ブラックプログレス・スーパーダンパー
ノーマル形状ブラックプログレススーパーダンパー製作開始
2018年6月12日
今回、ブラックプログレススーパーダンパーの新規製作をご依頼くださったのは青いBMWさん。
ダンパーの形状を見れば型式が解る人も多いと思います。
今回はノーマル形状での製作となります。
まずは、各部のチェックとブラックプログレススーパーダンパー装着時に問題が発生しないかの確認です。
スペックはタイプS：１００％仕様です。
完成まで、しばらくお時間をいただきます。
首を長くしてお待ちください♪
ありがとうございますm(__)m
ルーテシアRS用特注キャンバー調整式アッパーマウント
2018年6月9日
今日のセルフピットサービスは、お馴染みのルーテシアさん♪
キャンバー調整式の特注ピロアッパーの装着です。
寸法は狙い通り！
シリンダーを若干カットしてストロークを合わせて車高もバッチリ。
写真の位置でキャンバー２°４０′。４°近くまでいけます。
今月に幸田サーキットを走られるそうなので、ベスト更新間違いなしですね(^O^)／
S15シルビア・今回のセッティングはサーキット向け！
2018年6月8日
昨日の美浜でのウェット走行で思いつたセットを、幸田スポーツドライビング・ラボ終了後にコースをお借りして試してみました。
非常に興味深い動きを出せたので、帰りの高速は旧東名を選択。
前後・左右のバランスを確認しながら帰ってきました。
途中で４回ほどPAでちょっとセット変更。最後は富士川SAで最終確認のセット出し。
高速をずっと走って来て思ったことは、今回のセットはジムカーナよりもサーキット向けということですね。街乗りシルビアなので、基本は同じセッティングで街乗りもサーキットもワンディングも気持ちよく走れちゃうのが理想です。というわけで、次はお山で評価です。
街乗りS15シルビアでウェットの美浜サーキット・ジムカーナDAYを走ってきました。
2018年6月8日
今日は美浜サーキット・ジムカーナDAYでした。
心配された大雨も、朝一だけで走行中は弱雨～ほぼ止んだ状態でした。
大雨の天気予報でしたが、当日エントリーが５台もあって２３台の出走となりました。
みなさん、最後まで難しいウェット路面を果敢にアタックしてくれていました！
私も午前＆午後のデモランとラストアタックを走行しましたが、２部山のβ０２では成す術もなく（嘘）楽しくアタック出来ました♪
グリップの落ちたタイヤは、ちょっとしたブレーキングの強さ＆残し方で簡単にオーバーにもアンダーにもなるので、とても良い練習になります。しかも、走行後のタイヤは２部山のまま(^O^)／
やっぱりウェット路面は最高です！
https://www.youtube.com/watch?v=Ah3HNL7zqbM&feature=youtu.be
ケープラント奥園選手ＢＲＺ、出稽古の動画。
2018年6月5日
今年からＢＲＺに乗り換え、九州地区戦で４連勝中のケープラント奥園選手。
現状のセッティングの確認を兼ねてスポーツランドタマダのＦ地区戦に出稽古だそうです。
いやらしい最終ターンで若干旋回軸が後ろにいってしまいましたがトラクションも十分でコーナーリングも良い感じです。
現状のセッティングがオールマイティなことが再確認できました！と、ご報告をいただきました。
ダンパー＆バネのセットも含め、ＬＳＤも良い感じです(^O^)／
https://youtu.be/836sGdsXRCs
ユーザー様からファーストインプレッションをいただきました！
2018年6月5日
先日、作業させていただきましたＧＶＢのユーザー様から、ファーストインプレッションを送っていただきました。
狙い通りの結果が出たようで何よりです。
アズライトスペックはバルブシムが馴染んだ後は、次回のＯＨ時まで安定した性能が持続します。
ＯＨ時期を過ぎないようにお気を付けください(^O^)／
この度は、ありがとうございました♪
※車のほうは乗り出しからわかる当たりの丸さと、それでいて舵を入れた時のヨーとロールの絶妙なバランスでワインディングのコーナーを回りこんでゆく感覚が大変気に入りました。
OH後に700Kmほど走りましたが、この距離でもなじみが出てさらに当たりが柔らかになってゆくのがわかりました。
圧巻は帰りの高速道路で、新東名の路面の良いところでは車体が全く揺れず、まさしく空飛ぶ絨毯（フライングカーペット）状態でした。
自分の車がここまで変わるとは想像できておらず、まさに驚きとしか
言いようがありません。
気になっていた異音も今のところは皆無で、こんなことならもっと早く伺うべきだったと後悔しています。以下略。
超綺麗なＥＦ－８・ＣＲ－Ｘさん
2018年5月30日
本日、１０年振りにスーパーオーリンズのＯＨにお越しいただいたＥＦ８さん。
この超綺麗なＥＦ８はワンオーナーカーで２０万キロ以上走行されています。
当然、スーパーオーリンズも２０万キロオーバーです！
古いダンパーなので、すでにパーツが廃盤になっていますが、何とか最後の在庫でＯＨ出来ました。
次のＯＨも１０年後でしょうか♬(^-^;
ＶＡＢ用スーパーオーリンズ・アルファスペック評価動画。
2018年5月29日
ＶＡＢ用スーパーオーリンズ・アルファスペックのテスト動画です。もちろん評価ドライバーは岡野選手。
動画はまだセッティング途中の走りですが、岡野選手の評価はかなり高評価でした。
今まで、足りなかった部分がしっかり対策できているということです。特にインフォメーションの面ではかなり改善されたそうです。
今週末の大会での走りが楽しみです♪
https://www.youtube.com/watch?v=0aEJpecIe-8
ＶＡＢ用スーパーオーリンズ・アルファスペックのテストでした
2018年5月29日
昨日は浅間台スポーツランドでアルファさんのＶＡＢのダンパーテストでした。
新型のセンターデフの特性に合わせて前後のバランスとインフォメーションを高めることが評価目的です。
結果的に、岡野選手に合格点をいただきました。
そう君が頑張ってテストスペックを組んでくれた成果が出ました！
ハイエースの荷物になって来ました！
2018年5月27日
今日は、明日、成田方面でダンパーのテストがあるので、ハイエースもニュースペックの実走評価をしながら移動してきました。
カメラを荷室に向けて、無造作に（本当に無造作に）積み込んだ数々のパーツや工具類の動きを確認しました。
私自身、セカンドシートに座って来ましたが、軽いスーパーＧＬとしては納得の乗り心地でした。
このスペックはどちらかというと、重い荷物を積んで走行するハイエース用のスペックとなります。
かなりの減衰力が出るようにセッティングしていますが、軽いスーパーＧＬに軽い荷物でこの動きは合格だと思います！
