秒殺トレーニング
２０２０秒殺トレーニング・午前テクニカルコース・１部変更のお知らせ。
2020年1月17日
最短距離を走る。
時間は距離÷スピードなので、１ｍでも短い距離でゴールすればタイムも速いわけです。
でも、平均スピードが１ｋｍ/ｈでも早ければやっぱり速いわけです。
当たり前ですよね。
距離を稼ぎつつスピードをなるべく速く！
これがタイムアタックの基本中の基本。
そのためにラインを考え、操作を工夫して、それを可能にするために、クルマをチューニング＆セッティングしていきます。
ドライバーが速くなるためには時間とお金がかかります。
クルマを速くするためには時間とお金がかかります。
お金と時間がいっぱいあれば両方一緒に出来ますが、世の中、なかなかそう巧くは行きません。
しかも、時間とお金の掛け方を間違ってしまうと、その努力が報われないことも。（滝汗）
「人生に無駄は無い！」が信条ですが、お金の無駄は話が違うと思っています。（財力的に・・汗）
我々の仕事の目的は、ユーザー様に少しでも多くのお金を使ってもらうことではありません。
限りある予算の中で最高の成果を出していただけるためのお手伝いだと思っています。
ダンパー製作・その他のパーツのチョイスはもちろんですが、ドライバーの技術向上のためのイベント開催、その中での効率性（少しでも安い参加料・ランニングコストをなるべく抑えるコース設定・基本操作が確認できるコース設定・頑張れば頑張るほど難しくなるコース設定などなど）を高めることが使命だと思っています。
ということで、２０２０秒殺トレーニングの午前パターン練習・テクニカルコースを１部変更することにしました。
以上、前置きがちょっと長いお知らせです♪(^O^)／
オーリンズの仕様変更をご依頼くださる際に、どのような内容を伝えればいいのか？を簡単に動画でご説明させていただきました。
2020年1月13日
毎年７００セット以上のオーリンズダンパーのＯＨ＆仕様変更のご依頼をいただきます。
その際に、ユーザー様から「このような感じで仕様変更をして欲しい」という内容のご依頼をいただきますが、今回は更に「こういう内容でご依頼いただければ、よりユーザー様のご希望のセッティングを実現しやすくなります」という動画を作ってみました。
ぜひ参考にしてくださいm(__)m
２０２０幸田スポーツドライビング・ラボ、午後タイムアタックコース・デモラン動画。
2020年1月13日
第１回２０２０幸田スポーツドライビング・ラボ、午後のタイムアタックコースの紹介です。
今回は車載がミスで撮れていなかったので、外撮りでご紹介です。自分のクルマを持っていかなかったので今回はくみちょ選手のNDロードスターをお借りしてデモランしました。
タイヤはスぺG無＆山無０８Bだったので、冷えた路面では笑っちゃうくらい喰いませんでしたが、それよりもくみちょのNDロドのブレーキタッチが私にまったく合わないのでブレーキでリズムが取れずにハチャメチャな走りとなってしまいました！（外撮りで観ると、それなりに見えますが中では必至です♪笑）
ブリーフィング時に、バックストレートのスラロームでパイロンタッチしたら死刑と話をしていたので、私が１番に死刑です♪
動画では隠れていますが、２コーナーの四角パイロンでは思いっきりエビりました。NDでエビるなんて滅多に経験できませんからね。ある意味、良い経験でした！(*^^*)
２０２０年度・美浜ジムカーナDAY・午後SSPのご紹介動画です。
2020年1月9日
午後のアタックコースSSPのご紹介です。車輛はPN仕様の８６。ドライバーはオーナーの久保選手。８６用BPSダンパーの２０２０スペックのシェイクダウン走行です。
今回のタイヤはR1R。PN用ハイグリップタイヤと比べると約２秒程度タイムは遅いですが、良い感じでトラクションもかかっています。動画ではセッティングも合って来てキビキビとした走りをしてくれました♪
２０２０美浜ジムカーナDAY・午前SSAのご紹介動画です！
2020年1月9日
２０２０年第１回の美浜ジムカーナDAYは朝、生憎の豪雨でコース上が川になってしまいましたが、走り出す頃には小降りになって途中から晴れてきました！ 超晴れ男パワーは今年も健在です♪（笑）
というわけで、水幕はほとんど無くなりましたが、相変わらずのズルズル路面でのアタック動画（車載）をどうぞ！
約２００本走行のヴァリノ・ペルギア０８Rのトレッド面。
2020年1月9日
ナンバー付きS15君に履きっぱだったヴァリノ・ペルギア０８R。サイズは前後２３５－１７です。
フロントはセンターグルーブの外側がかなり斜めに減っていますが、これはこじってる証拠ですね。言い訳が出来ないタイヤです！（笑）
一方、リアはホントに綺麗に減っています。うんちが付き難いところもヴァリノの特徴の１つです。
去年の寒い時期に入れて、約２００本は走っています。
もう少しこじる場面を無くす運転が出来れば、もう２００本は行けちゃいますね♪（無理！笑）
仕事始め♪
2020年1月6日
本日、仕事始めです！
２０２０年も、気合を入れて、ユーザー様の走りを文字通り脚元から支えて行きます！
何なりとお申し付けください。
ドライバー＆クルマ＆チューナーは３人６脚！！！
お友達とワイワイやるのも楽しいですが、ちょっとでも疑問なことがありましたら、この道３８年、AZURを積極的にご活用ください。
時間に無駄な時間は無いというのが信条ですが、お金は無駄に使わない方が良いですから♪
というわけで、本年もよろしくお願いいたします(*^^)v
明けましておめでとうございます。
2020年1月1日
明けましておめでとうございます。
今年も全力で皆様の走りを文字通り足元から支えていきます！
２０２０年もよろしくお願いいたします(^O^)／
新年は１月６日（月）からの営業となります。
2019年12月31日
今日で今年の営業は終了です。
今年も１年間、本当にありがとうございました。
心より感謝いたしますm(__)m
令和２年は１月６日（月）からの営業となります。
令和２年もよろしくお願いいたします！
令和元年の走り納め！
2019年12月30日
モーターランド鈴鹿さんのジムカーナフェルティバルのデモランに行ってきました。
車輛はナンバー付きのS15シルビアです。タイヤは履きっぱのヴァリノ・ペルギア０８R、４部山。
朝一は日が当たっている部分でも路面温度は一桁でしたが、５部山を切った０８Rのコントロール性の良さは相変わらずでした。
シルビアも抜群に乗りやすいです！
このデモランで今年の走行は終了です。来年もあちこちでデモランに行く予定ですので、現地でお会いするみなさん、よろしくお願いします♪(^O^)／
