インフォメーション
２０１９年もガンガン走り込みましょう(^O^)／
2018年12月29日
２０１９年第１回美浜ジムカーナＤＡＹは１月９日（水）の開催となります。
参加者の皆様からのご要望が多かった８の字ターンと３６０度ターンを取り入れています。午前のＳＳＡでは規制のある左右の１８０度ターンも設定。もちろんパターン練習コースもご用意しています。詳細は美浜サーキットさんのＨＰをご参照ください。
第１回幸田スポーツドライビング・ラボは翌日１月１０日（木）の開催です。
こちらも、午前中は３つのコースでパターン練習は同じです。午後のタイムアタックコースはＡコーナーで折り返して来るロングコースです。色々なドライビング要素がぎっしりと詰まっています。もちろんサーキット初心者さんにも覚えやすく安心してスキルアップしていただけるようにレイアウトしました。
ぜひ、ご活用ください♪
ＣＳＯ小原代表Ｓ２０００、鈴鹿アタック動画
2018年12月29日
岡国マイスター、ＣＳＯ小原代表の鈴鹿アタック動画です！
昨日の鈴鹿、まずは255通しで出たベストラップ。
10ヶ月ぶりの鈴鹿は正直言って練習不足💦
車輌セットがトライ&エラー続きで煮詰めきれないままの22秒台はタイヤとエンジンのお陰だ（涙）
聖地鈴鹿、今季はちょっと頑張ります👍
最後のゴールドバージョン！Ｓ３０フェアレディＺ用ブラックプログレススーパーダンパー完成
2018年12月28日
長年に渡り特注ダンパー製作をお願いしていた工場が年内で営業を打ち切ることになり、今年最後の特注ダンパーが本当に最後の１セットとなってしまいました。
ブラックプログレススーパーダンパーとしては珍しいゴールドバージョンです。最後の１セットがゴールドバージョンというのも感慨深いものがあります。
ユーザー様のご希望を形にするために、本当に色々と無理難題を押し付けて来てしまいました。細部に渡り無理を訊いていただき心より感謝いたします。
来年からは、まったく新しいブラックプログレススーパーダンパーをリリースすることが決まっています。
すでに、（株）エリアスポーツ中西様には無理難題をお願いしていますが、ユーザー様のご希望を形にするためには、欠かせない重要な部分ばかりです。
フルリニューアルするブラックプログレススーパーダンパーをよろしくお願いいたしますm(__)m
なお、今までに製作させていただきました数多くの特注ダンパーのオーバーホールに関しましては今後も何ら問題無く対応させていただきますのでご安心ください。
さて、最後のゴールドバージョンを北海道に向けて発射です！
ありがとうございます～～～(^O^)／
ＺＣ３３ＳスイフトスポーツＩＮ鈴鹿サーキット
2018年12月27日
スーパーオーリンズ・タイプＲ：１００％スペックを装着いただいてますスズキアリーナ橋本様のＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ。
先日の鈴鹿サーキットでの走行動画を送ってくださいました。（タイヤは２１５サイズのＺⅢ）
３３Ｓはフロントのレスポンスが良いので、その分リアとのバランスをしっかり取ることがセッティングの肝となります。
まだ、細かい煮詰めをしていない状態での動きとしては良い感じですね。
今後のセットアップが楽しみです♪
アバルト１２４スパイダーIN成田モーターランド
2018年12月26日
成田モーターランドで開催された裏全日本改造者選手権に行ってきました。
競技会終了後にI-broさんのアバルト１２４スパイダーに乗せていただきました。
ショートカットでの段差でタイヤとフェンダーが接触していますが、通常はここまでストロークをすることは無いので、ここは気にしないで走っています。
この後、オーナー様にダンパーの減衰を弱めて走っていただいたところ、更に動きが良くなりました。
NDロードスターとはかなり動きが違う１２４スパイダー。
細かいセットアップでまだまだ速くなります(^O^)／
スポーツランド・タマダ。全面リニューアル♪
2018年12月26日
コース拡張＆全面舗装されたスポーツランド・タマダでの走行動画を高屋選手が送ってくれました。走行車輛はNDロードスターPN1仕様（タイヤは前後７１R）です。
かなり厚く舗装を乗せているので縁石が低くなっていますね。
しばらくはスリップサインが出たタイヤがマッチしそうです♪
https://www.youtube.com/watch?v=nFxt6ojGOfI&t=12s
年末・年始の営業ご案内。
2018年12月25日
☆年末・年始の営業案内☆
・１２月２８日まで通常営業
・１２月２９日大掃除・ご予約作業
・１２月３０日大商談会＆お悩み相談室
・１２月３１日～１月４日休業日
・１月５日より通常営業
※メールでのお問い合わせは年中無休です。
異音が出たら直ぐにOHを！
2018年12月21日
OH時期を過ぎると、ダンパーは徐々に劣化して、ある時点でいきなり問題が出てくることがあります。
今回、OH&仕様変更にお越しいただいたフォレスターさんは、異音以外はほとんど気にならなかったということでしたが、異音が出る時点で問題が発生している場合がほとんどです。
今回は幸にもNGなダンパーは１本のみ。
ロッドとシリンダーを交換して無事に復活しました！
バネも同時に交換していただきました。
生まれ変わったオーリンズの乗り味をご堪能ください。
ありがとうございましたm(__)m
７万キロ・ノーOHのオーリンズ。
2018年12月14日
超綺麗なZ34さん。
なんと、７万キロ・ノーOHというオーリンズをOHにお越しいただきました。
どこかのショップさんのオリジナルセッティングからスーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックへの仕様変更もご依頼いただきました。
DFVは活かした仕様です。もちろんDFVもタイプS専用スペックです。
１つ。大きな問題がありましたが、パーツの在庫があってセ～～フでした(^O^)／
バルブシムが馴染むまで１５００キロ程度かかります。
その過程もお楽しみいただければと思います。
遠路遥々ありがとうございましたm(__)m
秒殺トレーニング２０１８、無事に終了しました！
2018年12月13日
今年の秒殺トレーニングはお蔭様で大きなトラブルも無く、無事に全プログラムを終了できました。
毎回、満員御礼となり、多くのみなさんに楽しくトレーニングしていただけました！本当にありがとうございました。
また、来年もよろしくお願いいたしますm(__)m
