スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

アジュールの日記帳

１２月３日（火）は今年最後の幸田スポーツドライビング・ラボです！

2024年11月29日

来週１２月３日（火）は、２０２４幸田スポーツドラビング・ラボの最終回となります。

２０２４年アタックコースは、幸田サーキットでのジムカーナコースとしては、過去の大会を含め３本の指に入る難しいコース設定です。

ジムカーナとしてはハイスピード設定ですが、かなりストレスが溜まるコーナーが連続します。

また、タイヤ・マシンセッティングの差も出やすいコースとなっています。

台数も少なく、ご自分のペースでトレーニングしてもらえますので初心者さんからベテラン選手まで１日フルに楽しんでいただけると思います。

ぜひ、ご参加ください♪

https://www.youtube.com/watch?v=QRF5rRoQV7Q

東海地方のみなさん。幸田スポーツドライビング・ラボをぜひ体験してください！

2024年6月28日

幸田サーキットで、練習会（以前は幸田ジムカーナトレーニング、現在は幸田スポーツドライビング・ラボ）を開催するようになって、もう１８年くらい経つのかな？

年１２回開催だから、１８年とすると２００回以上やってますね。

私はコース設定の確認と、朝一の時間帯にテーマを決めた評価走行と、昼のアタックコース確認（試走）しか走りませんが、それでも相当な回数を走っています。

なので、コントロールタワー３Fから、みなさんの走りを拝見していると、ドライバーの操作の癖やクルマのセット・タイヤの状態などがハッキリと分かります。

ただ、だからと言って、無暗にアドバイスはしません。

だって、スポーツドライビング・ラボですからね。

みなさんが実践して気になったり、発見したことに関しての質問には事細かくお答えしています。

これは、昔からの私のスタンスで、余程勘違いをしていない限りは、まずはドライバーさん自身が？？？を発見することが何より大切だと考えているからです。

どんどん速くなるドライバーは、？？？を次々と発見して研究して納得して進んでいきます。時には、焦って進み過ぎている場合はブレーキ役を買って出ることがあります。

どのタイミングで立ち止まるか？

必要なら原点に戻って、もう１度確認してみるか？

この見極めはとても難しいので、アドバイスする人の状況も考慮してアドバイスの内容や言い方を考えて対応しています。

美浜サーキットで開催しているジムカーナDAYも同様です。

もちろん、うちのユーザー様で無くてもまったく同じ内容でアドバイスさせていただいてます。当然ですよね。

というわけで、７月は２日が幸田スポーツドライビング・ラボ、３日が美浜ジムカーナDAYです。

じっくりと、自分の操作とクルマの動きと向き合える機会です。

ただ、スピードやタイムを狙ってアタックを繰り返すのでは無く、今走ったタイムの内容をしっかり把握しながら、自分の操作＆クルマ（タイヤ）の動きを確認してください。

１日に２０本走ったら、１本ずつが２０回ということをお忘れなく！

まあ、パターン練習を入れると５０本くらい走れますが♪(^O^)／

https://www.youtube.com/watch?v=ZX5ool6BrqY

本年もよろしくお願いいたしますm(__)m

2024年1月4日

本日からAZURは営業開始です。

本年もよろしくお願いいたしますm(__)m

イベントとしては、７日が第１回幸田スポードライビング・ラボ。

８日が第１回美浜ジムカーナDAYです。

美浜ジムカーナDAYのコースも美浜サーキットさんのHPで公開しています。

美浜のコースは例年以上に、単純で覚えやすく初心者さんにも基本操作を反復練習していただけるように、中・上級者さんには、タイヤ＆クルマのセッティングはもちろん、細かい操作＆イメージ作りを繰り返し練習していただけるようにしました。

サイドターンをしなくてもライン取りを含め、先・先へとつなげる練習をしていただけると思います。

午前中の北ショートコースでのパターン練習コースは、ご自分でアレンジしていただいて結構ですので、ターン＆スラロームの反復練習にご利用ください。

個人的にはSSPのスタート直後のトライアングルへのアプローチ＆ブレーキングが凄くタメになると思っています。BSEの逆走からのショートカットへのブレーキング＆立ち上がりのアクセルコントロールも路面の傾斜を含めなかなかムズイです。

今年１年間、同じコースで練習していただけます。

ぜひ、ご参加ください♪(^O^)／

幸田スポーツドライビング・ラボの勧め♪

2020年8月7日

基本、毎月第一木曜日に開催している幸田スポーツドライビング・ラボ。
午前中は動画のパターン練習。午後はフルコースでのタイムアタックと、１日ご自分のテーマを持って目いっぱいスポーツドライビングの研究をしていただけます。

中部地区はもちろん、関東地区、関西地区からも来やすい立地で、設備も抜群です。タイヤも減らないので反復練習には持って来いです！

ぜひ、ご利用ください(^O^)／

幸田サーキット・４輪（箱）レコードタイム・大幅更新！

2020年2月2日

石川さんのランサーが幸田サーキット４３秒２とかいう、驚愕のタイムを叩き出してしまいました。

Dマシンのタイムも脅かされそうです！（滝汗）

動画を拝見すると、幸田サーキットが二回りくらい小さくなった感じです。

では、早回しみたいな車載動画をどうぞ(^O^)／

トレッドウェアー３６０のヴァリノタイヤを評価開始！

2020年1月31日

真剣にタイムアタックしている人はスルーしてください！

さて、これからサーキット走行やジムカーナを始めたい人や、単純にあまりお金をかけずにスポーツ走行を楽しみたいという人も多いと思います。

そこで、クルマにもやさしく、懐にもやさしい、楽しく走れて、しかも運転の勉強が出来るタイヤは？ということで、ヴァリノ・グリーヴァ０８Dをテストすることにしました。

サイズはS15シルビアの純正サイズより１サイズアップの２１５幅です。

幅が広くなればグリップは向上して、ライフも伸びますが、純正サイズレベルでの運動性能とライフを確認するために、あえてこのサイズをチョイスしました。

第１段として、モーターランド鈴鹿と幸田サーキットを走ってみました。

今回は、幸田サーキットでの車載映像をお届けします。録画時間が１０分間ということで、かなり意識して喋りましたが、例によって（笑）最後が切れてしまいました♪　（学習能力がありません～～）

最後のうんちくを聴いてから、もう１回車載を確認していただくと、このタイヤの特性がよくご理解いただけると思います。

２０２０幸田スポーツドライビング・ラボ、午後タイムアタックコース・デモラン動画。

2020年1月13日

第１回２０２０幸田スポーツドライビング・ラボ、午後のタイムアタックコースの紹介です。

今回は車載がミスで撮れていなかったので、外撮りでご紹介です。自分のクルマを持っていかなかったので今回はくみちょ選手のNDロードスターをお借りしてデモランしました。

タイヤはスぺG無＆山無０８Bだったので、冷えた路面では笑っちゃうくらい喰いませんでしたが、それよりもくみちょのNDロドのブレーキタッチが私にまったく合わないのでブレーキでリズムが取れずにハチャメチャな走りとなってしまいました！（外撮りで観ると、それなりに見えますが中では必至です♪笑）

ブリーフィング時に、バックストレートのスラロームでパイロンタッチしたら死刑と話をしていたので、私が１番に死刑です♪
動画では隠れていますが、２コーナーの四角パイロンでは思いっきりエビりました。NDでエビるなんて滅多に経験できませんからね。ある意味、良い経験でした！(*^^*)

夏場のセッティング見直しは色々と勉強になります！

2019年8月5日

幸田サーキットアタック第６戦のデモランがてら、更なる悪巧みを施したSC・シルビアで走って来ました。

結果は狙い通り！

今までも自由自在なSCマシンでしたが、今回の悪巧みによって、より楽しく速く走れるセットが出ました。

次はウェットで評価です♪

今週いっぱいはメールの返信のレスポンスが悪くなります。ご了承ください。

2019年6月4日

毎月、月頭は美浜ジムカーナDAYと幸田スポーツドライビング・ラボがあるので大忙しなんですが、今週は金曜日に特注製作品のフィッティング（現車合わせ）のため岐阜県へ。
土曜日は午前中に幸田サーキットアタックのデモランをしてから急いで工場に帰って、午後は遠方からお越しくださるユーザー様の対応。
日曜日はファクトリー・イオさんの練習会にお邪魔して出張タメ部屋（オーリンズ説明会）と、移動も含めかなりハードな1週間となります。

雨マークがあった水曜日も雨の心配は無さそうです。
木曜日は晴れ♪　金曜は雨天でも大きなショップさんでの作業なので問題無し。土曜日は工場なのでまったく問題無し。日曜日はウェットトレーニングなので、更に問題無し。移動は楽ちんS15シルビア君なのでスイスイ～～～♪
こんな感じで、マイペースでハードな１週間を楽しみたいと思います。

各所でご一緒するみなさん。よろしくお願いします～～～(^O^)／