ノーマル形状ブラックプログレススーパーダンパー製作開始

2018年6月12日

今回、ブラックプログレススーパーダンパーの新規製作をご依頼くださったのは青いBMWさん。
ダンパーの形状を見れば型式が解る人も多いと思います。
今回はノーマル形状での製作となります。
まずは、各部のチェックとブラックプログレススーパーダンパー装着時に問題が発生しないかの確認です。
スペックはタイプS：１００％仕様です。
完成まで、しばらくお時間をいただきます。
首を長くしてお待ちください♪
ありがとうございますm(__)m

ルーテシアRS用特注キャンバー調整式アッパーマウント

2018年6月9日

今日のセルフピットサービスは、お馴染みのルーテシアさん♪
キャンバー調整式の特注ピロアッパーの装着です。
寸法は狙い通り！
シリンダーを若干カットしてストロークを合わせて車高もバッチリ。
写真の位置でキャンバー２°４０′。４°近くまでいけます。
今月に幸田サーキットを走られるそうなので、ベスト更新間違いなしですね(^O^)／

S15シルビア・今回のセッティングはサーキット向け！

2018年6月8日

昨日の美浜でのウェット走行で思いつたセットを、幸田スポーツドライビング・ラボ終了後にコースをお借りして試してみました。
非常に興味深い動きを出せたので、帰りの高速は旧東名を選択。
前後・左右のバランスを確認しながら帰ってきました。
途中で４回ほどPAでちょっとセット変更。最後は富士川SAで最終確認のセット出し。

高速をずっと走って来て思ったことは、今回のセットはジムカーナよりもサーキット向けということですね。街乗りシルビアなので、基本は同じセッティングで街乗りもサーキットもワンディングも気持ちよく走れちゃうのが理想です。というわけで、次はお山で評価です。

街乗りS15シルビアでウェットの美浜サーキット・ジムカーナDAYを走ってきました。

2018年6月8日

今日は美浜サーキット・ジムカーナDAYでした。
心配された大雨も、朝一だけで走行中は弱雨～ほぼ止んだ状態でした。
大雨の天気予報でしたが、当日エントリーが５台もあって２３台の出走となりました。
みなさん、最後まで難しいウェット路面を果敢にアタックしてくれていました！
私も午前＆午後のデモランとラストアタックを走行しましたが、２部山のβ０２では成す術もなく（嘘）楽しくアタック出来ました♪
グリップの落ちたタイヤは、ちょっとしたブレーキングの強さ＆残し方で簡単にオーバーにもアンダーにもなるので、とても良い練習になります。しかも、走行後のタイヤは２部山のまま(^O^)／
やっぱりウェット路面は最高です！
https://www.youtube.com/watch?v=Ah3HNL7zqbM&feature=youtu.be

ケープラント奥園選手ＢＲＺ、出稽古の動画。

2018年6月5日

今年からＢＲＺに乗り換え、九州地区戦で４連勝中のケープラント奥園選手。
現状のセッティングの確認を兼ねてスポーツランドタマダのＦ地区戦に出稽古だそうです。
いやらしい最終ターンで若干旋回軸が後ろにいってしまいましたがトラクションも十分でコーナーリングも良い感じです。
現状のセッティングがオールマイティなことが再確認できました！と、ご報告をいただきました。
ダンパー＆バネのセットも含め、ＬＳＤも良い感じです(^O^)／
https://youtu.be/836sGdsXRCs

ユーザー様からファーストインプレッションをいただきました！

2018年6月5日

先日、作業させていただきましたＧＶＢのユーザー様から、ファーストインプレッションを送っていただきました。
狙い通りの結果が出たようで何よりです。
アズライトスペックはバルブシムが馴染んだ後は、次回のＯＨ時まで安定した性能が持続します。
ＯＨ時期を過ぎないようにお気を付けください(^O^)／
この度は、ありがとうございました♪

Ｓ１５シルビア・リアダンパーシリンダー曲がり修理

2018年6月2日

リアをちょっと？クラッシュしてしまったＳ１５シルビアさん。
ロッドが曲がってしまったということで修理のご依頼です。
よく見ると、なんと！頑固なケースもちょっと歪んでいました(^-^;
旋盤で回して確認したところ、動画の場所が何かに当たって凹んでいました。
今までもクラッシュ車輛のダンパーの修理を何度かしていますが、Ｓ１５のシリンダーケースが曲がっていたのは初めてです。
でも、この状態でも修理は可能です。
現在、ユーザー様に２通りの案をご検討いただいてます。
こういうパーツが出るのもオーリンズの良いところですね(^O^)／

ＧＶＢ用ＤＦＶオーリンズのスーパー化＋異音対策

2018年6月2日

本日、関西方面からお越しいただきましたＧＶＢさん。
オーリンズのスーパー化＆アズライト化＆スプリング交換と、異音対策のご依頼です。
スペックはタイプＳ：７０％、Ｃ：３０％の混合スペック。
バネはＵＣ－０１に変更しました。
異音対策でリジット製のスラストタイプアッパーシートへ交換。
異音は直ぐには出ないので、これからじっくりと確認していただきます。とりあえず、試走では異音は皆無でしたが、しばらく走ると再発する可能性も否定できません。異音は本当に厄介です。
アズライトスペックの乗り味と併せてインプレをお待ちしています。
遠路遥々、ありがとうございましたm(__)m

Style藍の評価コースは一般道だけではありません。

2018年6月1日

ハイエース用ダンパーStyle藍を立ち上げて４年目です。
最近、やっと少しずつですがハイエースオーナーさんに認知されてきつつあります♪
いただくメールの中には「Style藍って、あのスーパーオーリンズのアジュールさんの製品だったんですね！」と、書いてくださるユーザーさんも少なくありません。
そうなんです。アジュールが真面目にハイエース用オーリンズのセッティングに取り組んでいるのです。
実は、ハイエース用ダンパーは他のどんな車用ダンパーよりも、色々な運動性能を要求されます。
重い荷物を常時積んで走る電気屋さん＆ガス屋さん＆大工さん＆配管屋さん＆鍵屋さん・主に家族を乗せるファミリーカー・カートやバイクを載せるトランスポーター・キャンピングカー・福祉車輛・魚屋さん等、ご依頼目的は本当に色々です。
でも、すべてのダンパーに共通しているのは、
①快適で疲れない乗り心地
②荷室の安定性
③ハイエースとは思えない操縦性
この３つです。
キャンピングカーでも、トランスポーターでも、目的は違っても、この３つの運動性能は共通なのです。
と、いうわけで、スペックの性能評価も一般道＆山道＆林道（笑）＆高速道路とあらゆる路面＆速度域で評価しています。
時には、ジムカーナコースを走っちゃうことも(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=FhkpSU-mdEg

超綺麗なＥＦ－８・ＣＲ－Ｘさん

2018年5月30日

本日、１０年振りにスーパーオーリンズのＯＨにお越しいただいたＥＦ８さん。
この超綺麗なＥＦ８はワンオーナーカーで２０万キロ以上走行されています。
当然、スーパーオーリンズも２０万キロオーバーです！
古いダンパーなので、すでにパーツが廃盤になっていますが、何とか最後の在庫でＯＨ出来ました。
次のＯＨも１０年後でしょうか♬(^-^;