スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

サポートドライバーの話題

ZC33Sスイフトスポーツ＋BS・RE12D

2019年3月26日

ニパ子号＋１２D、モテギ南コース走行動画です。
まだ、セッティングはこれからですが、やはりこのタイヤはコントロール性も高そうですね♪
リアの追従性も良い感じです！
https://www.youtube.com/watch?v=KpY2bPvPcvY

８６＆BRZ用ニューBPSダンパー・発進です！

2019年3月22日

ニューBPSダンパー・１号機発進です！
新品のバルブシムでの動きも想定通り！　いや、想定以上でした。
まだまだ細かいセッティングはこれからですが、UC-03の特性とのマッチングも直ぐに取れそうです。
PN仕様での標準キャンバーはフロント３度、リア２度３０分。まずは、ここからスタートです(^^ゞ

ファクトリーイオ代表梅澤選手。C地区第１戦優勝！

2019年2月25日

秒殺トレーニングで気になったリアの動きを対策していただいて臨んだC地区第１戦。モテギ南コースの大きなうねりも上手くいなして、トラクションも良い感じです。　次はもうちょっと大きな舵角での旋回性能を上げたいので更なる悪巧みをお願いしました！

NDロードスター２０１９スペック。セッティング進化中！

2019年2月18日

お馴染み、くみちょ選手のNDロードスター。　久しぶりのFRマシンということで乗り方とセッティングを色々と試している最中ですが、今回のセットも乗りやすくバランスも良い感じです。次の一手も考えてありますので、まだまだ進化しますよ(^O^)／

あの、ぼぶ選手がNDロードスターにチャレンジ！(^O^)／

2019年2月6日

今年からFRマシンにチャレンジ！　北陸のDC2使い、ぼぶ選手の走り♪
一応、サイドターンでクラッチを切ることは出来るようになりました(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=XvZi6MlYJvw&feature=youtu.be

ニパ子号・２０１９稲川選手用テストスペック。シェイクダウン動画です。
路面温度が低く、かなり使い込んだ０５Dなので、スタート直後のグリップはかなり怪しい感じですが、中盤＆後半は見る見る動きが良くなっていますね。
稲川選手の評価も前半のリアのグリップを除けば、ネガな部分は無かったということでした。
今回はフロントのみの悪巧みだったので、次はリアの悪巧みです。
その前に、もう少し評価していただきます(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=6YJvFA7-RpY&feature=youtu.be

ＮＤロードスター＋ＺⅢ、ジムカーナ走行動画

2019年1月7日

こちらは山口選手のＮＤロードスターの走り。

雪が舞う中、ディレッツァＺⅢでの走行です。

まだロードスターに乗り換えて２ヵ月ですが、かなり精度が高い走りです。

ＰＮ用タイヤを履いた時が楽しみです(^O^)／

ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ、ジムカーナ走行動画

2019年1月7日

雪が舞うドラパレ那須でのファクトリー・イオ梅澤代表の走りです。
やはり３３スイフトのセッティングの鍵はLSDとリア脚のバランスですね。
この動画はとても良い勉強になります。ありがとうございますm(__)m

A052の特性

2018年12月5日

関東地区の８６＆BRZのユーザー様はダンパーの減衰が初期（動き出し）からキッチリ出ている特性が好みの人が多い。
コース設定がテクニカルかと言えば、それほどでも無い。
主な要因は関東地区の場合、タイヤが０５２が多いという事。
０５Dユーザー様は、初期の動きが速く、その後にしっかり減衰が出ている方がタイムが出ています。
β０２の場合はその中間的な感じです。（ちょっと０５D寄り）
ということは、０５２の特性としてアクセルで向きを変える乗り方が合っているということですね。
でも、０５２で更なるタイムアップを狙う場合は、もっと先のセッティングがあるように思えます。
タイヤは奥が深いですね！
https://www.youtube.com/watch?v=7JbpSCNgkhg&feature=youtu.be