スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

セルフ・ピット・サービス

セルフ・ピット・サービス週間２日目。

2018年8月11日

今日のセルフ・ピット・サービスは定時前に終わりました♪
さのっち選手のタイヤ組み換えが終わったら即行帰ります(^O^)／

セルフ・ピット・サービス週間１日目。

2018年8月11日

昨日のセルフ・ピット・サービスご利用のＳ１５オーテックさん。
ダンパーのＯＨ&仕様変更の間に持込パーツの交換もされていました。
・・・が！(^-^;
初めての作業ということで、作業終了は定時オーバーの午前０時♪
無事に作業も終わって、帰りは箱根を流して帰られたそうです。
ダンパーの動きはもちろんバッチリだそうで、さっそくメールをいただきました。
ありがとうございました～～m(__)m

お盆休みが無いＡＺＵＲですが、影山さんは明日からお休みをいただきます。
そう君は３分割で休みをいただきます。
私はずっと安定のお仕事です。
と、いうわけでお盆中はガレージでの作業は出来ませんので、セルフ・ピット・サービス専用週間となっています。
今日と、日曜日と火曜日はご予約が入っていますが、その他はまだ空いてます。
もちろん、ダンパーのＯＨもＯＫです。
時間は昼１２時～夜８時です。
ぜひ(^O^)／
注１：ガレージは風も通るので比較的涼しいです♪
注２：写真のクルマやヤシロ君が隙を見て邪魔しに来るのでご予約はお早めに♪

ＢＭＷ・Ｍ３・Ｅ９０用ブラックプログレス★スーパーダンパー、セッティング完了です。

2018年8月9日

口では何とでも言えます。
実際にこの乗り味を確認できるのはオーナー様だけ

リアシートの乗り心地重視のワインディング仕様

2018年8月9日

今日のガレージ作業は、黒いフィットさんのスーパーオーリンズＯＨ＆仕様変更＆バネ変更＆車高変更でした。
今まではタイプＸとＲの混合スペックでしたが、リアシートに親御さんを乗せる機会が増えたので、もう少し乗り心地重視に。でも、気持ちよくワインディングも走りたいというご希望です。
というわけで、今回のダンパースペックはタイプＳ：８０％、Ｃ２０％の混合スペックで、バネはフロントＵＣ－０１・７インチ７Ｋ，リアＵＣ－０１・８インチ４Ｋへ変更しました。車高も１０ｍｍアップです。
リアは乗り心地重視で８インチをチョイスしたので、リジットさんのスラストタイプマウントシートを加工して装着。狙った車高になって乗り味もバッチリです。
次回のＯＨは３年後かな？
また、よろしくお願いします。ありがとうございましたm(__)m

８月１６日（木）秒殺トレーニング満員御礼♪

2018年8月7日

８月１６日（木）開催の秒殺トレーニングは早々と満員御礼となりました！
ありがとうございますm(__)m
みんなの気合で台風を吹っ飛ばしましょう(^O^)／

アルトワークス４WD・今回はジムカーナスペックです！

2018年8月7日

アルトワークス４WD用ブラックプログレス★スーパーダンパー・ジムカーナスペック完成です！
やっぱりリアバネはノーマル形状の特注です。
フロントはこのホイールですとキャンバー３度が限界です。ホイールを替えれば４度までOKです。
最低地上高は１００ｍｍ。例によって前後バランスはドライバーが乗るとバリアブルの部分が下がってバッチリ出るようにセットしました。１Gですと、ちょっと右のリアだけ高く見えるのはそのためです。

初SUGOで見事５位入賞！　米澤選手ロードスター。

2018年8月6日

初SUGOで見事５位に入賞した米澤選手。
彼の最大の武器は吸収力！
毎戦確実に進化しています。
コーナーワークは間違い無くトップレベルなので、後はターンの精度ですね(*^^)v

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決勝 Ht1 米澤

巧選手。今季全日本SA2クラス、２勝目！！

2018年8月6日

全日本SUGOラウンド。今季SA2クラス２勝目をあげた巧選手。
上りでのシフトミスはもったいなかったですが、それでも最後までまったく集中力を切らさない走りは、今年のテーマ「速さ」「強さ」「したたかさ」そしてノーペナルティの走り！が形になって来た証拠ですね。
後半戦の走りがとても楽しみです(*^^)v