インフォメーション
タイプＸのネーミングが、タイプＳへと変更になりました。
2018年5月3日
スーパーオーリンズをリリースして約２７年。
リリース当初からストリート＆スポーツ走行用のスペックとしてお馴染みのタイプＸ仕様ですが、本日をもってタイプＸのネーミングは、新たにタイプＳに変更となりました。
Ｓの由来はストリート＆スポーティのＳです。
今後、仕様変更をご依頼いただく際は
・コンフォートのタイプＣ
・スポーティのタイプＳ
・ジムカーナ＆ショートサーキットのタイプＧ
・サーキット＆高速ワインディングのタイプＲ
の４タイプとそれぞれの組み合わせでご依頼ください。
動画はＳ１５シルビア用タイプＸ：１００％スペックでのサーキット評価の模様です。このスペックが、そのままタイプＳ：１００％スペックとなります。
マイルドな動きで非常に安定した走行が可能なスポーティスペック。タイプＳを今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
https://www.youtube.com/watch?v=C6AQif1BFGM
ＳＣ仕様Ｓ１５シルビアにニュースペックダンパー投入！
2018年5月1日
先週、組み込んだＳ１５用ニュースペックダンパーを評価してきました。
動画は美浜スーパージムカーナシリーズ第２戦の朝一のデモランです。
ダンパー評価のために、タイヤは０３Ｇ・Ｓ５コンパウンドのままでの走行です。この走行でジムカーナ走行７１本目ですが、しっかり評価できました。
今までも、あまり不満は無く非常に乗り易いセットでしたが、今回のニュースペックダンパーは更にリニアにステアリングに反応してくれます。ステアリングの切り出しから大舵角まで、途中で反応が変わることなく終始安定したハンドリング特性です。
次は、もうちょっと新しいタイヤで評価です。ファーストコンタクトは◎でした(^O^)／
あくまでも共同作業です。
2018年4月27日
もう何百回と走りを観ているユーザー様でも、私の感じていることと、ユーザー様が感じていることが違う場合はよくあります。
物理的に「それはちょっと・・」なことでも、ユーザー様がそのように感じるならば、その原因を追究しなければ先へ進めません。
そして、その原因がうちの出来る範囲で対応できるのであれば、出来ることは何でもやります。もちろんユーザー様の懐具合とも相談しながら。
脚のセッティングにベストは無いと思っています。
常によりベターな選択をしていただけるようにお手伝いするのが私達の仕事ですから。
職業人のアドバイスに「押し付け」はありません！
V6エキシージS、ファーストインプレッション
2018年4月26日
ちょっと確認のために、工場の周りをぐるっと走っただけですが、久しぶりに「とんでもなく気持ち良い走り」をするクルマに出会った気がします。
素直なハンドリングとぶっといトルク。操作性の良いペダル配置と見た目よりも良好な視界。フォルムからは想像できない扱いの良さです。
その走りは正にフラットライド。
路面に張り付く走りは快適かつやる気にさせてくれます！
６０キロ以下のスピードでこの感覚はあまり経験がありません。ハイスピードな領域では空力も効いてくるので、その楽しさは容易に想像できます。
気を付けないと免許証が何枚あっても足りませんね♪(^-^;
納車後にユーザー様からメールをいただきました。一般道を走り出して直ぐにノーマルよりも乗り心地が良いことに驚いたそうです。セットしてあるバネはサスペンションプラスUC-03のフロント１△キロ、リア２◇キロと、かなりハイレートな組み合わせですが、高速の移動を含め、フラットで安定した走りが可能になったそうです。後はサーキットでの乗り易さですね。 また、ご連絡をお待ちしています。ありがとうございましたm(__)m
巧選手の車載動画です。
2018年4月24日
スムーズかつアグレッシブな変態走りをどうぞ♬
全日本ジムカーナ選手権第3戦エビス、SA2初優勝！巧選手DC2の走り。
2018年4月24日
土日、4本でこの難しい路面を攻略した巧選手の変態さは尋常ではないですね♪
高いボトム・スムーズなブレーキング・的確なライン取りは、まるで地元勢のようです。欲を言えば詰めどころはありますが、たった4本でここまで攻め込む集中力は半端ないです。
初優勝！
おめでとう～～～～～(*^^)v
ゴールデンウィーク中の営業案内です
2018年4月23日
GW中は平常営業となります。
４月３０日（月）は定休日です。
よろしくお願いいたしますm(__)m
本日のセルフピットサービスは
2018年4月22日
今日も・・・（笑）
最近、海外出張から帰って来ると、ＡＺＵＲで悪巧みをしているか、サーキットへお買い物に行ってるか、のどちらかな気がします。
そして、今日もまた１つパーツのご注文が。
ＧＷは家族サービスをお願いしますm(__)m
全長調整式ダンパーあるある！（ご注意を）
2018年4月22日
ユーザー様のタメな～～ら、え～～んやこ～～ら♪
というわけで、完全に固着してしまった全長調整ブラケットのカップ部分を分解しています。
中でネジ山が完全につぶれてしまって何をどうしても回りません。強引にやるとシリンダーが歪んだり、シリンダーのネジ山も総ナメしてしまう恐れがあるので、仕方が無く金額が安いカップ部を削り取って、シリンダーを活かす方法を取ります。
後はロアーシートとロックナットの固着が素直に回ることを祈ります。これらを全部削り取ると相当なパーツ代がかかってしまいますからね。
少しでも安くＯＨ出来て、安心してご使用いただけるように手間がかかっても出来るだけ悪足掻きするのがＡＺＵＲ流です。
車高を調整しようとしたら、途中で回り難くなった場合は、そこで強引に回そうとしないで、直ぐにご相談くださいね(^O^)／
本日のセルフピットサービス
2018年4月21日
本日のセルフピットサービスご利用は、ディレッツァチャレンジ・スパ西浦決勝大会チャンピオンマシン＆オーナー様。
最新のアズライトスペックへ仕様変更です。
実績のあるスペックなので、スペシャルマシンとのマッチングでどのような動きを見せてくれるのか？超楽しみです♪
