スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

お知らせ

ノートe-power用UC-02ダウンスプリング

2017年12月27日

ノートe-power用サスペンションプラスUC-02です。
１ヵ月ほど評価してきて、今回が最終スペックの評価でした。
車高はご覧の感じです。（詳しい数字はサスペンションプラスさんのHPでご確認ください）
このノートe-power君ですが、ノーマル脚はかなりゴツゴツしています。決して不快という乗り心地ではありませんが、高速道路のフワフワ感から見ると、もう少しバネとダンパーとのマッチングが欲しいです。
そこで、UC-02の登場です。

①何といってもスタイルがカッコ良い。
②この車高でストロークは十分に確保されている。
③低速域のゴツゴツ感が約２割程度緩和される。
④ハンドリングがしっかり＆しっとりする。
⑤ブレーキ（回生を含む）での姿勢がとても安定する。
⑥リアシートの乗り心地が良くなる。
⑦車高の所為もありますが、高速道路での安定性が向上する。

これが、素直な感想です。
バネの仕事内容が変わると、ダンパーの仕事量も変わるので、相乗効果もありますね。
ノートe-power用ダウンスプリング・UC-02、間もなく発進です！

この動きで満足出来ない人は？
それは、ここには書きません♪（笑）
※バネの写真は１G状態です。フロントバネがちょっと汚れているのは、１ヵ月以上評価したバネだからです。

サスペンションプラス・ＵＣ－０２

2017年12月14日

サスペンションプラスさんのノーマル形状ダウンスプリング、ＵＣ－０２。

色々な車種に装着していますが、なかなかの優れモノです。

ノートe-power用はうちのノート君でフィッティング＆評価しました。

近日、発売開始です♪

新型アルトターボ用ＵＣ－０２装着。

2017年11月29日

新型アルトターボ用ＵＣ－０２装着！
今回はダンパーはノーマルにバネのみサスペンションプラスＵＣ－０２を装着しました。
ダウン量は３０ｍｍ強。
このアルトのユーザー様は２０年以上前からお世話になっているパーツ卸売業の業者さんです。
普段は奥様が乗られるということで、今回はバネのみの交換となりました。
しかし、アルトのノーマルダンパーって、かなり出来が良いですね。ＵＣ－０２とのマッチングもバッチリです♪