2021年1月14日
今年に入ってからも、ハイエース用ハイパフォーマンスダンパーStyle藍のご依頼が続いています。
今日は新品ダンパー２セットの製作です。
ありがとうございますm(__)m
１台はナロウ、もう１台はワイドモデル用なので、当然減衰特性は変わってきます。
快適な乗り味と疲れないハンドリング。
そして、何より走って楽しいハイエース用スペシャルセッティングです。
トーションバー＆リーフスプリングとは思えないスポーティかつ安定した走りをお届けいたします！
2021年1月13日
デミオ・MB用BPSダンパー完成しました！
このダンパーは耐久レース用です。
フロントに５０ｍｍシリンダーを採用した超高剛性ストラットに、長距離の走行でも減衰の変化が最小限になるようにセッティングされたバルブシステムを採用しています。
軽く、抜群のフットワークを見せてくれるデミオMBですが、BPSダンパーを得て次元が違う圧倒的なパフォーマンスを発揮します。
大変！大変お待たせしました！
明日、発送させていただきますm(__)m
2021年1月13日
☆１月２１日開催、第１回秒殺トレーニング２０２１開催要項のお知らせ☆
参加者の皆様は下記項目を十分にご理解の上、お越しください。
②パドックはいつもどおりです。上段パドックのお好きな場所に他車と間隔を空けて停めてください。
③受付は８時より本部前テントにて行います。ソーシャルディスタンスを守って順次行ってください。
④受付前に設置してありますアルコール消毒液（手にやさしい成分です）を必ずご利用ください。
⑤慣熟歩行は密にならないようにご注意ください。時間はたっぷりとご用意いたします。
⑥朝＆昼のブリーフィングは放送で行います。各自パドックで注意事項をしっかりご確認ください。（受付で資料を配布しますので参考にしてください）
⑦昼休み（昼の慣熟歩行）は３０分とします。昼食はパターン練習の合間を見て各自でお取りください。（外へ食事に出かける時間はありません）
⑧午後のタイムアタックは１２時３０分～１５時００分とします。基本６本走行の予定です。全車６本走行時で１５時前に終了した場合は、その時点で走行終了とさせていただきます。
⑨PD誌は今まで通り抽選となります。ゼッケンをお呼びしますので、ゼッケン返却時に本部前テントまでPD誌を取りに来てください。
⑩帰りの会は行いません。速やかにお片付けをして真っ直ぐにお帰りください。
⑪１日を通して同乗走行は不可とさせていただきます。講師の同乗も行いません。アドバイスは外から見せていただいて個別にアドバイスさせていただきます。（普段、生活を一緒にされているご家族の同乗走行は可能です）
⑫参加者の皆様との会話はすべて野外とさせていただきます。関係者以外は本部への立ち入りは出来ません。ご了承ください。
⑬FSW会場内ではマスク着用が義務化されています。食事中およびご自分のお車の中以外ではマスクの着用をお願いします。
⑭飲み物等のケータリングサービスは行いません。ご了承ください。
⑮会場内はもちろんですが、移動中はくれぐれもお気をつけて移動してください。また、県をまたいで移動される場合は、お買い物はすべてご自分のお住いの近くで済ませてお越しください。
その他、細かい注意事項は受付時にブリーフィング資料として配布させていただきます。
参加者の皆様には何かとご不便をお掛けしますが、何卒ご理解＆ご協力の程をお願いいたしますm(__)m
それでは、皆様、くれぐれも体調にはお気をつけて！
また、会場までの移動中の超絶安全運転をお願いいたします！
2021年1月12日
先週、BPSダンパーをスペック３にステップした片山選手に幸田サーキットでテストをしていただきました。
コースは幸田スポーツドライビング・ラボ午後アタックコースです。
動画はラストアタック！この日のベストタイムの走りです。
BPSダンパー・スペック３は前後１２段です。片山選手のコメントでは、このコースならリアは１４段の方がマッチしたかも？ということでした。
タイヤは前後０８BスペックGです。
2021年1月11日
全日本ジムカーナ・稲川選手のGRヤリスがついにシェイクダウン！
４WDマシンは初めてとなる稲川選手ですが、さすがクレバーな走りを披露してくれました。
まだまだBPSダンパーのバルブの馴染が出ていないので、動きが遅れる部分が出ていますが、バルブが馴染めば本来のクイックでトラクションバッチリな動きになると思います。
タイヤは前後RE71RSです。
2021年1月7日
リアタイヤをA052に変更しての走行です。
浅間台は路面のうねり（ギャップ）も多く、ターンもつっかかる路面なので、ターンだけを見るとA０５２が良さそうですが、全体的なスピードを見ると、やはり前後０８BスペックGの方がタイムは出ますね。０８B・スペックGでA０５２のような旋回が可能になれば秒単位でタイムアップ出来る余地が残っていると思います。
GRヤリス。まだまだ速くなります！(*^^)v
2021年1月7日
仕事初めで仕様変更したBPSダンパーを片山選手が早速浅間台スポーツランドでテストしてくださいました。
タイヤは前後０８BスペックG、バネは変更なしで前後１６K・UC-01です。
まだバルブが馴染んではいない状態ですが、狙った方向の動きが確認出来ました。もう少しサイドターンでの動きを改善したいところですが、細かいセットアップと併せてブレーキも見直しが必要かもしれません。
次回は今週末の幸田スポーツドライビング・ラボでテスト予定です。
2021年1月7日
☆お知らせ☆
関東地方に緊急事態宣言が出されますね。
ますます、１人１人の高い意識＆行動が重要となって来ます。
秒殺トレーニングは予定通り開催しますが、しばらくは同居の親族以外の同乗走行は不可とさせていただきます。（残念ですが講師の同乗走行も不可となります）
受付＆慣熟歩行もいくら参加人数が少ないとはいえ、十分に気を付けて行ってください。
ブリーフィングはいつも通り放送で行います。
２０２１年コースは覚えやすく（特にシンプルコースは覚えやすいです）、走れば走る程、新しい発見が出来る楽しいコースをご用意いたします。
なお、会社等の方針で県をまたいだ移動が禁止されてしまうような場合は、お早めにキャンセルのご連絡をお願いします。
また、少しでも体調不良が自覚された場合はドタキャンもまったく問題ありません。
楽しく・真剣に・ご安全に！がモットーですので！
では、よろしくお願いいたしますm(__)m
※コース図・および２月・３月の予定は１２日に公開予定です。
2021年1月5日
今日から工場が本格的に仕事初めとなりました。
２０２１年、１発目の作業はこのマシンです！
BPSダンパーがスペック３（片山選手仕様）に進化しました！
さて、狙い通りの動きになるのか？超楽しみです♪
GRヤリスは車輛の作り込みが素晴らしいので、正直ある程度バランスが取れた脚回りなら、直ぐにそれなりに走れてしまいます。それは自分でステアリングを握った時に最初に感じたことです。
スペック２は失敗セットでしたが、その失敗セットがとても重要でした。スペック２のお陰で、今回のスペック３の完成度は相当高いです。
名阪スポーツランドでのスペック１。IOXアローザでのスペック２から進化したスペック３。 悪いはずがありません！(*^^)v
2021年1月4日
年末年始で、新品ダンパーのご注文を８セットいただきました。
決して安くないスーパーオーリンズ＆BPSダンパーですが、ご依頼くださったユーザー様のご希望以上の走りをお届け出来るように、１セット１セット、確実に仕上げてまいります。
年末までにご依頼いただいた分のパーツはすべて発注させていただきましたが、年始にご依頼いただきました分は、スペックを確認してからの発注となります。
ダンパーによってはかなりお待たせしてしまう場合がありますが、完成をお楽しみにお待ちください。
ありがとうございますm(__)m
また、新型コロナウィルス感染拡大防止の意味も含め、去年の４月から営業時間を平日は午後７時。日・祭は午後６時までとさせていただいております。
短縮営業中でもダンパーの納期にはまったく影響が出ないように作業をしております。
ご理解・ご協力の程、よろしくお願いいたします。
