サポートドライバーの話題
惜しくも2位!でも、GRヤリス軍団では最上位。
2022年10月13日
北海道ラウンドで優勝してから、仕事が忙しくてほとんど走れていない稲川選手。
今回もぶっつけ本番でのアタックとなりましたが、路面との相性が良いBSタイヤの性能をフルに引き出して見事石原選手のランサーに続いて2位をゲットしました。
細かいセットアップはほとんど出来ない中、ドライバーの腕だけでタイムを刻む稲川選手のクレバーは走りをご覧ください。
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https://www.youtube.com/watch?v=kQ-65d3Hidw
ズミーレーシングさんが、稲川選手優勝記念動画を作ってくださいました!
2022年7月5日
仕事の関係で練習&テストはもちろん本番の出場も厳しい稲川選手ですが、北海道ラウンドで7年振りの優勝を飾りました!
毎戦YouTubeで生中継をしてくださっているズミーレーシングさんが稲川選手の優勝記念動画を作成してくださいました!
ありがとうございますm(__)m
しかし、こうやってタイヤ目線での走りを見ると、路面がかなり荒れてギャップも多い砂川の路面でBPSダンパーは素晴らしい仕事をしてくれているのが分かりますね♪
というわけで、その動画はこちらから
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https://www.youtube.com/watch?v=Yt9YMhur38c&t=5s
稲川選手+ニパ子号(GRヤリス)全日本ジムカーナ選手権初優勝!
2022年6月27日
https://www.youtube.com/watch?v=i1pT-XWymOY
2020スペックのテスト動画が次々と送られてきます。
2020年2月26日
全日本ジムカーナ選手権開幕まで後1ヶ月。
エンジンのかかりが遅いうちのユーザー様達もやっとテスト走行を始めたようです。
動画はご存知、稲川選手のニパ子号33スイフト。
細かいうねりとリアが突っかかるいやらしい路面のFSWジムカーナコースでの走行です。
まだ、ドライバーがリハビリ中ですが、スイフトの動きは良い感じです。
今年の活躍が楽しみです(^O^)/
ニパ子号(33Sスイフトスポーツ)に悪巧み♪
2020年2月2日
今日は、ニパ子号のダンパーオーバーホールです。
去年のスペックで特に不満は無いそうで、外から見ても不自然なところは無い感じでしたが、ただのOHでは面白く無いので(笑)ちょっとだけ悪巧みしてみました。
ZC33Sスイフトスポーツ+BS・RE12D
2019年3月26日
ニパ子号+12D、モテギ南コース走行動画です。
まだ、セッティングはこれからですが、やはりこのタイヤはコントロール性も高そうですね♪
リアの追従性も良い感じです!
https://www.youtube.com/watch?v=KpY2bPvPcvY
ZC33Sスイフトスポーツ用タイプG:100%スペック
2019年1月22日
ニパ子号・2019稲川選手用テストスペック。シェイクダウン動画です。
路面温度が低く、かなり使い込んだ05Dなので、スタート直後のグリップはかなり怪しい感じですが、中盤&後半は見る見る動きが良くなっていますね。
稲川選手の評価も前半のリアのグリップを除けば、ネガな部分は無かったということでした。
今回はフロントのみの悪巧みだったので、次はリアの悪巧みです。
その前に、もう少し評価していただきます(^O^)/
https://www.youtube.com/watch?v=6YJvFA7-RpY&feature=youtu.be
ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ発進!
2018年8月23日
大変お待たせしました。ZC33Sスイフトスポーツ用スーパ-オーリンズ発売開始です。
気になるモデルは3タイプ。
①旧31用DFV改ジムカーナPN仕様専用ネジ式車高調モデル
②DFV全長調整式ストリートモデル
③DFV全長調整式サーキット&ジムカーナ用モデル
※①のタイプはフロントキャンバーを3度~5度まで対応可能です。
※②のタイプは標準キャンバーとなります。
※③のタイプはフロントキャンバーを2度~4度まで対応可能です。
価格はスーパーオーリンズ価格表のページをご参照ください。
なお、③のサーキットモデルは10月1日の発売となります。
よろしくお願いいたします。
下の動画はタイプ①ネジ式車高調装着車輌(ニパ子号)の走りです。