スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

テスト走行記事

スーパーオーリンズからBPSダンパーへ。

2021年3月19日

超寝不足ですが、走って来ました！
朝一でバネレートの確認だけして、昼にバネとダンパーのマッチングを確認。９０％で走ると良い感じでしたが、１００％で走ると、タイヤの縦と斜めの使い分けが狙い通りに行かないことが判明。原因がバネ＜ダンパーだと分かったので、ダンパーを調整して３本だけで終了。
そして、練習が終わった４時過ぎに完全に冷えた状態で１本だけアタックした動画がコレです。
フロントの車高が６ｍｍ高いですが、それは狙いがあってのことです。
タイヤはヴァリノVR０８GPのフロント２４５（７分山）・リア２５５（２分山）です。
路面温度も冷えて来ていたので、猛烈なホイールスピンを覚悟してクラッチミートしましたが、ほんのちょっとのホイールスピンがあったのみ。２速へアップしてからはアクセル全開で行けちゃいました。
その後の走りは、やはりタイヤが冷えている所為でちょっとぎこちない動きが出ていますが、私の操作に対する反応は素直！の一言です。
時間が無かったので、今日はこの１本のアタックで終了しましたが、土曜日の美浜スーパージムカーナのデモランで更にセッティングを煮詰めたいと思います。(^^ゞ

※S15シルビア・ジムカーナSC仕様
・エンジン＆ミッションノーマル
・デフ：クスコRS（１ウェイ）
・ブレーキ：前後RIGID
・ブースト１．１
・タイヤ：ヴァリノVR０８GP・Fr：２４５・Rr:２５５（エアー：FR　２．０、Rr　１．７）
・ダンパー：BPSダンパー（前後２４段調整）
・スプリング：ESAスプリング（Fr:１４K、Rr：１２K＋ESAアシストスプリング）