GRヤリスでサイドターンをする際のポイント。

2021年10月25日

ターン＆スラローム反復練習の勧め♪

2020年5月25日

美浜ジムカーナDAY＆フリー走行日に、北ショートコースで練習可能なフリー・パイロンセクション。
短いコースですが、奥からかなりの下り勾配があり、尚且つBSEコーナーのバンクが超曲者な、メチャ楽しく練習になるコースです。
走行コース設定も自由に設定できるので、カントのきつい場所でのターンの練習が心行くまで可能です。

SC仕様のS15で、こんな感じのコースはいかがですか？的な動画を撮ってみましたのでご紹介します。
奥の５４０°ターンでは、下り勾配から上り勾配に変わるポイントでアクセルでの合わせ込みがイマイチでかなり旋回が大きくなってしまいました。立ち上がりはまあまあですが、出来は７０点くらいですね。
手前の５４０°ターンからの８の字ターンは、パイロン間隔が狭く、２個目の左ターンでミスをする確率が高いので、必要最小限のフェイントモーションを利用してコンパクトに回って素早く加速できています。このターンは２つで９０点くらいですね。
超スローで再生すると、荷重の掛け方、サイドを引くタイミング、舵の入れ方や戻しのタイミングも、アクセルワークも（ミスも含めて）よく分かります！(^O^)／

サイドターンは旋回軸が命！

2018年10月27日

サイドターンを失敗する理由！？

2018年5月7日

木曜日の幸田スポーツドライビング・ラボの時に、ＦＲ車のサイドターンのコツ的な動画を撮ろうと思っています。
ちょっといつもと違う内容で。
それは、「どうしたらターンが巧く出来るのか？」では無く、「だからターンを失敗しちゃうのよ！」という視点での動画です。
タイトルは！
【サイドターンが決まらないあなた！あなたの失敗の原因はどれ？？？】