またまた20万キロ超えのStyle藍をOH＆仕様変更。

2018年4月19日

走行距離２０万キロ以上！　常時重量物を積載！
今回で2回目のOH＆仕様変更のご依頼です。
更にパワーアップしたバルビングで完全リフレッシュ♪
ありがとうございましたm(__)m

V6エキシージS用ブラックプログレススーパーダンパー装着完了！

2018年4月19日

V6エキシージS用ブラックプログレススーパーダンパー完成です。
用途は楽しく鈴鹿を走りたいということで、カリカリのアタック仕様ではなく、乗り易く懐が深い動きになるようにセッティングしました。
バネはUC-03。サイズ＆レートは企業秘密♪
バルビングは街乗り前後8段でバランスが出るようにセッティングしました。
鈴鹿サーキットでも通用するバランスです。
実際は、６－６がお勧めですが。
グルリと試走して来ましたが、バルブシムが新品でも狙い取りに、しなやかで安心感のある乗り味でした。
後は、もう少しアライメントを煮詰めて完成です。
明日の完成を予定していましたが、1日早く終了です(^O^)／

ワンオフモデルは１０倍時間がかかります！

2018年4月19日

ワンオフ品は時間がかかるけど楽しい♪
スペーサー１つ作るにも、あーだ！こーだ！と少しでも性能が出るように考えて、もっと良い方法が見つかったら、また考えて。
でも、工賃は同じです。
勝手に拘って時間かけてるだけですから。
儲からない分けですね(^-^;

S15シルビア・ニュースペックダンパー・シェイクダウン動画

2018年4月17日

街乗りシルビアのニュースペックダンパー、リアは今までの延長線上のスペックですが、リバンプ側のバルブに軽くプリロードを掛けています。収まりは予定通り♪
フロントは過去に組んだことがないバルビングなので、ハンドリング&ブレーキングにどのような変化があるのか？メチャ楽しみでした。
まだ、評価を始めたばかりなので、これからじっくりと煮詰めて行きますが、１番分かりやすい変化は、今までと同じ段数で一般道を走る時にステアリングの操作感が２割程度重くなったこと。
これは幸田サーキットでの走行でも、変わらずでした。
これは良いです。ブレーキングから舵を入れるまでのインフォメーションが特に気持ち良く伝わって来ます！
調整式ダンパーに有りがちな、クルマが反応してから伝わる動きではなく、操作に合わせてリニアに伝わってきます。
タイヤの動きが正に直結です！
これは、気持ち良いです。
SCシルビアにも投入決定です(^-^)/
https://www.youtube.com/watch?v=ayVPWqyL_gw&feature=youtu.be

お買い物車でスパ西の走行券を買ってきました！

2018年4月17日

早速、スパ西を走るということで、セッティングのお手伝いに行ってきました。

気温２０度。路面温度３３度。しかも強風でコース上には砂が出て、コンディションはあまり良くありませんでした。

やはりタイムも１周目が最も速く、５９秒０３。後は色々とセッティングを変えながら方向性を確認しました。

動画は、セカンドベストの走りです。

完全勝利！　４年振りにPN3を制した柏木選手BRZ。

2018年4月16日

激戦のSA2クラスで開幕戦から２連勝を飾った、さのっち選手！

2018年4月16日

１本目はベストタイムをパイロンペナルティでふいにした、さのっち選手。

一発勝負となった２本目もキッチリ決めて２連勝を飾りました！

ちなみに、１位～５位をユーザー様が独占。

DC２用スーパーオーリンズの信頼性の高さを証明してくれました。

第３戦以降も目が離せません(^O^)／

JAF中部ジムカーナ選手権第2戦。オーバーオールウィン！村上仁選手YT41

2018年4月16日

前日夜の大雨で1本目は完全ウェット、２本目もクラスによっては１部ウェットが残り、尚且つ前日の大雨で流れ出た砂が路面にのって、かなり難易度が高い走行となりました。

村上仁選手も１本目はスタート直後に砂に脚をすくわれてスピン！

２本目１本勝負となりました。

やはり雨＆強風で砂だらけとなった路面での１発勝負なので、かなり緊張しているかと思えば、スターターに挨拶する余裕でした(^O^)／

軽量＆ハイパワーのDマシンで果敢にアタック！見事にブッチギリでオーバーオールタイムを叩き出してくれました。

さすがですね♪

 

奥様のお買い物号、更なる悪巧み！

2018年4月13日

ディレッツァ０３G・S5コンパウンド。ジムカーナアタック７０本目の記念動画♪

2018年4月13日