半年間、じっくりと評価をしてきた試作ESAスプリング。

完璧にこのバネの特性を把握できたので、いよいよ正式に発売開始します。

ただ、やはり評価を続けていくうちに、メインの７インチだけでは、どうしてもカバーできない部分もあって、じゃ６インチから８インチまでラインナップするのか？という問題に直面しました。

そこで、新しいESAスプリングは、今までの特注スプリングと同じで全て受注生産とさせていただくことに決定しました。

受注生産のデメリットは、まず価格が特注価格となってしまうことと、納期が２か月かかるということです。

メリットは、先に書きましたが装着目的に合わせて６インチから８インチまでをラインナップ出来ることです。

基本的な特性はもちろん同じですが、自由長の違いによる特性違いを択んでいただけることのメリットを優先しました。

※６インチ～８インチまでをカバー。レートは３Kから２０Kまで対応。

（株）サスペンションプラス宮浦社長が私の我儘を形にしてくださった新ESAスプリング。

宮浦社長には今まで以上にご迷惑をお掛けすることになりますが、こんなバネを巻いた責任はしっかり取っていただきます♪

私、個人はUC-01の特性が超お気に入りですが、UC-03とUC-01の良いとこ取りから始まったESAスプリングも、今回の新ESAスプリングは、またちょっと違う方向性で素晴らしいバネになっています。

今回の新ESAスプリングで私が拘ったのは、ロールした際の内側のバネの動きです。単純に伸びる時の特性では無く、荷重が抜けていく際のタイヤの回転を安定させるスプリングの動きに拘ってセッティングして来ました。

価格設定はもう少し煮詰めてから発表させていただきますが（今のところ、現行のESAスプリングの倍近い金額になる予定です）、いくらでも良いから、このバネが欲しい！という人は、今から受注開始します。

今、受注した場合、納期は７月となります。

というわけで、夏のボーナスで新ESAスプリングをゲットしませんか？というお知らせでした！(^O^)／