スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

ブラックプログレス・スーパーダンパー

86用ブラックプログレススーパーダンパー装着

2018年3月29日

86用ブラックプログレススーパーダンパー装着です。
タイプG:100%スペックですが、ユーザー様が毎月、練習会やイベントに参加していただいていますので、ユーザー様の走り方を基本に、LSDのセッティングを考慮して、バネはフロントにUC-03の7インチ、リアにUC-01の8インチをセットしました。
アライメントもユーザー様の走りを基本に調整しました。
来月の美浜ジムカーナDAYで細かいセットアップをさせていただきます。
ありがとうございました♪ 美浜でよろしくお願いしますm(__)m

ゴルフ7・R用ブラックプログレススーパーダンパー(金色ですが)OH&諸々の悪巧み

2018年3月29日

幸田サーキットアタックの常連さん、柴田選手のゴルフ7-R。
今回は、よりロール量を少なく、そのロールスピードも緩やかに、そしてステアリングへのキックバックを極力抑え込むように、色々と小細工をしてOHしました。
細かい調整は、来月の幸田サーキットアタックの時にさせていただきます。
また、よろしくお願いしますm(__)m
ありがとうございました♪

お詫び。

2018年3月29日

お詫び。
今週発送予定をしていました新品ダンパーですが、数セットは今週末に発送できますが、残りは来週の発送となってしまいます。
御迷惑をお掛けしますが、ご了承ください。
なお、OH&仕様変更作業も若干押してしまっています。
超お急ぎの方は、ガレージまでお電話でご連絡をお願いいたします。
よろしくお願いいたしますm(__)m

V6エキシージS・リアスプリングマウントシート

2018年3月28日

リアサスペンションの形状が今までのエキシージと大きく異なるV6エキシージS。

減衰調整ノブをダンパー下部に持ってきているので、スプリングのマウント方法にも工夫が必要です。

そこで、アッパーシートにピッタリはまり込むマウントシートを製作しました。

セットするバネは7インチ+アシストスプリングです。

アシストの作動長はマウントシートの厚さで調整しますが、全長(車高)はダンパーのエンドアイのピロ部で微調整する方法を取っています。

ロードスターRF・新スペック走行動画

2018年3月25日

新スペックダンパー投入!
ここから、あと1.5秒アップが目標です。
タイヤがフレッシュになった時の上げ幅が掴めていませんが、バネとのマッチングでも、もう少し行けそうです。
しかし、松村さん巧いっす♪
https://www.youtube.com/watch?v=HH0-ZlSspc8&feature=youtu.be

説明
YOUTUBE.COM

親子2世代でユーザー様!!

2018年3月25日

アジュールの創業当時からのユーザー様と息子さん。
ユーザー様が独身時代からのお付き合いなので、息子さんが赤ん坊の頃からよく知っています。
その息子さんが去年大学を卒業して社会人。
自分の給料で買ったランサーに本日新品の脚回りを装着していただきました。
構想は数年間からあって、帰省する度に相談を受けていました。
その夢が今日実現!!何か、超うれしいっす(^O^)/
脚装着後に何やら悪巧みをしたいと言うので、そのまま作業中ですが、この親子の会話が超絶に面白い(^^♪
この親在りてこの子在り!
まいど!ありがとうございました♬

※今回の脚はターマックラリー仕様。でも、秒殺トレーニングのコースを自在に走れるようになるまではワインディング禁止令を出しました。彼のことは赤ん坊の頃から見ていますからね(^_-)-☆

ZC33Sスイフトスポーツ・ショートサーキット走行動画(LSD無)

2018年3月25日

まだ、社外LSDが装着されずに、ストレス溜まりまくりの渋谷選手。
現状のまま、おわらサーキットを走りに行ったそうです。
タイヤは2部山のZⅡ☆。
さすがにLSDが無いと前へ出ていない箇所がありますね。
でも、リアバネを2Kほど硬くしてあげれば、現状でももっと楽しく周回できそうです。
やはり33Sはショートサーキットもかなり速そうです!
https://www.youtube.com/watch?v=mB5zwRdx0RY&feature=youtu.be

スイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・タイプC:50%、X:50%スペック取付

2018年3月23日

今日は、スイフトスポーツさんのスーパーオーリンズ取付でした。
タイプC:50%、X:50%仕様ということで、スイフトの軽快な運動性能を損なうことなく、快適でフラットな乗り味を狙ってセッティングしました。
セットしたバネは前後UC-01.フロント7インチ、リア8インチです。
どちらも、レートを考慮して自由長を決定しました。
特にリアはしなやかさと軽快さを両立させるために、上下にノーマルゴムシートとデルリンシートを組み合わせました。
リジット製のデルリンシートはフリクションが非常に少ないのが特徴です。上下にセットすることによって、バネがクッションした際の撓みを程よく吸収してくれる優れモノです。
遠路遥々、ありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

86用ニュースペックでスケートリンク?を走ってきました!

2018年3月23日

火曜日にオーリンズDFV全長調整式ダンパーのOH&仕様変更をした86さん。

2108年PN3クラス用タイプG:100%アズライトスペックでセッティングしました。

私が試乗した時は生憎のウェット路面でしたが、スケートリンクのように滑るFSWジムカーナコースでも、非常にコントローラブルでした。

スライドもグリップもとても調整しやすく、反応も抜群です。

では、うだうだと喋りながら走る車載動画をどうぞ♪

SW20用スーパーオーリンズ・タイプX:100%スペック

2018年3月21日

今日は関東地方が雪の降る中、千葉からSW20さんが、OH&仕様変更にお越しいただきました。ダンパーがちょっと(かなり)古いので予めダンパーを送っていただき、作業終了後に取付をさせていただきました。
減衰調整ノブが付いていない古いタイプのオーリンズだったので大正解でした!
スペックはノーマル形状のタイプX:100%。
グルっと試走して来た感じは◎でした(^O^)/
帰りは渋滞の無いことを祈っています!
悪天候の中、ありがとうございましたm(__)m

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