スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

新製品ニュース

GRヤリス VS GRヤリス

2021年4月30日

こうやって並べて見ると、細部の違いが良く分かりますね。
もちろん黒いダンパーがBPSダンパー、銀のダンパーがスーパーオーリンズです。
どちらも、ユーザー様のご希望に合わせたセットで製作いたします。
GRヤリス用サスペンションキットは、色々なメーカーから色々なタイプが発売されて来ました。
20万以下の格安ダンパーキットから、50万を超えるスーパーダンパーキットまで、選びたい放題となっています。
使用目的・ご予算・走りへの拘り(運動性能)でお選びいただければと思います。
ちょっとお高くはなりますが、ぜひ!スーパーオーリンズ&BPSダンパーも候補の1つとして、ご検討いただければ幸いです。

スーパーオーリンズ VS BPSダンパー

2021年4月29日

去年、成田モーターランドでi-bro124スパイダーに乗せていただいた時の走行動画です。(タイヤはヴァリノVR08GP)

もちろんダンパーはスーパーオーリンズです。

今回、BPSダンパーに変更して、あのコーナーでの回頭性はどうなのか?あのコーナーでのブレーキングは?ギャップ通過時のトラクションは?等々、成田モーターランドでの評価ポイントは盛沢山です。

近い内に、ナリモで乗せていただく予定なので、超ーーーーー楽しみです♪

アバルト124スパイダー用BPSダンパー&ESAスプリング&ESAアシストスプリング

2021年4月29日

今回、BPSダンパーを投入していただいたi-bro124スパイダーには、前後共にESAスプリングが装着されています。
リアには定番のESAアシストスプリングもセットしていただきました。
街乗りのフィーリングはかなり好感触ということです。
今まではスーパーオーリンズを装着していただいていましたので、BPSダンパーとの動きの違いもタイムに影響が出るのか?とても興味深いです。
サーキットでのインプレ&動画が超ーー楽しみです。
よろしくお願いいたしますm(__)m

GRヤリス用スーパーオーリンズ・製作開始しました!

2021年4月28日

本日からGRヤリス用スーパーオーリンズ、製作開始です。
カタログモデルのスペックはスーパーオーリンズで言うと、ほぼタイプC:100%ですね。
これ以上、乗り心地をよくしたい人は他社製品をご購入いただいた方が良いと思います。
今回製作の2セットはどちらも運動性能を重視したスペックとなります。
バルビングも終わり、後はストロークを調整してダンパーは出来上がりです。
セットするバネは、1セットがUC-01、もう1セットがハイパコです。
アッパーシートはオーリンズの付属品では無く、リジットさんのGRヤリス専用スラストタイプをセット。
リアにもスラスト方向のフリクションを軽減するパーツを組み込みます。
このGRヤリス用スーパーオーリンズの製作が終わったら、次はGRヤリス用BPSダンパーの製作です。
どちらもかなりの金額なので、ご検討くださるユーザー様は絞られると思いますが、どちらをお選びいただいても、金額以上の性能をお届けいたします。
GRヤリス用スーパーオーリンズ&BPSダンパーをよろしくお願いいたしますm(__)m

稲川選手GRヤリス。やっと本格始動です!

2021年4月26日

とりあえず走っただけの第1戦から、初のサスペンションテストを秒殺トレーニングで実施。その後、筑波サーキット・ジムカーナ場で更にセットアップをした稲川選手GRヤリス。
まだ、完全ではありませんが、なかなか乗り易いセットが出たようです。

稲川選手のドライビングの特徴は「適切な舵角」だと思っています。
中・高速コーナーの巧さは抜群です!
反面、もっと切っても良いんじゃね?と、いう場面も見受けられます。
動画の最終セクションも、最後のターン以外は良い感じに見えますが、もう少しだけ切り込んだ方がGRヤリスの良さが出ると思います。
セッティングを含め。そこの改善でまだまだ走りは良くなると思いますね。

しかし、GRヤリスは本当によく曲がりますね♪

 

ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・タイプS:100%スペック

2021年4月23日

ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・タイプS:100%スペックを装着していただきました。
よく、カタログモデルとタイプS:100%は、何が違うのですか?というご質問をいただきます。
車種によって、同じタイプS:100%スペックでも、内容はかなり変わって来ますが、ZC33Sスイフトスポーツの場合は、バルブスペックが異なるのはもちろんですが、ダンパーのストローク量・バンプラバー・ダストブーツ・減衰力調整幅・車高調整幅・各部カラー・ワッシャー&ナットに至るまで、すべてタイプS用のスペックとなっています。
たいして違わない内容で、高い金額をいただいたら詐欺になってしまいますからね。
というわけで、ユーザー様のご希望を可能な限り取り入れたタイプS:100%スペック装着です♪

WRX vs GRヤリス 

2021年4月21日

今日は、この2台のアライメント調整&車高調整でした。
ジムカーナ界では、どんどん4駆乗りが少なくなってしまい寂しい限りですが、GRヤリスの登場でグンと増えてくれるかも?ですね!
もちろん、WRXもまだまだ頑張って欲しいです♪(^O^)/

☆GW中の臨時休業のお知らせ☆

2021年4月20日

5月3日・4日・5日の3日間を休業させていただきます。

5月6日より平常営業いたします。

よろしくお願いいたしますm(__)m

86用スーパーオーリンズ装着!

2021年4月17日

本日、悪天候の中、遠方からスーパーオーリンズの取付にお越し頂いた86さん。
オーナー様は還暦を過ぎていらっしゃるということですが、この86でジムカーナもサーキット走行も楽しまれているそうです。
今回は前後スーパーDFVスペックにESAスプリングの組み合わせです。
乗り易さ重視でちょっと低めのレートをチョイスしたのでリアもシングルスプリングです。
車高もオーナー様のご希望で通常より10mmアップでセットしました。
しなやか且つスポーティなハンドリングをお楽しみください!
もちろんコントロール性は◎です♪
本日は悪天候の中、ありがとうございました!
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

アバルト124スパイダー用BPSダンパー完成です!

2021年4月17日

横浜のi-bro様からご注文いただいておりました、アバルト124スパイダー用のBPSダンパー・i-broスペックが完成しました!
セットするバネはESAスプリング。リアにはESAアシストを組み合わせたフルキットでの納品となります。
これまではスーパーオーリンズをご愛用いただいておりましたが、今年からBPSダンパーで新しい走りへステップアップしていただけることになりました。
GW中はコロナ禍真っただ中ですので、GWが明けたら、早速ナリタモーターランドで細かいセットアップをお願いする予定です。
BPSダンパーを装着していただいた四国の西村選手のNDロードスターも良い感じの走りを見せてくれていますので、i-bro124スパイダーの走りも超楽しみです♪(^^ゞ

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