スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

スーパーオーリンズ・オーバーホール

GRヤリス用スーパーオーリンズ・OH&仕様変更。

2022年7月1日

GRヤリス用オーリンズが発売になって直ぐにスーパーオーリンズを製作させていただいたGRヤリスさん。
今回はOHと仕様変更にお越し頂きました。
概ね、今のスペックで問題無いそうですが、とある状況下でのリアの収まりが欲しいということで、その対策を兼ねてバルビングを見直しました。リアの変更に伴い、フロントも若干対策して完成です!
さて、ワインディングでの乗り味はどうでしょうか?
ユーザー様のインプレが楽しみです!

F56・BMWミニクーパー用スーパーオーリンズ・タイプS:70%、C:30%仕様。

2022年6月15日

F56・BMWミニクーパー用スーパーオーリンズ・タイプS:70%、C:30%仕様完成です。
バネはオーリンズのカタログモデルキットのままで、ダンパーで突き上げ防止・軽快なハンドリング・ギャップの走破性アップ、そしてリアバネの異音防止対策を施してセットアップしました。
車高はユーザー様のご希望でノーマルから10mmダウンです。
メインバルブおよびDFVバルブ共に、約2.000キロほど走行していただければ馴染が出て、狙い通りの走りをお楽しみいただけます。
アライメント調整を間に挟んで2回試走しましたが、バルブシムが新品の状態でもメチャ良い感じです。
ダブルで対策したリアバネからの異音も一切無しでした!
F56、良いですね♪
ワインディングで走らせたくなってしまいます(^O^)/

GRヤリス用スーパーオーリンズ・タイプS:100%

2022年5月26日

GR86用同様にGRヤリス用スーパーオーリンズもたくさんのご依頼をいただいております。
まだまだ納期の面ではご迷惑をお掛けする状況ではありますが、お待たせしてしまう分もスーパーな走りをお届け出来るように1セット1セット製作しています。
明日、取付させていただくGRヤリスさんは車高はノーマルから10mmダウン(あまり下げない設定)ということで、リアのバネは8インチでもアダプターの調整範囲でいけますが、セット具合によっては9インチ仕様の方がマッチング良いかも?ということで9インチもご用意させていただきます。
車高が高めでも、その運動性能は涎が出ちゃうスペックです♪
基本ストリート走行メインということで、もちろん快適な乗り心地も確保しています。
見た目は普通のオーリンズにバネだけ交換に見えると思いますが、その走りは別次元です。
大変お待たせしました。明日はお気をつけてお越しください!m(__)m
※写真は別のGRヤリスさんです。

レヴォーグ用ダンパー・OH&仕様変更・スプリング交換

2021年4月2日

先月、三重に行った時に現車に乗せていただいて、詳しく対策項目を打ち合わせさせていただいたレヴォーグさん。
バネはUC-01へ変更&レートアップにダンパーのOH&仕様変更をご依頼いただきました。
車高も合わせ、あえて1G締めではなく、0G締めでアライメントを合わせました。
グルリと試乗した感じは狙い通りの方向でした。
後は、バルブが馴染めばご説明させていただいたセットでご希望の動きが得られると思います。
今日はこちらに泊まられるので、いつも私がダンピングの評価をしている十里木街道を走って、じっくりと今回の仕様変更後の動きを確認したいと言うことでした。
遠路遥々ありがとうございました!
帰路もお気をつけて、新しいレヴォーグの走りをお楽しみください♪

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