2026年4月8日

先週から、ブラケットが完璧に固着してしまっていたり、減衰調整が出来なくなってしまっていたり、中古品でご購入されたので付属パーツが全く分からないので、取りあえず組んでお乗りになってダメージを負ったダンパー等、スムーズに作業が終わらないオーバーホール作業が続いています。
中には、他所で作業を断られて、うちにご依頼いただいた方もいらっしゃいます。

通常の同車種用のダンパーのOH作業の2倍、場合よっては3倍・4倍の時間がかかる場合もあります。

本日もブラケットが固着してしまったダンパーが3セット。

何とか無事に固着は解消できましたが、まだまだ難題は続きます。

そういえば、本日作業させていただいているダンパーのユーザー様は、みなさん雪が降る地方にお住みです。完璧に塩カルの影響ですね。

OH時に余計な金額が発生しないためにも、マメな脚回りの洗浄をお願いします。
洗車場のスチームで洗うのがベターですが、塩カルは冷たい水でも流れるので、ホースでバチャバチャと洗っていただくだけでも全然違います。

末永くお使いいただくために、ぜひお願いいたしますm(__)m

 

この1本のアタックは、唯一無二の1本です!

2026年4月2日

関東地区戦で初優勝を飾った遠藤選手のGR86。
良い攻めです!
もちろん、まだタイムを削るところはありますが、このコースをこの条件でアタックするのは、この走りが最初で最後です。
更に1本1本の大切さを意識して走り込んでください。
おめでとうございますーーー♪(^O^)/
遠藤選手。唯一無二の走りはこちら↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=-Rm_mgWZycs

三菱アウトランダーPHEV用BPSダンパーキット・装着完了です!

2026年3月27日

三菱アウトランダーPHEV用BPSダンパーフルキット。
無事に装着終了です!
車高はユーザー様のご希望で-20mmジャスト。
バネはフロント8インチ・8K&リア10インチ・9Kをセット。
路面があまりよろしくない高速道路&色々なワンディング&そして冬の雪道。
色々&過酷なシチュエーションで活躍してくれると思います。
雪道を走られたらスチーム洗浄だけは小まめにお願いしますm(__)m
この度は、長らくお待たせしてしまい、大変申し訳ありませんでした。
引き続き、今後もよろしくお願いいたします。

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