サポートドライバーの話題
ますます進化中！自動車トーマスさんのGRヤリス！
2021年11月29日
自動車トーマス松村代表。
私にRFを奪い取られてしまったので、相当気落ちしているかと思いきや（笑）、逆に吹っ切れたようでGRヤリスのドラインビングがますます鋭くなって来ました！
GRヤリスが活き活きと走っています♪
まだまだ行けますね！(*^^)v
※動画はこちらから↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペック装着
2021年11月27日
本日、新品のスーパーオーリンズを装着していただいた３３スイスポさん。
タイプS：１００％スペックですが、ALTを気持ちよく走れる仕様ということでご依頼いただきました。
乗り心地を犠牲にすることなく、ALTや美浜＆幸田サーキットを全開で走っても気持ちよく走れるようにセッティングしました。
３３スイスポはリアバネが柔らかいとリアの安定性が不足しますが、このセットはそんなことはありません。
相当の速さで周回可能です！
オーリンズの唯一の心配な部分、スタビリンクブラケットとタイヤの干渉も純正ホイールで楽勝にクリアしています。（キャンバーは約３°）
ショートスタビリンク無しでも適正な位置でセットできました。
今後、幸田スポーツドライビング・ラボにも参加していただけるとのことで、スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックの実力を思う存分味わっていただけると思います！(^O^)／
本日はありがとうございました。
スーパーオーリンズはタイプS：１００％スペックでも、サーキットも走るユーザー様と、ストリートオンリーのユーザー様とではバネレートもバルブもブラケットも色々です。
タイプRとの組み合わせ比率がよく分からないというユーザー様は、タイプS：１００％スペックでご依頼くださっても、ご使用目的に合わせてセッティングさせていただきます。
タイプRとの組み合わせ比率がよく分からないというユーザー様は、タイプS：１００％スペックでご依頼くださっても、ご使用目的に合わせてセッティングさせていただきます。
ステッカーを除く材料費は￥３．０００－以下でした！
2021年11月22日
サスペンションプラス・宮浦社長が撮影してくれました！
私のロードスターRF君、めちゃカッコ良いっす♪(^O^)／
とても私１人で、４０分でカラーリング？したとは思えないでしょ。
ダンパーセッティング同様、自分のセンスに納得です！（笑）
ちなみに、カラーリングのコンセプトはグラマーなロードスターRFを更にグラマラスに♪です(^^ゞ
NB8ロードスター（ZⅢ）vsロードスターRF（ゼスティノ）vsS2000（RE71RS）
2021年11月21日
美浜スーパージムカーナ最終戦のデモラン時の動画です。
ご存知、村上選手のNB8ロードスター（吸排気・ECUチューン）と私のロードスターRF（PN車輛）と大須賀選手のS2000（SA車輛）の３台でデモランして来ました。
タイヤはNB8がZⅢ、RFがゼスティノ０７R、S2000がRE71RSです。
タイヤパフォーマンス的にもパワー的にも大須賀選手のS2000が圧倒的に有利ですが、まだ２回目の走行の私のRFも頑張っています。
ドライバーのライン取りの考え方も、車輛＆タイヤの違いが良く出ていると思います。
※その面白い動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=5x1bT0qiVcQ
JAFカップジムカーナJG5クラス優勝！片山選手GRヤリス。
2021年11月8日
金・土・決勝１本目とサイドターンに苦しんだ片山選手。２本目に渾身のアタックを魅せて、見事に優勝を飾りました！
ターンもバッチリですが、コーナーの速さも抜群でしたね。
JAFカップチャンピオン！おめでとーーー♪(^O^)／
渾身のアタック動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=-4kU_R3wwWk
ZC33Sスイフトスポーツ用リア・アジャスタブル・アッパースペーサーキット
2021年11月5日
現在、オーリンズの欠品で長くお待たせしてしまっていますZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズですが、今回新発売されたサスペンションプラスさんのリア・アッパーアジャスタブルスペーサーをお詫びにバックオーダー分の全車輛にセットさせていただきます。
ご使用目的に合わせて５インチと６インチの直巻きスプリングをセット可能となります。
また、樹脂製なのでフリクションレスシートとしての役割も十分に機能してくれます。
お楽しみに、もうしばらくお待ちください(^O^)／
レガシィ・アウトバック用BPSダンパー取付
2021年10月27日
レガシィアウトバックにBPSダンパーを装着していただきました。
砂地を走る機会が多いということで、ノーマル車高より約７０ｍｍアップがご希望です。
砂地を走る機会が多いということで、ノーマル車高より約７０ｍｍアップがご希望です。
さすがに７０ｍｍ車高が上がっていると車体のふらつきは相当なものですが、ＢＰＳダンパー＋サスペンションプラスＵＣ－０１・１０インチ仕様は抜群の安定感とハンドリングを実現しています。
今までは、ノーマルダンパーにハイリフトキット＋スペーサーという仕様でしたが、異次元の走りをお楽しみいただけます♪
大変！大変！お待たせいたしました！
今後も末永くお付き合いくださいm(__)m
S13シルビア用スーパーオーリンズ装着。
2021年10月13日
先週末ですが、超大切に乗られているS13シルビアさんに、スーパーオーリンズを装着していただきました！
もちろんカタログモデルとは、まったくの別物のスペックとなっています。
セットしたバネは安定のUC-01。
路面に吸い付く安定性と、しっとり＆軽快なハンドリングをお楽しみください。(^^ゞ
この度は、ありがとうございました！
今後もよろしくお願いいたします♪
※写真はオーナー様のご友人が撮影されたものです。
ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・ストリートスペック
2021年9月28日
本日、遠方からお越し頂きました、ZC33Sスイフトスポーツさん（AT仕様）。
街乗りメインで時々ワインディングを気持ちよく走れるようなスペックがご希望ということで、前後スーパーDFV仕様のタイプS:１００スペックで新規製作させていただきました。
今までは某メーカーさんの室内から減衰調整が出来るタイプのダンパーを装着されていましたが、イマイチ気持ち良いセットが出ないということでしたので、路面にへばり付くような安定性と軽快なハンドリング、そして突き上げの少ない乗り心地をご提供できるようにセッティングさせていただきました。
グルっと試走した感じは当然ですが狙い通りです！
バルブが馴染んだら涎が出ちゃうくらい気持ちの良い走りとなります。
今日は遠路遥々、ありがとうございました♪
緊急事態宣言中なので、AZURの工場と、直ぐ近くのカレー屋さん（ガンジス川）以外には寄らずに、直ぐに帰られました！
帰路の高速ではくれぐれも覆面にお気をつけてください。
知らずにスピードが出ちゃうと思います！！(^^ゞ
VAB用スーパーオーリンズ。タイプS：８０％、C：２０％仕様
2021年9月23日
本日、スーパーオーリンズを装着していただいたVABさん。
街乗りメインで、高速道路の安定性とワインディングでの軽快さを狙ったタイプS：８０％、C：２０％でセッティングさせていただきました。
組み合わせるバネは、もちろんUC-01です。
タイヤ＆ホイールがいっぱいいっぱいのサイズなので、ダンパー＆スプリングとフェンダーとの接触をクリアできるように細かい部分をセットアップ。
なかなか良い感じにまとまりました！
本日は、ありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
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