アジュールの日記帳
究極の「ぬめぬめ走り」の動画です♪
2026年4月2日
先週のネタですが、いつものキョウセイ・ジムカーナシリーズのデモランに行って来ました。
例によって、サイドターン無しのノーサイドクラスのデモランです。
今回のコース設定は、フルグリップで走るにはかなり厳しい箇所が３カ所ありましたが、ライン取りに注意して、きっちりとタイヤを転がしてやれば、スムーズに回ることが可能です。
タイヤは、１年近く履きっぱな５FIVEX・Gerun０５５A（４分山）です。
Gが溜るコーナーではさすがにグリップ不足ですが、やはりしっかりタイヤを転がしてあげれば高いボトムスピードでコーナーリングが可能です。
常にタイヤの転がりを意識して操作をした場合、外から観るとクルマの動きが「ぬめぬめ」としていることが分かります。
所々でグリップを失う場面もありましたが、グリップの回復も当然早く、しっかり前へ出ていますね。
タイムも、もちろんタイヤの状態を考えれば良いタイムでした！
というわけで、究極のぬめぬめ走りをご覧ください♪
https://www.youtube.com/watch?v=RX7bD1CYu8Q
５月７日は美浜サーキット。８日は幸田サーキットに走りに行こう！
2025年5月1日
５月の美浜ジムカーナDAYと幸田スポーツドライビング・ラボは、GW明け直後なので、台数はかなり少ないことが予想されます。
ということで、美浜も幸田も久しぶりに慣熟歩行ツアーをやりたいと思います。
朝、放送でお知らせさせていただきますので、ぜひご参加ください。
また、美浜ではぜひノーサイドでも走ってみてください。
美浜のSSAをノーサイドで走るのは、クルマのバランスを見るにも最高だと思います。ブレーキや脚のバランスだけでは無く、LSD装着車輛は、LSDの効き方の確認もバッチリ出来ると思います。FF車は特に大舵角での動きが理解できます。
台数が少ない時こそ、日頃やらないトレーニングがしっかり出来ちゃいます。
サイドターンだけに拘っているジムカーナドライバーさんには目から鱗かも？
もちろん美浜での慣熟歩行ツアーはノーサイドでアタックする際の具体的なポイントを説明しながら歩く予定です。
サイドターンが無い幸田では基本的なアプローチラインとブレーキングの話が中心になります。
雨天決行ですが、多分晴れます♪
仕事が休める人は、ぜひ！
※動画はキョウセイドライバーランドで、ノーサイドでアタックしている時の車載動画です。
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